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Forum windsurf : Directwind > Général > Manoeuvres > planning dur a controler et part au lof
| mel | #1 03/06/2008 - 18h59 |
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Groupe : Newbie Hors ligne |
Voila apres deux semaines de galeres, j'ai fait mon premier planning aujourd'hui ( sans trop le vouloir il faut bien le dire
) avec 18-20 noeuds de vent, Quelle SENSATION!!!!!!Le seul truc c'est que j'avais une grosse tendance a partir au lof, donc la appui sur la jambe avant et abattre la voile et ca repart plus ou moins mais comment faire pour arriver a controler la planche a cette vitesse? j'avais le sentiment que a tout moment j'allais me crasher mechamment ce qui est arrive plusieurs fois. Merci de vos conseils
Ceux qui n'essayent pas n'y arrivent pas!!
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| Planeator | #2 03/06/2008 - 19h15 |
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Groupe : Jiber Hors ligne |
tu mets les pieds dans les straps?
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| mel | #3 03/06/2008 - 19h25 |
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Groupe : Newbie Hors ligne |
Le pied avant rentre sans probleme, le pied arriere c'est une autre histoire une fois qu'il y est alors la c'est hors controle complet.
Ceux qui n'essayent pas n'y arrivent pas!!
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| LeNaze | #4 03/06/2008 - 21h12 |
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Groupe : Jiber Hors ligne |
Classique du début en planning ...
pense à appuyer sur les orteils, et moins sur les talons, en particulier le pied arrière, il faut garder le flotteur à plat, sinon le rail mord dans l'eau et lof... Regarde aussi le réglage... relève un peu le wish pour reculer plus facilement. Et peut être border moins fort ... au début on est surexcité .... |
| butcher | #5 04/06/2008 - 12h54 |
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Groupe : Killer Hors ligne Site Web |
Laisse toi porter davantage par la voile, limite "assise" dans ton harnais : tes appuis seront moins puissants. Et puis au fur et a mesure tu redressera ta position
(parceque c'est quand même plus efficace)
Ce message a été édité par butcher le 04/06/2008 à 12h55.
Olivier, 1m72, 68kg
Boards : Maxx ride 92L => A VENDRE! / Exowave 75L Voiles : Severne S2 6.4 / Ezzy wave 5.5, 4.7, 4.2 / Simmer X-flex 3.7 Home spot : La Turballe (44) |
| L'alloubias | #6 04/06/2008 - 14h28 |
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Groupe : Newbie Hors ligne Site Web |
PLus efficace pour quoi?Bien pendu dans le harnais, ca va plus vite et meme quand ca avionne, tu controles mieux non? Si tu te redresses, c'est plus pres de la catapulte et plus de poid sur la planche... Faut expliquer. |
| mel | #7 04/06/2008 - 17h44 |
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Groupe : Newbie Hors ligne |
Merci pour tous ces conseils, maintenant faut que j'attende le prochain coup de vent pour essayer tous ces petits reglages et que j'arrives a mettre le strap arriere sans perdre le controle.
Je pense que les bouts de mon harnais n'etait pas bien en place non plus.
Ceux qui n'essayent pas n'y arrivent pas!!
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| Lomic | #8 04/06/2008 - 18h02 |
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le strap arriere n'est pas indispensable pour maitriser le planning (ni l'avant d'ailleurs) c'est juste plus facile une fois qu'on sait y mettre les pieds, pour controler la planche et avoir assez de puissance pour tenir la voile, d'ailleurs j'ai navigue des annees sans utiliser le strap arriere et ca fait longtemps que je planne... bref tu peux apprendre a maitriser et comprendre le planning sans te preoccuper du pied arriere mais le pied arriere dans le strap te permettra d'apprendre encore plus et de mieux controler |
| vento | #9 04/06/2008 - 21h04 |
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Et surtout avec le pied arrière dans le strap tu peux accéllérer en prenant appui sur l'aileron pour le faire folier
flotteurs: RRD avanglide M , RRD SX 105
voiles : Sds speedster 8.8 , NP V6 8 , Gaastra matrix 7 et 6, gunflash 5.4 , vends NP Spirit 7.9 : 150€ |
| butcher | #10 04/06/2008 - 21h38 |
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Ben la position "assis" c'est pas le plus efficace, l'ideal c'est d'être en 7 le corps bien écarté du wish, ca fait un meilleur rappel, et bien campé sur les jambes la puissance de la voile se transmet mieux à la planche. Et puis ca dépends de la pratique, une position plus droite c'est mieux pour controler les trajectoire et les appels de sauts. Depuis que je suis passé en harnais ceinture, je suis vachement plus à l'aise, et j'ai une position plus droite, ce qui est franchement mieux pour le pilotage.
Olivier, 1m72, 68kg
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| butcher | #11 04/06/2008 - 21h40 |
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Au début peut être mais bon à un moment faut mettre le pied arrière quand même. C'est un autre sport après ![]() Et puis tu dois te payer de bonnes buches
Olivier, 1m72, 68kg
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| Alien6971 | #12 04/06/2008 - 23h59 |
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Je confirme, avant de maitriser le planning au harnais avec straps, j'en suis passée par les essais sans harnais ni straps
c'était buche sur buche au début, et au fur et à mesure que le temps passait, j'augmentais le temps passé en nav' et depuis que j'ai réussi à mettre harnais et straps (j'en suis au début là) je nav' beaucoup plus longtemps et dans vents plus forts ou avecune voile plus grande.Donc le meilleur apprentissage c'est d'essayer encore et encore, au prix de bonnes rasades d'eau de mer et de lavages gratuits des fosses nasales
Matos 2007:
MISTRAL Explosion 130 L Mats Tribord 19C45 - 21C45 Gun Target 5.0 et 6.0 Tribord AXS 4.2 ...Programme 2009 : GUN Flash 5.4 - 6.3 - 7.4 + mat Tribord 25C100... |
| LeNaze | #13 05/06/2008 - 00h05 |
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Le planning sans straps et harnais, c'est interdit ouaf ouaf !
sans harnais : quelques secondes et t'es cuit sans straps : l'emplacement des straps est le seul qui permet l'équilibre et la stabilité de cap etc ... |
| touff | #14 05/06/2008 - 01h41 |
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oui mais la justement son souci c'est de controler la board!^^ il en est pas encore la je pense..
VENDS MISTRAL SYNCHRO 2007 76l trés bon état!
400E Mon portfolio : http://robinchristol.carbonmade.com ![]() |
| Lomic | #15 05/06/2008 - 11h32 |
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c'est ce que je dis
Ce message a été édité par Lomic le 05/06/2008 à 11h33.
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) avec 18-20 noeuds de vent, Quelle SENSATION!!!!!!
(parceque c'est quand même plus efficace)
PLus efficace pour quoi?


c'était buche sur buche au début, et au fur et à mesure que le temps passait, j'augmentais le temps passé en nav' et depuis que j'ai réussi à mettre harnais et straps (j'en suis au début là) je nav' beaucoup plus longtemps et dans vents plus forts ou avecune voile plus grande.