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Groupe : Killer Hors ligne |
Cette technique était employée par certains en RACEBOARD avant l'apparition des dérives FULL Carbone.
les dérives en fibre de verre étant à la fois trop souple et pas assez résistantes ( 2 fendues au niveau de la tete de dérive sur ma vieille Mistral équipe  )Ame en contreplaqué marine + stratification carbone epoxy |
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QUOTE(pj47 @ 10 Aug 2005, 08:39 AM) En dehors de la technique de moulage... que pensez vous de la réalisation d'un aileron à partir d'un ame en bois (poncée et faconnée à la forme du futur aileron ) renforcée par un placage fibre+résine polyester. Pour l'essence du bois, on doit pouvoir trouver quelque chose d'assez rigide...  [right][snapback]251025[/snapback][/right] teste sur des derives de surf. shape en contreplaque + tisssu de verre + resine epoxy sur une planche de surf ca passe y'a pas trop de contraintes mais une planche de wind je doute un peu plus. la liaison embase aileron a interet a etre bien rigide et de rigidite comparable. en + le souci du bois c'est que pour jouer sur le flex t'es oblige de virer de la matiere. la solidite doit s'en ressentir... |
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QUOTE(tintin.gwen @ 3 Aug 2005, 01:16 PM) Pas de connaissance particulière en materiaux composites, juste une 15zaines d'année de pratique du windsurf donc réparations en tout genre sur mes flotteurs et ceux de mes congénères  [right][snapback]248885[/snapback][/right] RESPECT !  |
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Groupe : Killer Hors ligne |
Moi j'ai bossé pendant un an en IUT sur le moulage de composites en infusion et injection (sous vide en gros ), dans le but de mouler des safrans (le prof avait un chantier naval et on servait un peu de cobayes pour étudier le process ), et le moins que l'on puisse dire c'est qu'on a été supris par la difficulté du boulot ( yos peut témoigner mais il serait gentil de pas trop chambrer
 ) J'étais persuadé de pouvoir mouler au moins un aileron de freestyle, mais j'ai pas eu l'occasion d'essayer d'après le prof c'est beaucoup d'emmerdes pour pas grand chose par rapport au commerce. Néanmoins certains ont shapé des ailerons de surf dans une plaque en strat, pourquoi pas... |
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Groupe : Jiber Hors ligne |
 en effet, le kipurier ( qui es de retour  ) est vraiment le roi de la plaque faite avec un moule du tonerre (bon c'est vrai la mini moto ne passait pas les montés  )Je ne savais pas que c'etait pour faire des safrans vos moules, ils étaient très ... carré Sinon tu as eu des nouvelles du collègue qui vend son camion? C'etait bien les vacances veinard yoan |
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Groupe : Killer Hors ligne |
Les vacances pas mal, pas trop de planche et pas mal de surf, on a su faire valoir la culture bretonne sur parking et au bar do guincho
Le mec pour le camion j'essaie de le booster mais bon avec lui c'est jamais gagné Je rentre d'un entretien chez Castel ( Landivisiau ) où ils m'ont dit que c'était pas mal.C'était EXPERIMENTAL d'où le choix d'une plaque à la °°° Mot Interdit °°° plutôt que de se faire chier à faire direct un moule en forme de safran. voili voilou.... bon ben moi je faire un peu de surf y'en a marre de l'ordinateur, moyen d'alienation de l'ésprit s'il en est... Surtout avec le niveau de certaines conversation |
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sinon tu peux partir de plaque de G10 compresse dispo ds certains shops specialises.
J'avais shape un aileron de slalom/vitesse il y a 8/10 ans... c etait une bonne experience. J'ai toujours cet aileron... reste que vis a vis du temps passe et des efforts ca reste plus abordable d'aller au shop et de faire peter la carte bancaire Mais si tu as du temps, et surtout l'envie de te creer ton truc, fonce c'est une excellent experience. P.s: previens ta femme elle adore qd tu rentres dans la chambre le soir et que tu pue la resine et autres odeurs, tu verras elle deviendra vite ta plus grande fan et tu auras surement le droit a va dormir ailleurs...  |
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salut, moi je me suis shaper 2 ailerons deja!! mais pour le surf, pas tellement differents exepter le boitier...
j'ai utiliser de l'elastomére: c'est un moule 2 composants que j'ai melanger et verser ds une "boite" fait maison pas trop large et j'ai couler le liquide dedans. ensuite j'ai mis mon aileron d'origine dedans, j'ai attendu 48h et je l'ai resosrti niquel! seconde opération: faire un mélange: poudre de fibre+ pigments+ resine polurethane et on coule le tout ds la boite! pour les fotos: j'en ai pas fait....mais vu que je vais me refaire un vouvelle aileron cette aprem, vous aures des fotos!! se soir ou demain! |
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on attend tes photos avec impatience
, mais la petite différence entre les ailerons de surf et de windsurf, c'est le besoin de rigité, et la longueur des ailerons de windsurf (ce qui n'arrenge rien).@+ |
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QUOTE(beeast @ 27 Aug 2005, 08:18 AM) sinon tu peux partir de plaque de G10 compresse dispo ds certains shops specialises. J'avais shape un aileron de slalom/vitesse il y a 8/10 ans... c etait une bonne experience. J'ai toujours cet aileron... reste que vis a vis du temps passe et des efforts ca reste plus abordable d'aller au shop et de faire peter la carte bancaire Mais si tu as du temps, et surtout l'envie de te creer ton truc, fonce c'est une excellent experience. P.s: previens ta femme elle adore qd tu rentres dans la chambre le soir et que tu pue la resine et autres odeurs, tu verras elle deviendra vite ta plus grande fan et tu auras surement le droit a va dormir ailleurs... [right][snapback]256639[/snapback][/right] j'ai fait plusieurs ailerons selon ce procédé mais il faut compter 3 à 4 h pour un aileron, un peu trop long mais bonne expérience J'en réalise encore quelques uns mais pour des besoins spécifiques comme ailerons de speed ou freestyle (petits en longueur) |
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quelqu'un a t'il une adresse de shop spécialisé qui vendent des plaques de G10 ??
(cette solution me semble la plus facile ) |
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