> wish formula environ 250-300
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BEBEL |
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Quel est le meilleur rapport qualité prix ? (j'ai besoin de 2.77 sur ma voile)
Ne pouvant prétendre au budget des pryde X9 et autres haut de gamme (souvent > 800E), quel est l'alternative ?
budget : 450E maximum
j'avais pensé au nautix formula experience, mais apparemment gros pbs de solidité des sangles de poulies
le nautix jumbo formula n'est il pas trop resseré à l'arrière (poignée arrière slalom) ?
y a -t-il d'autres wish carbones à prix non prohibitifs valables ?
merci
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Le plus simple est d'acheter un Wish d'occasion a un courreur.
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Laurenzo 17 |
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Perso j'ai ça et c plutot pas mal du tout et pas trop de souxxxxx à sortir !!! http://ignition.promo-site.com//catalog/pr...ec632e9d360dce9 |
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Bernard P. |
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Wishbone monocoque carbone formula 250-310 chez Xspar, existe aussi en 100 % mais non monocoque et avec un autre arrriere que celui-ci. Celui la a le systeme de poulie integree sur une plate alu pour etarquage en navigation. le 100% entre 350 et 399 je crois. Celui la dans les 450 euros. vois dans un magasin reseau plus pres de chez toi.
Le culot:
C'est rentrer saoul au milieu de la nuit, entouré d'un nuage de parfum,
de rouge à lèvres sur les vêtements, de voir ta femme qui t'attend avec un
balai en main, lui taper sur le cul et dire : t'énerve pas, c'est ton tour !
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BEBEL |
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merci pour les réponses mais...
1/ le shop réseau le plus proche est à 2h de voiture (4h aller retour)
2/ Ignition : retour clients DW pas très convaicant (pbs dispo, rembourst, etc...)
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towcat |
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le jumbo de nautix est au dessus de tout soupçon, maintenant le mien je le trouve méchamment mou  en 220/270 et réglé à 235 ou 255!! un comble! le formula expérience semble bcp plus rigide mais apparemment soucis effectivement au niveau des sangles... le X6? mixte alu monobloc/carbone monobloc? en petite taille c'est d'enfer, maintenant j'ai pas maté dans tes tailles... |
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BEBEL |
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ouaip c'est ce que j'aurais pris sans hésitation si il existait en 2.77 ou plus
taille maxi : 225/275 trop petit en formula
c'est vraiment dommage cette histoire de sangles sur le nautix formula experience
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A propos de l'Ignition, quelqu'un l'a-t-il teste en 220-280 ? Est-ce qu'en cette taille il a aussi la poignee arriere large ?
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Hello,
Je viens de recevoir mon ignition 250-310
Hier
Juste pour dire qu'il parrait tres correct et a un super finition
Reste à voir sur l'eau (je suis plutôt optimiste)
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Invité |
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Je viens d'en commander 2.
A mon avis, des qu'ils sont tous partis, ils lancent le monocoque... Mais bon, -20%, c'est pas mal.
J'espere que ces anciens modeles seront malgre tout solides... (j'ai toujours peur au niveau de la poignee, c'est toujours la que ca casse sur les wish alu en tout cas).
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Ca y est, je viens de recevoir mes 2 wishs.
Impressionnante la poignee arriere large, avec trois poulies integrees (ou, sinon, un trou et un taquet coinceur pour depanner, mais ce serait dommage !), ce devrait faciliter le reglage en navigation.
J'espere que je ne regretterai pas le monocoque, mais de toute facon le prix est vraiment bas.
Par contre, un bemol, le systeme vario de la rallonge se presente sous forme de trous dans le carbone, alors que par exemple sur un wish comme le Dynafiber, ce ne sont pas des trous, c'est shapé dans la masse.
Enfin il y a une mention "CARBON BOOM 100%", mais je suis pas sur que la poignee avant ne soit pas en alu !
Bientot sur l'eau j'espere. Avec ca, je pourrai enfin creuser ma voile sans arriere pensee.
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A propos Magnum, c'est marrant cette coincidence :
moi aussi j'avais jusqu'a present un wish gun 250-300. Une vraie nouille. Par contre, j'ai tout comme toi fait un trou dans ma voile pour faire passer une sangle d'arrimage, et la rigidite en traction est meilleure que certains wish carbone (un arrows en l'occurrence). Mais de doute facon ce wish manque d'ouverture a l'arriere (la voile frotte)
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Papounet |
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QUOTE(actionreplay @ 16 Sep 2005, 10:52 AM) Par contre, un bemol, le systeme vario de la rallonge se presente sous forme de trous dans le carbone, alors que par exemple sur un wish comme le Dynafiber, ce ne sont pas des trous, c'est shapé dans la masse.
Dans un TOPIC d'il y a 4/5 mois, un spécialiste du carbone expliquait que la resistance d'un tube percé était meilleure que celle d'un tube présentant des encoches "dans la masse". QUOTE(actionreplay @ 16 Sep 2005, 10:52 AM) Enfin il y a une mention "CARBON BOOM 100%", mais je suis pas sur que la poignee avant ne soit pas en alu ! Seul les D4 ont une poigné avant alu, tous les autres sont collés carbone
F2 FX 100 IV + WW 11.7 + RS5 Proto 10.7
iSonic 125 + SDS SLR ( 8.4 + 7.4 )
EXO Warp 62 + SDS SLR 6.6
EXO TB² 58 + SDS SLR 5.9 + RS4 5.0
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Tiens, merci pour cette bonne nouvelle Papounet. Finalement, le D4, meme s'il reste un bon prix d'appel, n'est peut etre plus la meilleure affaire a l'heure actuelle. Pour info, j'ai utilise mon D4 carbon 200-260 en longueur maxi en depannage sur ma Raptor 10.5 pour 5 ou 6 sorties, et la rallonge est maintenant cintree ! Heureusement il va retrouver une taille plus raisonnable de 230 a present...
Papounet, a propos des wishs 100% carbone a poignee avant collee, a-t-on a present un retour d'info concernant la fiabilite dans le temps ? Si je pose la question, c'est que 100% de mes wishs alu ont cede a l'endroit exact de la jonction, en seulement 1 a 2 ans en general, donc j'attends mieux du carbone...
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Testé samedi en 10.5, vraiment bien. La poignee avant a une bonne ergonomie, bon serrage. La poignee arriere large permet de bien relacher la voile. Du coup, elle ne touche plus l'arriere du wish, simplement le milieu.
Au niveau de la rigidite, ca repond bien au pomping, meme si on constate quand meme un certain cintrage lorsqu'on le teste au sol tirant fort dessus. Le monocoque sera surement meilleur sur ce point, je suppose.
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