Bienvenue, vous n'êtes pas connecté.
Forum windsurf : Directwind > Général > Shape et réparations > Planche pétée devant les straps De l'Aiiiiiiide
| zak | #16 09/09/2005 - 16h50 |
|
Groupe : Newbie Hors ligne |
Je pense que ce dont ils parlent c'est la lame ou les lames (dés fois y'a en deux) qui sont disposées longitudinalement dans le pain et ki rigidifie l'ensemble
Celle-cie étant en carbone je suis pas sûr k'il y en ai Bon je vais voir sur le site la réparation et je dis ce ke ca donne A+ |
| zak | #17 09/09/2005 - 17h40 |
|
Groupe : Newbie Hors ligne |
IL faut en gros que tu superpose airex, fibre de verre et résine époxy
QUOIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII ??? NON MAIS AIREX TOI MEME !!!! Bon poncer ca va Voir dans kel état le merdier se trouve dessous Ok Mais aprés là je balise AIREX ??? nonmékoittaisse setruk ? Tu ve dires k'ensuite il me faut remettre de l'epoxy et de la fibre sur la partie poncée. Bon je crois que je suis, mais ce qui me turlupines (et pas turluttes gaffe) c'est la finition A quoi ca doit ressembler une fois fini et comment je le fini Dois-je poncer avec un grain fin et refaire l'antiderapant ? Pff y faut que j'y arrive bordel |
| Nimarog | #18 09/09/2005 - 18h07 |
|
Groupe : Jiber Hors ligne |
L'airex si j'ai bien compris c'est de la mousse qui permet de rigidifier l'ensemble enfin de bien le consolider, ce qui permet normalement de pas se "recasser à cet endroit".
Pour la finition comme tu l'as dit, il faudra mettre une tite couche de peinture (sur la fibre de verre résiné ). Puis refaire l'antidérapant.
post count +1
![]() hyper x 115 + V8 8.5 + S03 44 + V8 6.5 |
| sinker | #19 09/09/2005 - 19h49 |
|
Groupe : Jiber Hors ligne Site Web |
QUOTE(zak @ 9 Sep 2005, 11:05 AM) Ben en fait la planche se pete pile au milieu du pont devant les straps sur 10 cm Elle se cisaille mais je suis pas sûr que la pain soit pété Pour ceux ki connaitrais c'est un custtom PM SHAPE en carbone de 1991 tri concave de 278 x 55 avec boitier US Et comme je l'ais dis j'sais pas comment mettre une photo parce qu'avec les photos c'est nettement plus clair [right][snapback]264129[/snapback][/right] pm shape, ah la bonne vieille époque ou on naviguait sur des custom... moi je suis un fan du kevlar pour les réparations, ça ne casse jamais, c'est impressionnant ce que c'est solide, c'est un peu souple mais sur le pont ça ne nuira pas à la nave, c'est juste chiant à travailler par contre y'a moins de chances de se rater qu'en essayant de refaire un sandwich enfin, moi je suis fan du kevlar... sinon, si les stringers (raidisseurs en bois ) sont pétés, il est possible de les doubler sur une partie de longueur, puis remettre de la mousse expansée là encore, s'agissant du pont, même si la rép est un peu gondolée, du moment que le shape de la carène est ok... |
| zak | #20 10/09/2005 - 00h43 |
|
Groupe : Newbie Hors ligne |
Bon OK je crois que j'ai tout compris pour la fibre de verre et résine époxy : je ponse je répare la mousse et "restratifie" et reprend mon antidérapant ki en plus en a bien besoin
Par-contre l'idée du KEVLAR est en béton aussi C'est costo ça du kevlar mais est-ce que vous savez ouseke je peux en trouver Ahhh je sens que je vais bientôt la remettre à l'eau rentrez les enfants et cachez vos femmes |
| Alain75 | #21 11/09/2005 - 19h50 |
|
Groupe : Newbie Hors ligne |
En 91 c'est pas du sandwich à mon avis (et peut être du clark foam dessous), donc pas d'Airex !
Tu ponces, tu élargis un peu la fente , tu reponces, tu regardes si pas trop humide, tu fais sécher, 2 ou 3 couches de fibres et roule...Pour la surface que ça fait tu va pas nous faire une maladie !! |
| zak | #22 12/09/2005 - 07h56 |
|
Groupe : Newbie Hors ligne |
Ouaip pour la surface que ca fait on s'en fout un peu c'est vrai
Le bleme en fait c'est que la réparation se trouve pile entre les straps donc mon souci c'est surtout pour l'antidérapant Hier dimanche j'ai poncé et enlevé les parties abimés Le pain est vachement humide je pense que la planche à super pris l'eau Dans la matinée je mets les photos |
| Alain75 | #23 12/09/2005 - 08h33 |
|
Groupe : Newbie Hors ligne |
Pour l'antidérapant, le plus plus pratique (à l'époque ou je construisais des planches donc ça fait un moment
), c'était le tissu d'arrachage je trouve. Le principe : petite couche de résine au pinceau, on mets le tissu, on attend que ça sèche, puis on arrache le tissu. Cela donne un antidérapant très efficace et beaucoup moins agressif que le sucre ou poussière de shape. Mais je sais pas si ça se trouve encore ... |
| zak | #24 12/09/2005 - 08h53 |
|
Groupe : Newbie Hors ligne |
Et surtout que le sucre je l'avais fait à l'époque et j'y avais laissé la moitié des pieds !!!!
|
| Invité | #25 13/09/2005 - 11h12 |
|
Ce message a été posté par un invité. |
C'est marrant, j'avais une planche quasi similaire y'a qq temps
Pm Shape de 1990-1991 Deco carbone apparent avec Logo et PM Shape ecrit en arc en ciel.... Deux vis de decompression.... l'une a coté de l'autre |
| zak | #26 18/09/2005 - 18h20 |
|
Groupe : Newbie Hors ligne |
Salut à tous
Me voilà de retour aprés moultes péripéties avec le net Bon cette semaine j'ai procédé à la premiére partie des réparations soit : - ponçage - retrait des parties abimés (le pain était vachement humide) - stratification avec de la résine et de la fibre de verre P'tain, j'ai pô réussi à trouver du carbone et du kevlar Me reste plus ka mettre du gel coat de finition et à refaire l'antidérapant Au passage j'ai dû reboucher une des 2 vis de décompression du pont Elle semblait rouillée et ne voulait plus sortir elle a pétée Les photos ont été prises avant stratification ![]() ![]() |
| KipURieR NoiR | #27 18/09/2005 - 18h49 |
|
Groupe : Killer Hors ligne |
Tu vas peut être pouvoir m'expliquer comment on met des photos ???
A vendre HOBIE CAT 16 + Sa remorque route
Ainsi qu'une Clio2 1.9D 160000 Km ice ya la majorite des gens sur la planete qui pense comme moi thejoker, 02/06/2008,16h56 |
| Nimarog | #28 18/09/2005 - 19h49 |
|
Groupe : Jiber Hors ligne |
il suffit d'ouvrir un "site" enfin un serveur pour y stocker des images.
Ca a bien avancé c'est cool, moi je m'empêtre dans ma répa, l'arrachage du pied de mat c'est pète couille .... D'ailleurs c'est quoi le truc au milieu de ta mousse PU ? Pour le gel coat de finition je suis pas sur que ca soit nécessaire, moi je préfererais de la résine chargé au micro ballons (à environ 60 70 % de micro ballon, pour pouvoir bien étaler). En plus je suis pas vraiment sur qu'il y ai besoin de ce genre de finition, car si la résine+fibre est bien posé tu peux directement peindre nan? (quoi que faut ptet mettre un peu plus de résine sur le dessus pour consolider un peu) Bonne continuation
post count +1
![]() hyper x 115 + V8 8.5 + S03 44 + V8 6.5 |
| yos | #29 18/09/2005 - 19h53 |
|
Groupe : Jiber Hors ligne |
bon ben merde, aujourd'hui ,j'ai fais un peu de strat sur ma planche today suite au pet d'hier ( pas mechant) et ce soir je me suis rendu compte d'une grosse fissure dans la larguer 10 cm devant le pdm, ca craint du boudin
moi qui voulait la vendre, je croit que je suis pbon pour une grosse repa avant sinon benoit, t vraiment une bille en onformatique(j'ai ouie dire que tu avais pris l'option language C en iup )tu doit heberger ta photo sur un site dans le style de imagehack : http://imageshack.us/index3.php et apres, ca te donne un lien ( comme www.directind.com, ou cul.com ) et sur le foroum, tu ecrit : [img*] ton lien et [/img*] sans les etoiles voilou (travail bien demain, je croit bien avoir trouver un camion )
oup la boum
|
| KipURieR NoiR | #30 18/09/2005 - 19h57 |
|
Groupe : Killer Hors ligne |
Putain mais c'est la merde!!! c vraiment débile ils pourraient faire un truc avec "parcourir" comme pour les avatars
![]() Ca fait vidéos aussi les sites comme ça ???
A vendre HOBIE CAT 16 + Sa remorque route
Ainsi qu'une Clio2 1.9D 160000 Km ice ya la majorite des gens sur la planete qui pense comme moi thejoker, 02/06/2008,16h56 |
Forum windsurf : Directwind > Général > Shape et réparations > Planche pétée devant les straps De l'Aiiiiiiide
> Informations du forum
1 personne(s) présente(s) durant une période de 15 minutes (0 membre(s) et 1 invité(s)).
). Puis refaire l'antidérapant.


