Salut,

ça discute pas mal de la future Helium de NP sur les forums Wind en ce moment et j'avoue que l'idée de base colle pas mal à ma pratique alors je me dis qu'un jour, je remplacerais bien ma Gun MegaXR 8.8 par une Helium 8.5, espérant trouver plus de légèreté et un meilleur départ dans les petits airs, quitte à perdre en plage d'utilisation, ce qui ne me gène pas, en prime pouvoir gréer la voile sur mon 460 me plait bien, il me resterait que 2 mâts pour mon quiver qui irait de 4.2 à 8.5, plutôt cool

j'ai lu ici et là que l'idée "voile light et puissante pour le petit temps" est finalement assez ancienne et que c'est juste le marketing Pryde qui nous en sort une nouvelle sauce

j'ai pas assez de background pour en juger, je suivais un peu le matos y'a 10-15 ans, mais depuis j'ai plus que laché du lest

donc l'objet du post, c'est de demander aux connaisseurs, les modèles qui répondent déjà à ce concept

quelqu'un a dit Severne Glide, je suppose que ce n'est pas la seule

bien sûr je suis aussi intéressé par vos avis "pour ou contre", en gardant à l'esprit que même si ce type de voile ne se tient plus au-dessus de 15nds (creux qui recule et autre), ça ne me pose pas de problème, à 15nds (établis) je suis déjà en 6.7 avec ma 104L

et pour info, ma future "grosse" slalom est une F2 SX 130 de 2004 (d'ailleurs j'espère qu'elle sera dans ma bote aux lettres demain )

merci pour vos lumières  

[Edit]La liste:
- NeilPryde Helium
- Severne Glide
- North Prisma
- Naish Boxer SL (mais pas plus de 7m)
- Point 7 AC2 (ou AC0)
- Gaastra Plasma
- Ezzy Zephyr

La V8 est déjà très puissante, je pense que l'hélium risque de bien marcher...

Les concurentes sont la Glide de severne effectivement et la North Prisma.

En gros je ne vois pas pourquoi ça marcherait pas, les voiliers à l'heure actuelle conçoive leurs voiles essetiellemenet pour marcher surtoilée, contrairement à y a quelques années.

On connait tous les recettes pour faire des voiles qui cartonne dans les minis, si en plus on a des voiles légères, on aura de super voiles bien agréables et qui auront vu les progrès réalisés des plages d'uilisation correcte...

North Prisma, je note (en prime la 8.5 irait pile poil sur mon 520 north )

y'en a pas d'autres? c'est un concept si banal aux dires de certains que j'imaginais plus de marques sur ce créneau

idéalement si je pouvais me limiter à 2 mâts ça le ferait bien

Ben non pas trop... Y aurait bien la naish boxer SL, mais c'est pas exactement le meme créneaux, après tu as bien des concurentes mais pas aussi spécifiques petits temps...

stef38 @ 14/05/2008 - 22h10 a dit:

Ben non pas trop... Y aurait bien la naish boxer SL, mais c'est pas exactement le meme créneaux, après tu as bien des concurentes mais pas aussi spécifiques petits temps...

ok merci pour ces infos

pour la Naish, elle est en 7m maxi donc... pas vraiment dans la même optique comme tu dis

Il me semble que Gaastra a annoncé aussi une voile allégée pour la nav' à bas régime.

Je sens que ma vieille NP World Cup Racing 7,0 de 1991 va être de nouveau à la mode (légère, grosse puissance à bas régime, bon creux qui monte presque jusqu'en haut, tenue à haut régime "virile"). Et, en plus, elle se grée sur un 4,60m constant curve. Avis aux amateurs.

FR14 @ 14/05/2008 - 22h32 a dit:

vieille NP World Cup Racing 7,0 de 1991, légère, grosse puissance à bas régime, bon creux qui monte presque jusqu'en haut, tenue à haut régime "virile", se grée sur un 4,60m constant curve

colle un sticker Helium dessus et vends là en disant que c'est un proto

merci pour le tuyau Gaastra

si tu as d'autres modèles en tête, pas forcément dans ce qui va sortir mais aussi dans ce qui existe déjà, n'hésite pas

Je ne connais pas la gamme Point 7 mais le modèle testé dans PM cette année (AC-2) est donné pour très puissant (la 7,7 vaut bien des 8,2)

FR14 @ 14/05/2008 - 22h42 a dit:

Je ne connais pas la gamme Point 7 mais le modèle testé dans PM cette année (AC-2) est donné pour très puissant (la 7,7 vaut bien des 8,2)

ok, vu les voiles Point7, déjà repérées pour leurs couleurs noire très caractéristique (et à la justification amusante )

par contre question distribution par chez nous, il n'y a pas de dealer en France, et je n'en ai pas trouvé sur les sites VPC ou de mags sur le net

elles sont dispos en VPC sur leur site, à des prix pas exubérants mais ça serait moins cher en occase (ce qui semble rare pour l'instant)

je vais les mailer, je suis prêt à leur faire de la pub par chez moi   vu que je vais être tout seul en noir ça va se repérer vite fait  

FR14 @ 14/05/2008 - 23h32 a dit:

Il me semble que Gaastra a annoncé aussi une voile allégée pour la nav' à bas régime.

Je sens que ma vieille NP World Cup Racing 7,0 de 1991 va être de nouveau à la mode (légère, grosse puissance à bas régime, bon creux qui monte presque jusqu'en haut, tenue à haut régime "virile"). Et, en plus, elle se grée sur un 4,60m constant curve. Avis aux amateurs.

Je crois qu'il s'agit de la Plasma (vu sur des pubs)  

windsurf45 @ 14/05/2008 - 23h42 a dit:

Je crois qu'il s'agit de la Plasma (vu sur des pubs)  

en effet si l'on croit ce qu'ils en disent sur leur site:

So, if it’s a deceptively small sail with inconceivable power you crave, this sail will replace your entire light wind quiver

  ben on en doute pas une seconde allez hop je balance toutes mes grosses toiles et je prends juste une 8.3, qui a le bon goût de monter sur un 460, avec un wish de 243 (mais pas sur un flex top j'imagine, et merde chu refait )

à voir

la liste s'allonge cool merci à tous pour vos tuyaux

Lomic @ 15/05/2008 - 00h03 a dit:

FR14 @ 14/05/2008 - 22h42 a dit:

Je ne connais pas la gamme Point 7 mais le modèle testé dans PM cette année (AC-2) est donné pour très puissant (la 7,7 vaut bien des 8,2)

ok, vu les voiles Point7, déjà repérées pour leurs couleurs noire très caractéristique (et à la justification amusante )

par contre question distribution par chez nous, il n'y a pas de dealer en France, et je n'en ai pas trouvé sur les sites VPC ou de mags sur le net

elles sont dispos en VPC sur leur site, à des prix pas exubérants mais ça serait moins cher en occase (ce qui semble rare pour l'instant)

je vais les mailer, je suis prêt à leur faire de la pub par chez moi   vu que je vais être tout seul en noir ça va se repérer vite fait  

Salut, moi j'ai acheté une Point-7 AC0 2007 en 5.7 à Noel : direct en ligne, supers contacts par mail, Andrea te conseille personnellement, voire le designer, Peter Munzlinger !
En plus, leur prix sont plus que "pas exhubérant", comme tu dis : voir leur déstockage 2007 de Mai : un quiver 5.7 6.7 7.7 pour 700 €, c'est le prix d'une voile chez les concurrents !!!
Et je n'ai pas d'actions chez eux et j'ai un tout petit niveau, mais j'adore ma voile !
Ciao,
Tom

tommyknocker @ 15/05/2008 - 10h48 a dit:

voir leur déstockage 2007 de Mai : un quiver 5.7 6.7 7.7 pour 700 €, c'est le prix d'une voile chez les concurrents !!!

salut Tom, je suis donc impatient de voir le déstockage de mai 2008

je les ai contacté par mail, on verra ce qu'il advient

Marrant ces voiles noires

C'est qoui la justification amusante pour le choix de couleur? La voile chauffe moins au soleil?

Homerdusud @ 15/05/2008 - 11h09 a dit:

Marrant ces voiles noires

C'est qoui la justification amusante pour le choix de couleur? La voile chauffe moins au soleil?

presque ça

Black is the main colour of our monofilm material used in the sails. It has become the POINT-7 trade mark. The black metalized monofilm it’s not just giving the elegant and aggressive look to our performance sails, but it brings also a great advantage in the protection of your sail. The black is blocking completely the Sun UV-Rays. In normal transparent monofilm the sun goes through cooking it, till it tears into pieces. On our exclusive Black metalized anti-uv monofilm the sun rays are completely blocked and this will keep the monofilm new with time. On all our sails the transparent monofilm window has been reduced to increase space for the Black monofilm, but still maintaining the central window big enough for great visibility while sailing. Try leaving the sail over a grass area in the sun. The underneath transparent monofilm side, will be humid and wet, while dry underneath the balck monofilm.

en gros pour les non anglophones: ça bloque les UV donc le monofilm vieillit moins vite, et en plus quand tu laisses ta voile sur l'herbe, c'est pas mouillé comme les voiles en monofilm transparent (ça c'est de l'avantage qui tue et d'ailleurs je demande à voir)