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Forum windsurf : Directwind > Général > Shape et réparations > Vis de starp rouillé
| juju29 | #1 07/01/2006 - 11h13 |
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Groupe : Newbie Hors ligne |
bonjour
Les vis de mes strap son rouiller et inenlevable au tournevis comment faire pour les enlever?merci |
| captaintoon | #2 07/01/2006 - 11h35 |
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Groupe : Jiber Hors ligne |
QUOTE(juju29 @ 7 Jan 2006, 12:13 PM) bonjour Les vis de mes strap son rouiller et inenlevable au tournevis comment faire pour les enlever?merci [right][snapback]313467[/snapback][/right] Si l'empreinte est vraiment foutue t'as deux solutions je pense. 1)Tu prends une petite scie à métaux et tu refais une empreinte puis dans un second temps tu prends un bon tournevis plat et tu y va!. Inconvenient: tu vas faire morfler tes straps avec ta scie... 2)Tu utilises un tourne à gauche (regarde quelques posts plus bas "Vis de strap cassée") Bonne chance |
| towcat | #3 08/01/2006 - 12h31 |
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Groupe : Killer Hors ligne |
si elle est pas encore foirée pour cause de forçage t'as pas essayé encore le dégrippant??
genre 3 en 1 ou autres équivalents, tu mets la dose, t'attends un peu (1h) et tu tapes un ptit coup dessus pour "casser" la soudure de rouille / sel, puis tu essaies de dévisser. si vis foirée comme y dit captain 1> méthode scie "je me refais une empreinte pour tournevis" 2> méthode pro "tourne à gauche" (faut être outillé) 3> méthode perso "je perce la vis foirée au dremel" à diamètre légèrement plus petit, pas dépasser pour pas percer la board, après t'enlèves le reste sans pb. |
| ben cru | #4 11/04/2006 - 21h01 |
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Groupe : Jiber Hors ligne Site Web |
éhéh moi j'ai essayé un truc pour les cas encore plus difficile:
l'étau!!! j'ai réussi en retournant la planche à coincer la vis dans un étau d'établi, et après tout doucement, on tourne!!! mais faut avoir de la place quand même... par ce que une planche qui tourne autour de la vis de strap, c'est encombrant...
Toulouse connexion !!!
NP Zone 4.1, 4.7, 5.7m² - NP Gybe 7m² JPK race-slalom 115L full carbone en répa - RRD Twintip Wave 255 et Fanatic Bee 103L en dépanage... |
| chris-p | #5 11/04/2006 - 21h32 |
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Groupe : Jiber Hors ligne |
a la pince multiprise si tu peux l'attrapper
sinon il faut les changer tous les 2ans |
| tintin.gwen | #6 11/04/2006 - 23h22 |
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Groupe : Killer Hors ligne Site Web |
si t'arrive à les enlever, mets de l'inox
F161/Flacon 111/RRD FSW102/ RRD 260/ Slalom 265X50
---Voiles Neil Pryde--- --------------------------------------------------------------------------------------------------- http://tintin.gwen.free.fr/ |
| Mobidique | #7 12/04/2006 - 12h22 |
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Groupe : Killer Hors ligne |
QUOTE(tintin.gwen @ 11 Apr 2006, 11:22 PM) si t'arrive à les enlever, mets de l'inox marine ... ![]() Inox marine. cherches pas ... c'est pas un jeux de mot mais une qualité d'inox.
Les articles de Guy Cribb ? C'est bon ! Mangez-en !
Comment poser les questions de manière intelligente Et en complément : RTFF : Read The Fucking FAQ STFF : Search The Fucking Forum STFW : Search The Fucking Web |
| Swell rider | #8 12/04/2006 - 18h54 |
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Avec une pince étau... t'auras encore plus de prise !
![]() @+ |
| seaclone | #9 13/04/2006 - 19h31 |
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Groupe : Killer |
okay avec towcat sur le dégrippant...fait récemment sur un vieux proto dont toutes les vis de straps rongés leur acier dans l'âme de l'insert..
une tof ? ![]() pour le coup de l'étau : 1- enlever l'étau de l'établi 2- fermer la machoire de l'étau sur la vis 3- tourner dans le sens contraire des aiguilles de la montre ( si pas digitale) ça c'est du post! |
| tintin.gwen | #10 14/04/2006 - 22h44 |
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c'est pas beau !
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| seaclone | #11 16/04/2006 - 15h04 |
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Groupe : Killer |
effectivement, mais elle a une meilleure tête depuis...doggy va s'occuper d'elle dans la semaine pour la "raccourcir " un poil...et aprés, opération "garde robe"!
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| tintin.gwen | #12 20/04/2006 - 22h00 |
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QUOTE(seaclone @ 16 Apr 2006, 02:04 PM) effectivement, mais elle a une meilleure tête depuis...doggy va s'occuper d'elle dans la semaine pour la "raccourcir " un poil...et aprés, opération "garde robe"! [right][snapback]357736[/snapback][/right] Comment fais tu pour enlever le restant de colle sous les pads ? Acétone ?
F161/Flacon 111/RRD FSW102/ RRD 260/ Slalom 265X50
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| Renaud31 | #13 24/04/2006 - 21h35 |
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(erreur)
Celony, au nord d'Aix en Provence...
=> Les spots du 31, 66 et 11 <= |
| Renaud31 | #14 24/04/2006 - 21h38 |
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Groupe : Killer Hors ligne Mail |
QUOTE(tintin.gwen @ 20 Apr 2006, 10:00 PM) Comment fais tu pour enlever le restant de colle sous les pads ? Acétone ? [right][snapback]358948[/snapback][/right] Acetone=diluant puissant Si tu passes de l'acetone sur ta planche, tu vas tout foutre en l'air: peinture, résine etc.. Certes, les pads seront plus sur la planche mais bon...
Celony, au nord d'Aix en Provence...
=> Les spots du 31, 66 et 11 <= |
| varech | #15 25/04/2006 - 14h41 |
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QUOTE(ben cru @ 11 Apr 2006, 08:01 PM) éhéh moi j'ai essayé un truc pour les cas encore plus difficile: l'étau!!! j'ai réussi en retournant la planche à coincer la vis dans un étau d'établi, et après tout doucement, on tourne!!! mais faut avoir de la place quand même... par ce que une planche qui tourne autour de la vis de strap, c'est encombrant... ![]() [right][snapback]355687[/snapback][/right] Mort de rire !!!!! Waaa, je viens de remarquer que ton avatar c'était pas une sorte de héron qui avait la tete enfouie dans le sable
Transat 650 2009 en Pogo 2 : http://www.capmini.com
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