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masse	#1 29/01/2006 - 22h49 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 64 Enregistré le : 10/06/2005 Hors ligne	salut, je comprends pas trop pourquoi la 115 a un boitier deep tuttle alors que la 130 a un boitier tuttle pour un aileron plus grand. Si vous savez pourquoi?
Papounet	#2 31/01/2006 - 11h57 Remonter
Groupe : Killer Messages : 2970 Enregistré le : 16/07/2003 Hors ligne	Les deux sont en DEEP, il en est de meme pour la 95 F2 FX 100 IV + WW 11.7 + RS5 Proto 10.7 iSonic 125 + SDS SLR ( 8.4 + 7.4 ) EXO Warp 62 + SDS SLR 6.6 EXO TB² 58 + SDS SLR 5.9 + RS4 5.0
masse	#3 31/01/2006 - 19h08 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 64 Enregistré le : 10/06/2005 Hors ligne	ça me semble plus logique; sur le site Tiga ils se sont plantés alors? Merci pour ces precisions
Papounet	#4 31/01/2006 - 19h57 Remonter
Groupe : Killer Messages : 2970 Enregistré le : 16/07/2003 Hors ligne	QUOTE(masse @ 31 Jan 2006, 07:08 PM) ça me semble plus logique; sur le site Tiga ils se sont plantés alors? Merci pour ces precisions [right][snapback]325389[/snapback][/right] Ils se sont surrement plantés Voici la rubrique HYPER X pour 2005 Hyper X 2005 F2 FX 100 IV + WW 11.7 + RS5 Proto 10.7 iSonic 125 + SDS SLR ( 8.4 + 7.4 ) EXO Warp 62 + SDS SLR 6.6 EXO TB² 58 + SDS SLR 5.9 + RS4 5.0
JPL44	#5 05/02/2006 - 14h29 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 186 Enregistré le : 02/09/2002 Hors ligne	je confirme l'hyperx 130 a bien un boitier deep tuttle! JPL

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