> Light wind, acheter quoi ???
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Jo59 |
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Salut,
J'ai en matos 254/53 85L (5.3 4.7 4.10)
Gabarit 90 Kgs
Spots Bretagne du Nord, alors que doit on acheter pour:
-s'eclater dans plage 9 / 18 nds
-planche hyper legere
-voile Free Race de preference limite free ride ?
-pouvoir bien se balader et bien remonter au vent quand c light
-budget planche 1450 voile 450 mat 300 wish 200
-bon niveau
Merci de me donner ce quiver par rapport à vos experiences
(je pensais cependant à F2 SX 131/V6 8.8 ou Gun Tempo 8.8)
(la fanatic falcon 120 me parait pas mal)
merci
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BEBEL |
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avec le matos que tu décris, pour ton gabarit, tu ne partiras pas au planning avant un 11-12 noeuds, le 9 noeuds, oublie , ou alors c'est formula obligatoire, mais l'écart sera grand avec ta 85 l
Falcon 120 une des plus perfos dans le light dans ces volumes car très légère (et donc fragile)
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sinker |
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euh, moi j'ai une gun booster, en lightwind elle est nickel (8mètres, 60 kilos), facile à gréer, répond bien aux réglages, correcte en minis, passe moyennement les déventes (ou alors c'est moi...) se tient très longtemps avec un terminator 100 et un wish nautix jumbo j'ai essayé la facon 120 avec une lame sélect droite de course très chère..., vraiment rapide, départ au planing doux et précoce, cap correct sans plus (ou alors c'est moi qui ne sais pas caper) passage en clapot parfaitement désagréable, très fragile aux pètes ; j'en suis sorti avec les vertèbres bien tassées, mais loin devant les potes !!! bof... j'ai une mistral screamer 129 (60 kilos...) avec des lames de 38 à 46 sélect free, et 6.8 à 8.0 de toile pas chère (la 2005 à 1000 €) ; moyennement sensible aux pètes, cap moyen, départ au planing correct (ou alors c'est moi qui...), pas très rapide, mais un régal de freeride, elle tourne, saute, passe le clapot... enfin moi je navigue cool, y'aura des spécialistes qui te conseilleront mieux  ma seule certitude c'est qu'une voile de freerace est mieux ; par contre je suis moins convaincu pour un flotteur de course plutot qu'un freeride... |
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Jo59 |
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Pour la fanatic, ça te semble top fragile ????
Sinon, la F2 SX 131L parait terrible, par rapport à mon gabarit je verrais peu de difference entre une Formula et cette F2 je pense !
Surtout, que je veux garder cette planche de light wind jusqu'au moment ou je sorts mon custom 2.54.
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BEBEL |
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QUOTE(Jo59 @ 11 Sep 2005, 06:53 PM) Pour la fanatic, ça te semble top fragile ????
Sinon, la F2 SX 131L parait terrible, par rapport à mon gabarit je verrais peu de difference entre une Formula et cette F2 je pense !
Surtout, que je veux garder cette planche de light wind jusqu'au moment ou je sorts mon custom 2.54.
[right][snapback]265055[/snapback][/right]
- la Fanatic est fragile, oui, donc faut etre précautionneux (sur l'eau ET à terre), si tu l'es, c'est bon, si tu es un peu bourin, ça va pas le faire (mais c'est une bombe de light pour son volume) - mais une 80 de large comme la F2 c'est effectivement ce qu'il y a de mieux pour n'avoir que 2 flotteurs après tout dépend du jeu de voiles que tu as car avec par exemple 9m2 (surface optimale en général) sur une 80 de large : planing vers 11/12 noeuds avec formula et 11 m2 ou plus ; planning 8-10 noeuds + meilleur cap...mais matos en plus
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thierryll |
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bonne option pour un lourd (et je sais de quoi je cause): formula et 11.6 pour naviguer de 8 à 18 noeuds, puis slalom en 7.2 pour 18 30 noeuds (ou presque).
A 15 noeuds tu peux tenter le slalom en étant tonique (pomping obigatoire, mais après glisse)
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KipURieR NoiR |
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QUOTE(Jo59 @ 11 Sep 2005, 03:56 PM) Spots Bretagne du Nord, alors que doit on acheter pour:
-s'eclater dans plage 9 / 18 nds
-bon niveau
[right][snapback]264969[/snapback][/right]
Achète un pack de bière non ? y'a des sacrés shop autour de Roscoff 
A vendre HOBIE CAT 16 + Sa remorque route
Ainsi qu'une Clio2 1.9D 160000 Km
ice ya la majorite des gens sur la planete qui pense comme moi thejoker, 02/06/2008,16h56
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Jo59 |
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Merci pr les infos,
Suis allé à decath j'ai vu le catal starboard 2006, y a du très bon
Isonic pure slalom light wind et S-type plus cross over ça à l'air top, bien que je trouve que pour 1500 E y a peut être moyen de se faire shaper un custom qui resistera peut être mieux ?????
Faut comparer le coût car à l epoque mon custom de vague je l ai payé 1250 en Full Carbon dessus/dessous et ça bouge que dalle niv enfoncements y a rien !!!
Mais à votre avis à 1500 on a une planche de race custom plus solide et plus legère que la F2 SX ???? à ce niv de prix je pense qu'on a le droit d être difficile !
Sinon, j'ai vu dans PM, en 2006 Falcon arrêtée et nouvelle de 130L
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Papounet |
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Si tu recherches la performance et une fabrication proche du custom, les AB+ sont de nouveau distribuée en France. La 74 ressemble assez à ce que tu évoques. Autre avantage, elle est fournie avec un aileron TOP. AB+ SlalomTest de la 64 avec photo de la 74 AB+ 64Infos à glaner sur ce topic également Slalom LightPour quelque chose de costaud et performant ( attendre les tests ) La nouvelle EXO S4 plus typée Slam que la précedente pourait etre un TOP ( en plus ca reste en famille  ) Pour le wish, tu ne coupes pas à un carbon pour une toile > 8 m² Le budget sera donc plus conséquent que 200 € XSPAR ( reseau + ) IGNITION ( - 20 % ) sur les 2004/2005 (monocoques à suivre) Carbon 220/280. Cette taille étant la plus adaptée pour les 8.5/10.0 Et quelques autres en font de tout à fait corectes à un prix abordable Pour les toiles, ce type de planche s'apprécie avec des voiles de RACE/FREERACE (surtout pour un GROS gabari). La GUN BOOSTER est à la fois trés performante et trés maniable pour une FREERACE, Pas la peine de taper dans une TEMPO ou une V6 qui auront une plage d'utilisation plus faible. La SDS Speed line peut etre une bonne alternative et elle est trés tolérante en terme de mat Pour le mat 300 € c'est court sauf à taper dans un D4 (excelent mais un peu moins adapté à la GUN OK sur SL ).
F2 FX 100 IV + WW 11.7 + RS5 Proto 10.7
iSonic 125 + SDS SLR ( 8.4 + 7.4 )
EXO Warp 62 + SDS SLR 6.6
EXO TB² 58 + SDS SLR 5.9 + RS4 5.0
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Laurenzo 17 |
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Si c pas une photo prise au grand Pavois ça !!!!!!
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bigleux |
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je ne sais pas qui l'a prise mais pour moi ça ne fais aucun doute, c'est bien là-bas !
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Jo59 |
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Bon, des news,
Suis allé voir à l atelier et j ai discuté avec le shape !
Si je sacrifie la nav a force 3, on a discuté d un proto freestyle/freeride 105L Fulle carbon nid d abeilles ect.....
105L 6kgs avec une 6.5 6.7 NP expression ça peut être mortel à F4 même avec mon gabarit ???? (est ce que vous croyez qu'avec ce matos je serais à bloc vu mes 90 kgs ? à force 4 ?)
C sur que ne plus sortir à F3 on rate pas mal de sessions ! Sinon, l AB 134 parrait la meilleure en serie !
Bien que la Styte et L Isonic de Starboard ça parait tout bon aussi et mieux diffusé mieux garrantie je pense aussi (achat chez decat) Le pb chez starboard on s y perd vite vu le choix ya aussi le concept aero qui semble pas mal !
Je vais la semaine prochaine sur les spots j y verrais plus clair par rapport aux conditions.
Ce qui est sur c que niv slalom/freeride, la stype ou l aero semblent bien pour s eclater et sauter aussi pr envoyer qd m !
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Papounet |
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Pour le meme poids, il me faut 15 Noeuds en V8 7.1 et 73 cm de large 7.2 Kg. En 6.5 de vague j'ai comme un doute 
F2 FX 100 IV + WW 11.7 + RS5 Proto 10.7
iSonic 125 + SDS SLR ( 8.4 + 7.4 )
EXO Warp 62 + SDS SLR 6.6
EXO TB² 58 + SDS SLR 5.9 + RS4 5.0
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F3477 |
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QUOTE(Papounet @ 13 Sep 2005, 04:19 PM) Pour le wish, tu ne coupes pas à un carbon pour une toile > 8 m²
Le budget sera donc plus conséquent que 200 €
j ai toujours un wish nautix carbon a vendre en bretagne nord 215-255 à 200 € je l ai utilisé avec Warp 9.0 et une fois avec une M6 Gun 9.9
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Invité |
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Ce message a été posté par un invité.
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Je partage les doutes de Papounet.
Pour moi faut regarder du côté de la ISonic 135, de l'exo S4, de l'AB+ 134, Tabou Manta 75 ...
Côté tarifs, si tu prends la iSonic en Dram t'es à 1340€ avec 2 ailerons.
Question voile, c'est une bonne freerace qu'il te faut, plutôt creuse pour ton gabarit donc V8, Overdrive, Booster.
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