> jibe surtoilé
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cyril7814 |
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vous utilisez quel technique pour ne pas vous planter??
moi je me prends la gamelle a chaque cout, encore plus quand y a de la houle serrée!! :twisted: :evil: :twisted: :evil: :cry: :cry: :cry:
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whitspirit |
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j'ai tenté de 2 facons, ouvir la voile completement ..bilan, ta plus d'equilibre ...tu tiens le wish à une main ..avec la houle c casse gueule ...je prefere sur-border, tu bordes à fond avant de tourner ( en reculant bien la main arriere ) ce qui annule la puissance de la voile et sinon tres souple sur les genous pour amortir la houle.
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popol |
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Pareil que whitespirit. Tu surbordes en poussant fort sur les jambes pour tourner très court.
Sinon tu tournes en tombant avec la voile du bon coté, et tu n'as plus qu'à repartir en waterstart.
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cyril7814 |
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c chaud pour changer les pieds de strap !!!
le timming il est a 200 % !!!
le taux de réussite ??
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No_One |
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Perso j'ai deux techniques pour passer le jibe quand en étant surtoilé :
1- Un grande coube, très souple sur les jambes, appui léger sur la planche, et surtout tu calcule ta trajéctoire avant de lancer le jibe pour éviter au max le clapot.
2- Une sorte de racing jibe mais très rapide avec un appui fort sur les jambes pour couper le clapot. A lancer entre deux clapot, comme tu pourrais le faire entre deux vagues qui se suivent.
Dans les deux cas il faut être cool avec la voile et ne pas tirer comme un porc dessus, elle doit tourner presque seule pour que ton jibe soit réussit.
Il faut un bon timig pour ce qui est de la gestion de tes jambes et de ta voile. Un jibe réussit c'est avant tout une trajectoire adaptée au type de jibe que tu veux passer, si à la base ta trajectoire n'est pas correcte alors c'est foutu.
Y'a pas vraiment de secret sinon le travail, entraine toi et ça finira par passer !
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cyril7814 |
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yes, le truc c que en vent fort c plustot 1à2 fois par an c dernier temps !!!
ça va être long !! de toute façon en + y faut que je refasse mon anti dérapant !!
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No_One |
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QUOTE(cyril7814) yes, le truc c que en vent fort c plustot 1à2 fois par an c dernier temps !!!
ça va être long !! de toute façon en + y faut que je refasse mon anti dérapant !!
à qui le dis-tu... Je suis aussi de paris (depuis peu) et je pense sérieusement à déménager pour trouver plus de vent.
Cet été je suis partit 2 semaines à essaouira, on à eu du force 8 c'était vriament top !
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cyril7814 |
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un peux extréme non!!??
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[quote=cyril7814]un peux extréme non!!??[/quote]
J'ai pas trouvé, c'est le jour ou je me suis fais le plus fais plaisir.
La peur est aussi quelque fois une source de plaisirs, c'est là que les montées d'adrénalines sont les plus fortes.
On naviguais ce jour là en 3.7 et on était surtoillé la majorité de la journée, mais ça à tout de même été une journée mémorable... Ah maintenant c'est la grisaille de la ville... Snif
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heflav le vrai celui ki e |
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soi jibe 1 main tx de réusite corecte
ou jibe siwtchstance cad ss changé lé pied d coté en lé laissan ds lé strap tx de réusite preske 100% on change lé pied de coté apré
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varech |
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Si le plan d'eau est bien plat, tu entame la courbe, tu mets les pieds dans les straps de l'autre coté, et t'empannes.
et là, c'est la classe, car tu perds pas le planning 8)
m'enfin, du plat dans le baston....
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nosoucis |
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Perso ce qui a fait la différence pour moi c'est effectivement de sur bordé mais surtout de caler mes appuis vers l'avant (comme si tu cherchais à regarder ce qui ce passe devant ton mat. Cela te permet d'alléger la pression sur l'aileron et de pas décrocher au début de ta courbe si tu as beaucoup de vitesse. :wink:
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Avant de reussir tous tes jibes dans la houle serre et a la rue, pas de recette, il faut en bouffer encore et encore
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nima |
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QUOTE(whitspirit) j'ai tenté de 2 facons, ouvir la voile completement ..bilan, ta plus d'equilibre ...tu tiens le wish à une main ..avec la houle c casse gueule ...je prefere sur-border, tu bordes à fond avant de tourner ( en reculant bien la main arriere ) ce qui annule la puissance de la voile et sinon tres souple sur les genous pour amortir la houle.
Exact, c'est pour ça qu'on a inventé les racing jibes. ça permet de vider un peu la voile de sa puissance et ça oblige à vraiment s'engager dans la courbe en fléchissant à fond et en poussant bien sur la carre.
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la regle essentielle pour passer un jibe surtoile et de ne sortir le pied avant du strap qu'un fois recupere le whish
l'attaque doit tjrs etre tres flechie et engagée :
soit en appui dans la voile
soit racing
soit lachage main arriere facon chicken
l'objectif est de maitriser et maintenir la courbe par la prise de carre constante ; c equi permet de garder la vitesse pour une reprise aisée de la voile
engagement glisse timing  |