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 Plutôt bizarre...  si tu arrives avec de la vitesse, il ne doit pas y avoir de souçis.. Le coup de lof se fait vraiment au dernier moment.Le fin du fin : arrivée travers-largue, un petit coup de lof en arrivant sur le peak, on groupe après avoir décollé tout en abattant légèrement pour retendre la trajectoire et prolonger le vol... Il est probable que ton lof soit vraiment trop appuyé (il ne doit pas non plus te faire perdre ta vitesse !!) Pour kidk : c'est bien d'enlever le harnais pour sauter au début. Après, c'est bien de le garder !!  |
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moi je fait le coup de lof mais j'ai pas assez de vitesse...
 
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Oui je pense que c'est ça aussi pour moi. J'en suis pas encore là en fait. |
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quand c'est comme sa je fais du slalom
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comme l'a dit fargo, moi je reculerais le pied de mat pour commencer. Et pourquoi pas les straps.
Pour le spin out à l'arrivée, c'est car ta jambe arrière reste tendue, du coup toute le puissance de la voile a latterrisage pars sur ta jambe arrière. Il te faut amortir avec la jambe arriere, et la laisser plier le temps de reprendre de la vitesse / le planing grace a ta jambe avant tendue. Tu as de la chance de semi-fronter, moi j'y arrive pas  Sur cette photo, julien à la bonne position au niveau des jambes...quand tu as cette position, tu es en mesure de voir ton aileron. A la réception, avant l'impact il tend sa jambe arriere pour pouvoir amortir au moment de l'impact en l'a repliant et ne la detendra qu'après avoir pris de la vitesse pour eviter tout spin out... Aussi, regarde sa voile, dans cette config, à l'apogée du saut, il n'a plus qu'à plier ses bras pour monter grace au vent. C'est là dessus que je bosse, avec reception au planing...je l'ai fait deux fois, c'est vraiment super sensat', on se sent stagner en l'air   |
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je ne sais pas... mais pour moi c'est super facile, a tel point que je pensais commencer les rotations par le front  , enfin peut etre 
http://dieppeglisse.free.fr http://dieppeglisse.labrute.fr
Proverbe à méditer : "Quand les mouettes ont pied , il est temps de jiber".  |
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Idem pour moi, le front c'est un truc que je sent trop bien, je fais tellement tout pour ne pas pas partir en rotation que le jour où le temps sera venu de faire des front ça va être du plaisir de pouvoir enfin me laisser partir en avant.
La dernière fois que j'ai voulu sauter "droit" sauté (et que j'ai cassé mon wish du coup...), j'ai vraiment senti l'accélération en avant quand j'ai bordé et pourtant j'ai l'impression d'être bien légé sur la main arrière, en bordant bien ça doit tourner tout seul!! Mais tu vas voir dieppeglisse que le jour où l'on saura enfin sauter sans 1/2 fronter et contrôler nos sauts on n'arrivera plus à partir en avant pour tenter le front! Ca s'appel la "loi de l'emmerdement maximum", c'est un postulat universel, tu ne peux rien faire contre ça... |
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