Forum windsurf : Directwind - NP Helium, des équivalents déjà existants?

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Homerdusud	#16 15/05/2008 - 12h38 Remonter
Groupe : Killer Messages : 1316 Enregistré le : 18/03/2008 Hors ligne	Bah moi je trouve pas que ce soit un avantage, j'arrose ma pelouse en laissant ma voile dessus en plein soleil ca economise de l'eau Par contre, une voile completement noire ou presque c'est sur que question stayiillle ca doit le faire Ce message a été édité par Homerdusud le 15/05/2008 à 12h42.
Lomic	#17 15/05/2008 - 12h47 Remonter
Groupe : Killer Messages : 1105 Enregistré le : 03/01/2008 En ligne Site Web	Homerdusud @ 15/05/2008 - 11h38 a dit: Par contre, une voile completement noire ou presque c'est sur que question stayiillle ca doit le faire oui ils citent aussi ça it’s not just giving the elegant and aggressive look to our performance sails... if you’ll see a blasting black sail on the water, you will know it’s a POINT-7 pour le coup de l'eau, pour moi c'est l'herbe qui dégage de l'eau au cours de la photosynthèse, peut-être que sous un monofilm noir elle croit que c'est la nuit et qu'elle arrête la photo-synthèse? (mais bon mes cours de bio remontent, je sais plus si le dégagement d'eau se fait la nuit ou pas) Ce message a été édité par Lomic le 15/05/2008 à 12h48. F2 SX 130\|Inspiro Slalom Burn 104\|Inspiro Python 85 Helium 8.5\|Saber 7.7\|Saber 6.7\|Search 5.4\|Combat 4.7\|Zone 4.2 --> Matos à vendre, pas cher <--
Homerdusud	#18 15/05/2008 - 13h13 Remonter
Groupe : Killer Messages : 1316 Enregistré le : 18/03/2008 Hors ligne	Sur le sable ya pas d'eau sous la voile? Je pensai plutot a la condensation qui provoquai cette humidité...?
FiFi	#19 15/05/2008 - 14h57 Remonter
Groupe : Modérateur Messages : 2152 Enregistré le : 18/05/2004 Hors ligne	FR14 @ 14/05/2008 - 23h32 a dit: Il me semble que Gaastra a annoncé aussi une voile allégée pour la nav' à bas régime. Je sens que ma vieille NP World Cup Racing 7,0 de 1991 va être de nouveau à la mode (légère, grosse puissance à bas régime, bon creux qui monte presque jusqu'en haut, tenue à haut régime "virile"). Et, en plus, elle se grée sur un 4,60m constant curve. Avis aux amateurs. La WCR, ma première voile multi cambers, et à l'époque on pouvait déjà gréer en enfilant le mat sur les cams et les enclencher ensuite (paye ta révolution marketing avec les V8 actuelles) En 7.0 sur une Astro Rock ca partait pas si mal au planing Tu as une photo de ta toile, j'en cherche une pour illustration ? a+ FiFi Gabarit : 85 kg - 1.84 m Spots : Oléron - Lésignac - St Pardoux - Vassivière - Plobsheim - Bienne - Luzern... Flotteurs : Lorch ThunderII SB iSonic 155 et 133 JPette 109 Voiles : SDS 5.9 Slalom / NP V8 '05 7.0 8.5 9.8 / RS6 8.4 / RS3 11.0
Nicko	#20 15/05/2008 - 20h32 Remonter
Groupe : Jiber Messages : 884 Enregistré le : 27/08/2004 Hors ligne Site Web	Lomic @ 15/05/2008 - 10h47 a dit: Homerdusud @ 15/05/2008 - 11h38 a dit: Par contre, une voile completement noire ou presque c'est sur que question stayiillle ca doit le faire oui ils citent aussi ça it’s not just giving the elegant and aggressive look to our performance sails... if you’ll see a blasting black sail on the water, you will know it’s a POINT-7 Cet été à Karpathos, un matin on a vu débarqué deux italiens avec leur matos. Le premier plutot maigriot (genre 60 65kg) par à l'eau direct en 4.5 de vague et 70l de vague. Il galere un peu au début, soit, le vent est rafaleu, c'est la reprise, au bout d'un moment il est niquel au taquet. Son pote, que nous appelerons Enzo, lui est plutot du genre tres costaud! certainement bodybuilder, au moins 100kg. Enzo semble perplexe, à 10h30, il ouvre le coffre de la voiture et jette sur le sol un sac à voile et sors une planche. une falcon 80 2008 Là je me dis: "ça va chier!" Ensuite il déroule sa voile une point7 de coure noir et chromé! là je me dis: "ce gars est sponsorisé" mais à midi et demi il est toujours sur la plage à "régler" sa voile, son pote est déjà revenu et est au bar. Intrigués, avec un ami on s'approche et on entame la conversation. Bon enzo, ne parle ni anglais, ni français et nous c'est guere mieux on parle pas italien! Mais il nous dit qd meme: "when it's flat, very very fast" En retournant au camion je dis à mon pote: "il a mis 5m², tout à l'heure moi j'étais en 4,7m..." 13H30 enzo par à l'eau. Il y restera 2h et ne tirera pas un bord... un coup arraché au beachstart et le reste du temps largement soustoilé... Le lendemain, il tirera 1 bord! Alors attention aux voiles frimes, il faut assurer derriere sinon on passe vraiment pour un branque... Vous êtes dynamique, rigoureux(se), organisé(e) et savez être force de proposition. Vous alliez créativité et goût pour les chiffres. Vous êtes polyvalent(e), possédez une culture du résultat développée et êtes à même de prendre du recul sur votre environnement. Votre autonomie et votre aisance relationnelle sont des atouts certains pour la réussite de votre mission.
Lomic	#21 15/05/2008 - 20h42 Remonter
Groupe : Killer Messages : 1105 Enregistré le : 03/01/2008 En ligne Site Web	Nicko @ 15/05/2008 - 19h32 a dit: Alors attention aux voiles frimes, il faut assurer derriere sinon on passe vraiment pour un branque... si ça peut te rassurer, elle ne m'attire pas pour le côté frime F2 SX 130\|Inspiro Slalom Burn 104\|Inspiro Python 85 Helium 8.5\|Saber 7.7\|Saber 6.7\|Search 5.4\|Combat 4.7\|Zone 4.2 --> Matos à vendre, pas cher <--
tommyknocker	#22 16/05/2008 - 12h12 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 83 Enregistré le : 27/02/2007 Hors ligne	+1 Perso, j'ai craqué sur une AC0 en 5.7 à Noel, parce qu'à 250 € livrée la voile neuve 2007, j'ai à peine posé la question de la couleur (d'ailleurs, en 2007, seules les AC1, programme course à 8 lattes/4 cambers, étaient noires ...) Et même si j'ai surement l'air branque parfois en me battant avec, elle me permet clairement de progresser. Par contre, bien qu'ils aient proposé à l'époque les AC2 et AC1 au même prix , je me suis quand même prudement orienté vers la solution sans camber, vu mon niveau Tom
Nicko	#23 16/05/2008 - 16h10 Remonter
Groupe : Jiber Messages : 884 Enregistré le : 27/08/2004 Hors ligne Site Web	Oui mais toi tu a pris la voile adapté à ton niveau et ta pratique. Enzo lui il avait la AC1, plein de lattes, trop de cambers...etc Vous êtes dynamique, rigoureux(se), organisé(e) et savez être force de proposition. Vous alliez créativité et goût pour les chiffres. Vous êtes polyvalent(e), possédez une culture du résultat développée et êtes à même de prendre du recul sur votre environnement. Votre autonomie et votre aisance relationnelle sont des atouts certains pour la réussite de votre mission.
vlales23	#24 16/05/2008 - 20h20 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 69 Enregistré le : 29/05/2007 Hors ligne	pour moi c'est une r-type north 8.5 m2 , qui se gree sur un mat 4.60 m . elle est déja bien puissante pour mes 70 kg . elle se tient en plus correctement dans le vent ( jusqu'a 16 nds pour mon anemo) . elle n'existe plus dans la gamme north 2008 mais la prisma reprend les meme caracteristiques ( 6 lattes / 2 cams /mat 4.60 ). bon choix avant les thermiques d'ete mistral screamer 129 / tabou rocket 95 r-type 8.5 m / x- type 6 m/ voodoo 5.0m / voodoo 4.0 m
FR14	#25 16/05/2008 - 21h46 Remonter
Groupe : Jiber Messages : 537 Enregistré le : 12/01/2006 Hors ligne	Fifi, Je vois ce que je peux faire ce we pour la photo. Effectivement, la WRC était facile à gréer et partait bien au planning. Je la plantais aussi bien sur ma Tiga Racing (raceboard) que sur ma Tiga Slalom 285 pour le lightwind. Elle m'avait sauvé pas mal de sessions à Tarifa et à Sagres par vent léger. Matos : AHD Tracer R 140 + Fast Forward 117 + G-RIDE 59 NEIL PRYDE RS Slalom 10 / RS Slalom mk II 7,8 / V6 6,5 / Expression 5,7 / Search 5,0 / WC Slalom Mk2 5,0 / 4WD 4,0 Vends TIGA Slalom 285 (90) : 30 Euros + Mât Dynafiber Fusion 55 4,90 cc
FiFi	#26 17/05/2008 - 00h04 Remonter
Groupe : Modérateur Messages : 2152 Enregistré le : 18/05/2004 Hors ligne	C'est sympa Je suis sur d'avoir des clichés mais pour les retrouver dans un carton à la campagne... Te casse pas la tête non plus, c'est juste sentimental C'était le bon temps, pas de lattes tubulaires mais section en croix avec flancs poncés près des cams pour assouplir en latéral, pas de poulie d'écoute mais pièce en plastique moulé pour palan, étarquage faisable par le gamin que j'étais encore, la fête quoi Achetée d'occase en état ruiné (quelques lattes pétées manchonnées cuivre, du vénilia sur le monofilm, fourreau accroché... ) pour 400 frcs au trocathlon, naviguée deux ans avec moi, revendue au même tarif toujours au trocathlon. Souvenirs... a+ FiFi Gabarit : 85 kg - 1.84 m Spots : Oléron - Lésignac - St Pardoux - Vassivière - Plobsheim - Bienne - Luzern... Flotteurs : Lorch ThunderII SB iSonic 155 et 133 JPette 109 Voiles : SDS 5.9 Slalom / NP V8 '05 7.0 8.5 9.8 / RS6 8.4 / RS3 11.0
FR14	#27 18/05/2008 - 23h24 Remonter
Groupe : Jiber Messages : 537 Enregistré le : 12/01/2006 Hors ligne	Pas souci Fifi, Je l'ai regréée "just for fun". 3,2 kg sur la balance, avec un monofilm hyper fin. C'est ce qui m'a conduit à lui faire faire 2 belles réparations (monofilm autodécoupé sans avoir été aggressé). Pour les lattes, l'amure et l'écoute, c'est exactement ça. Je ne parle pas de la latte du bas qu'il faut démonter après chaque nav pour pouvoir rouler la voile, ni des embouts de lattes avec sangles + velcro. Je vais essayer d'en mettre en ligne pour le fun (répartition du creux inimaginable aujourd'hui). Passes moi ton adresse par MP pour que je te mail la totalité des clichés. Matos : AHD Tracer R 140 + Fast Forward 117 + G-RIDE 59 NEIL PRYDE RS Slalom 10 / RS Slalom mk II 7,8 / V6 6,5 / Expression 5,7 / Search 5,0 / WC Slalom Mk2 5,0 / 4WD 4,0 Vends TIGA Slalom 285 (90) : 30 Euros + Mât Dynafiber Fusion 55 4,90 cc
FiFi	#28 18/05/2008 - 23h29 Remonter
Groupe : Modérateur Messages : 2152 Enregistré le : 18/05/2004 Hors ligne	Même voile, même feeling, c'est sympa de ta part d'avoir exumée l'ancêtre MP en cours. a+ FiFi Gabarit : 85 kg - 1.84 m Spots : Oléron - Lésignac - St Pardoux - Vassivière - Plobsheim - Bienne - Luzern... Flotteurs : Lorch ThunderII SB iSonic 155 et 133 JPette 109 Voiles : SDS 5.9 Slalom / NP V8 '05 7.0 8.5 9.8 / RS6 8.4 / RS3 11.0
Lomic	#29 20/05/2008 - 12h41 Remonter
Groupe : Killer Messages : 1105 Enregistré le : 03/01/2008 En ligne Site Web	j'ajoute à la liste la Ezzy Zephyr F2 SX 130\|Inspiro Slalom Burn 104\|Inspiro Python 85 Helium 8.5\|Saber 7.7\|Saber 6.7\|Search 5.4\|Combat 4.7\|Zone 4.2 --> Matos à vendre, pas cher <--
FR14	#30 24/05/2008 - 10h35 Remonter
Groupe : Jiber Messages : 537 Enregistré le : 12/01/2006 Hors ligne	La WCR 1991 ressemblait à ça (1er essai d'insérer une photo): Matos : AHD Tracer R 140 + Fast Forward 117 + G-RIDE 59 NEIL PRYDE RS Slalom 10 / RS Slalom mk II 7,8 / V6 6,5 / Expression 5,7 / Search 5,0 / WC Slalom Mk2 5,0 / 4WD 4,0 Vends TIGA Slalom 285 (90) : 30 Euros + Mât Dynafiber Fusion 55 4,90 cc

Homerdusud

#16 15/05/2008 - 12h38

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Bah moi je trouve pas que ce soit un avantage, j'arrose ma pelouse en laissant ma voile dessus en plein soleil ca economise de l'eau

Par contre, une voile completement noire ou presque c'est sur que question stayiillle ca doit le faire

Ce message a été édité par Homerdusud le 15/05/2008 à 12h42.

Lomic

#17 15/05/2008 - 12h47

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Homerdusud @ 15/05/2008 - 11h38 a dit:

Par contre, une voile completement noire ou presque c'est sur que question stayiillle ca doit le faire

oui ils citent aussi ça

it’s not just giving the elegant and aggressive look to our performance sails... if you’ll see a blasting black sail on the water, you will know it’s a POINT-7

pour le coup de l'eau, pour moi c'est l'herbe qui dégage de l'eau au cours de la photosynthèse, peut-être que sous un monofilm noir elle croit que c'est la nuit et qu'elle arrête la photo-synthèse? (mais bon mes cours de bio remontent, je sais plus si le dégagement d'eau se fait la nuit ou pas)

Ce message a été édité par Lomic le 15/05/2008 à 12h48.

Homerdusud

#18 15/05/2008 - 13h13

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Sur le sable ya pas d'eau sous la voile? Je pensai plutot a la condensation qui provoquai cette humidité...?

FiFi

#19 15/05/2008 - 14h57

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FR14 @ 14/05/2008 - 23h32 a dit:
Il me semble que Gaastra a annoncé aussi une voile allégée pour la nav' à bas régime.

Je sens que ma vieille NP World Cup Racing 7,0 de 1991 va être de nouveau à la mode (légère, grosse puissance à bas régime, bon creux qui monte presque jusqu'en haut, tenue à haut régime "virile"). Et, en plus, elle se grée sur un 4,60m constant curve. Avis aux amateurs.

La WCR, ma première voile multi cambers, et à l'époque on pouvait déjà gréer en enfilant le mat sur les cams et les enclencher ensuite (paye ta révolution marketing avec les V8 actuelles)

En 7.0 sur une Astro Rock ca partait pas si mal au planing

Tu as une photo de ta toile, j'en cherche une pour illustration ?

a+

FiFi

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Nicko

#20 15/05/2008 - 20h32

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Lomic @ 15/05/2008 - 10h47 a dit:
Homerdusud @ 15/05/2008 - 11h38 a dit:

Par contre, une voile completement noire ou presque c'est sur que question stayiillle ca doit le faire
oui ils citent aussi ça
it’s not just giving the elegant and aggressive look to our performance sails... if you’ll see a blasting black sail on the water, you will know it’s a POINT-7

Cet été à Karpathos, un matin on a vu débarqué deux italiens avec leur matos.
Le premier plutot maigriot (genre 60 65kg) par à l'eau direct en 4.5 de vague et 70l de vague. Il galere un peu au début, soit, le vent est rafaleu, c'est la reprise, au bout d'un moment il est niquel au taquet.
Son pote, que nous appelerons Enzo, lui est plutot du genre tres costaud! certainement bodybuilder, au moins 100kg.
Enzo semble perplexe, à 10h30, il ouvre le coffre de la voiture et jette sur le sol un sac à voile et sors une planche. une falcon 80 2008

Là je me dis: "ça va chier!"
Ensuite il déroule sa voile une point7 de coure noir et chromé!
là je me dis: "ce gars est sponsorisé"
mais à midi et demi il est toujours sur la plage à "régler" sa voile, son pote est déjà revenu et est au bar.
Intrigués, avec un ami on s'approche et on entame la conversation.
Bon enzo, ne parle ni anglais, ni français et nous c'est guere mieux on parle pas italien! Mais il nous dit qd meme: "when it's flat, very very fast"
En retournant au camion je dis à mon pote: "il a mis 5m², tout à l'heure moi j'étais en 4,7m..."
13H30 enzo par à l'eau.
Il y restera 2h et ne tirera pas un bord...
un coup arraché au beachstart et le reste du temps largement soustoilé...
Le lendemain, il tirera 1 bord!

Alors attention aux voiles frimes, il faut assurer derriere sinon on passe vraiment pour un branque...

Vous êtes dynamique, rigoureux(se), organisé(e) et savez être force de proposition. Vous alliez créativité et goût pour les chiffres. Vous êtes polyvalent(e), possédez une culture du résultat développée et êtes à même de prendre du recul sur votre environnement.
Votre autonomie et votre aisance relationnelle sont des atouts certains pour la réussite de votre mission.

Lomic

#21 15/05/2008 - 20h42

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Nicko @ 15/05/2008 - 19h32 a dit:
Alors attention aux voiles frimes, il faut assurer derriere sinon on passe vraiment pour un branque...

si ça peut te rassurer, elle ne m'attire pas pour le côté frime

tommyknocker

#22 16/05/2008 - 12h12

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+1
Perso, j'ai craqué sur une AC0 en 5.7 à Noel, parce qu'à 250 € livrée la voile neuve 2007, j'ai à peine posé la question de la couleur (d'ailleurs, en 2007, seules les AC1, programme course à 8 lattes/4 cambers, étaient noires ...)
Et même si j'ai surement l'air branque parfois en me battant avec, elle me permet clairement de progresser. Par contre, bien qu'ils aient proposé à l'époque les AC2 et AC1 au même prix

, je me suis quand même prudement orienté vers la solution sans camber, vu mon niveau

Tom

Nicko

#23 16/05/2008 - 16h10

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Oui mais toi tu a pris la voile adapté à ton niveau et ta pratique.
Enzo lui il avait la AC1, plein de lattes, trop de cambers...etc

Vous êtes dynamique, rigoureux(se), organisé(e) et savez être force de proposition. Vous alliez créativité et goût pour les chiffres. Vous êtes polyvalent(e), possédez une culture du résultat développée et êtes à même de prendre du recul sur votre environnement.
Votre autonomie et votre aisance relationnelle sont des atouts certains pour la réussite de votre mission.

vlales23

#24 16/05/2008 - 20h20

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pour moi c'est une r-type north 8.5 m2 , qui se gree sur un mat 4.60 m . elle est déja bien puissante pour mes 70 kg . elle se tient en plus correctement dans le vent ( jusqu'a 16 nds pour mon anemo) . elle n'existe plus dans la gamme north 2008 mais la prisma reprend les meme caracteristiques ( 6 lattes / 2 cams /mat 4.60 ).
bon choix avant les thermiques d'ete

mistral screamer 129 / tabou rocket 95
r-type 8.5 m / x- type 6 m/ voodoo 5.0m / voodoo 4.0 m

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#25 16/05/2008 - 21h46

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Fifi,

Je vois ce que je peux faire ce we pour la photo.

Effectivement, la WRC était facile à gréer et partait bien au planning. Je la plantais aussi bien sur ma Tiga Racing (raceboard) que sur ma Tiga Slalom 285 pour le lightwind.

Elle m'avait sauvé pas mal de sessions à Tarifa et à Sagres par vent léger.

Matos :
AHD Tracer R 140 + Fast Forward 117 + G-RIDE 59
NEIL PRYDE RS Slalom 10 / RS Slalom mk II 7,8 / V6 6,5 / Expression 5,7 / Search 5,0 / WC Slalom Mk2 5,0 / 4WD 4,0

Vends TIGA Slalom 285 (90) : 30 Euros + Mât Dynafiber Fusion 55 4,90 cc

FiFi

#26 17/05/2008 - 00h04

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C'est sympa

Je suis sur d'avoir des clichés mais pour les retrouver dans un carton à la campagne... Te casse pas la tête non plus, c'est juste sentimental

C'était le bon temps, pas de lattes tubulaires mais section en croix avec flancs poncés près des cams pour assouplir en latéral, pas de poulie d'écoute mais pièce en plastique moulé pour palan, étarquage faisable par le gamin que j'étais encore, la fête quoi

Achetée d'occase en état ruiné (quelques lattes pétées manchonnées cuivre, du vénilia sur le monofilm, fourreau accroché... ) pour 400 frcs au trocathlon, naviguée deux ans avec moi, revendue au même tarif toujours au trocathlon.

Souvenirs...

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Voiles : SDS 5.9 Slalom / NP V8 '05 7.0 8.5 9.8 / RS6 8.4 / RS3 11.0

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#27 18/05/2008 - 23h24

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Pas souci Fifi,

Je l'ai regréée "just for fun". 3,2 kg sur la balance, avec un monofilm hyper fin. C'est ce qui m'a conduit à lui faire faire 2 belles réparations (monofilm autodécoupé sans avoir été aggressé).

Pour les lattes, l'amure et l'écoute, c'est exactement ça. Je ne parle pas de la latte du bas qu'il faut démonter après chaque nav pour pouvoir rouler la voile, ni des embouts de lattes avec sangles + velcro.

Je vais essayer d'en mettre en ligne pour le fun (répartition du creux inimaginable aujourd'hui). Passes moi ton adresse par MP pour que je te mail la totalité des clichés.

Matos :
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NEIL PRYDE RS Slalom 10 / RS Slalom mk II 7,8 / V6 6,5 / Expression 5,7 / Search 5,0 / WC Slalom Mk2 5,0 / 4WD 4,0

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#28 18/05/2008 - 23h29

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Même voile, même feeling, c'est sympa de ta part d'avoir exumée l'ancêtre

MP en cours.

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#29 20/05/2008 - 12h41

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j'ajoute à la liste la Ezzy Zephyr

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#30 24/05/2008 - 10h35

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La WCR 1991 ressemblait à ça (1er essai d'insérer une photo):
Posted Image

Matos :
AHD Tracer R 140 + Fast Forward 117 + G-RIDE 59
NEIL PRYDE RS Slalom 10 / RS Slalom mk II 7,8 / V6 6,5 / Expression 5,7 / Search 5,0 / WC Slalom Mk2 5,0 / 4WD 4,0

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