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RSS >  Rigidité de mat, imcs sur-indicé???
hoppenot #1 27/11/2005 - 02h12

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Bonjour,

C’est encore moi avec mon HyperSonic 133 !!!

Cette fois ci je l’ai acheté mais j'ai une question sur un mat :

J’ai une 9,3m² (arrows dragster 2002) qui se grée sur un 520 / imcs 34.


Comme je cherche un mat pas trop cher, j’ai trouvé ca :

- decathlon 520 C100% imcs 33 : 2kg

- nautix 520 C100% imcs 36 (en fait c’est un 560 avec une rallonge de top de 40cm que je n’utiliserai pas) : 2,5kg


Certains me disent que vu mon poids je peux sans problème naviguer avec un 36, mais ca me semble un peu raide. Qu’est ce que ca changera sur mon grément ? depart planning, facilité, tenue dans le vent fort ? sur quoi je gagne et sur quoi je perd ?

Ensuite je suis intéressé par la solidité de nautix mais ca pèse quand meme 500g de plus que le decathlon.

Des conseils???

Je pèse toujours autour de 100kg pour 2m.

Merci,
a+
Bonne nav
Antoine

dedeclement #2 27/11/2005 - 13h11

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ah oui, tu es ce qu'on pourrai dire, un joli bébé!!!... biggrin.gif
donc je pense que le nautix ira bien, je crois qu'un grément souple et plus et moins physique (pour gabarit léger-moyen), mais comme tu est un bon gabarit a priori assez puissant, un gréement plud rigide ira mieux, sinon c'est un coup a plier la voile en deux dès que tu pomperas... tongue.gif

après il faut quand meme respecter les indication de la voile, car si c'est trop rigide ta voile aura une mauvaise tete et n'étant pas concu pour un mat trop rigide, tu ne seras pas aliase avec...

normalement le fabricant te donne une fourchette de rigidité, donc tu met la la plus grosse rigidité conseillé par le fabriquant smile.gif
Matos:-Exocet TF3 (160l), tabou 3s (98l), blacklocal nemo (77l)
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et un mètre je ne sais tjrs pas combien pour 71,5 kilos a l'instant
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tintin.gwen #3 28/11/2005 - 14h19

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J'ai un nautix 520 imcs 36 (au lieu de 33) que j'ai déjà monté sur une RSR 9.8 et j'ai trouvé l'ensemble un peu trop rigide à mon gout. Il faut tirer très fort au guindant pour faire ouvrir la voile en tête et en navigation la chute ne se retendait pas assez.
Cela donne une voile physique avec de la puissance mais sans souplesse dans sa plage haute.

Même si tu es d'un bon gabarit, la voile ne sera pas très agréable. Vaut mieux suivre les indications constructeurs +1/-1 d'imcs.
F161/Flacon 111/RRD FSW102/ RRD 260/ Slalom 265X50
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fafe28000 #4 06/12/2005 - 18h12

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Il vaut mieux que tu restes avec un mat / voile adéquat.
De plus tu n'arriveras pas à faire dégueuler la voile...
Papounet #5 07/12/2005 - 10h28

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QUOTE(fafe28000 @ 6 Dec 2005, 06:12 PM)
Il vaut mieux que tu restes avec un mat / voile adéquat.
De plus tu n'arriveras pas à faire dégueuler la voile...


Ben justement, en étarquant comme un malade à la manivelle la voile va dégueuler.
Par contre le creux en bas sera énorme et trés avancé

=> Une voile surpuissante qui t'arrache vers l'avant et tellement rigide quelle n'est bonne ni en light ni en fort !!!
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ker zac'h #6 08/12/2005 - 07h58

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certes, mais par ailleurs, les mats D4 ne sont pas d'une solidité légendaire (euh, qui a dit pryde non plus ?)

smile.gif

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