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Mauvaise réponse de ma part, j'aurais du dire :
- Un peu moins performante dans l'absolu - Mais encore plus solide. Les deux n'ont rien à voir en terme de facilité d'utilisation en comparaison des planches de courses des années 9X. Elles sont sans doute meme plus faciles que beaucoup de Free-ride. Question rail, par rapport a mes anciennes planches c'est une rondouillarde comparée à des lames de rasoir  |
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Bah va falloir se faire un test comparatif!!!!
sinon, A PRIORI, au vu des shapes et volumes, je pense que la Tiga décolle plutot plus vite que l'Exo, mais sature aussi plus vite. Niveau manoeuvre, l'Exo est un petit jouet, la Tiga doit être du même acabit... |
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QUOTE(mimich @ 15 Jun 2005, 05:39 PM) sinon, A PRIORI, au vu des shapes et volumes, je pense que la Tiga décolle plutot plus vite que l'Exo, mais sature aussi plus vite. Niveau manoeuvre, l'Exo est un petit jouet, la Tiga doit être du même acabit... [right][snapback]233158[/snapback][/right] Point 1 : tu le dis différement de moi, mais je pense que l'on dit la même chose  Point 2 : au vue des rails il me semble évident que la tiga est plus orientée tout droit, par opposition, l'exo est plus manoeuvrante. |
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QUOTE(gak @ 15 Jun 2005, 01:37 PM) C'est sur que comparé aux planches dont tu fais allusion c'est le jour et la nuit !!! Je dirais mais sans avoir essayé, que l'hyper est peut être un peu plus performante sur du plat mais dès que le plan d'eau s'agite, l'exo reprend les devants. Qu'en disent les propriétaires ??? [right][snapback]233064[/snapback][/right] Tu dis que sur plan d'eau agité l’Hyper sera moins efficace que la S3. Est-ce dû au fait que l’Hyper est bien tendu ! QUOTE(gak @ 16 Jun 2005, 12:37 PM) Point 1 : tu le dis différement de moi, mais je pense que l'on dit la même chose Point 2 : au vue des rails il me semble évident que la tiga est plus orientée tout droit, par opposition, l'exo est plus manoeuvrante. [right][snapback]233540[/snapback][/right] Ceci dit les sur la S3 les straps sont (bcp) plus excentrés que sur l’Hyper X., ce qui doit la rendre moins manoeuvrantes que l’Hyper X., non ? Sinon avec les straps très excentrés, on n’a pas les pieds trop près de l'eau avec la S3 ? ce n’est pas trop difficile à chausser ? |
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QUOTE(cristiano @ 15 Aug 2005, 09:22 AM) salut moi 83 kg S3 + V8 7.70 le top au niveau équilibre et puissance j'ai testé hier avec une 5.8 et mer bien formée ( voire plus ........... ) ça passe...... le problème reste le même : on a toujours l'impression que le nez va s'enfoncer et qu'on va se faire catapulter. Thomas m'avait dit de bien monter le wish pour planing + tôt : vrai vrai et ça accélère toujours toujours : essai par mes potes même consat de potzentiel pas exploité au max sauf sur eau plate plate. [right][snapback]252179[/snapback][/right] t'utilise quoi comme aileron...on a le meme matos venant du meme shop |
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salut j'utilise un 40cm en général avec la 7.7 et je l'ai laissé avec la 5.8 ça passe impec'.
tu navigues où ???  |
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anneville sur mer et pirou ou utah beach. je connais bien courseulles aussi.
à une fois sur l'eau !  |
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