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Forum windsurf : Directwind > Général > Manoeuvres > jibe sur petit volume
| peppes09 | #1 15/08/2008 - 02h29 |
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Groupe : Jiber Hors ligne |
autant je passe mes jibe sur gros flotteur (137 litre) mais avec ma 88 litre impossible de finir ! je vous explique :
le demi tour ce passe sans souci quand j'ai fini le demi tour j'arrive en fausse panne et c'est au moment de balancer la voile a lautre amure que ca merde !! j'ai plus de vitesse donc la planche coule !! aidez moi svp j'aime bien les water start mais quand c'est a chaque demi tour c'est chiant
spot : Leffrinckouck, la digue du break, le Clipon, lac de serre-ponçon (l'été) et graveline
planche : Bic Véloce 2001 137 litre et mistral naish 8,6 88 litre voile : tribord axs 6,7 m², ART en 5,6m² et gun wave mc en 4.2 et 5.0m² |
| Lomic | #2 15/08/2008 - 03h17 |
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Groupe : Killer Hors ligne Site Web |
essaye de les serrer plus qu'en gros flotteur, surtout si c'est agité, profite d'une pente de vague aussi ça peut aider
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| The Love Fist | #3 15/08/2008 - 07h49 |
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Groupe : Killer Hors ligne Site Web |
Au contraire, il faut conserver ta vitesse à tout prix. Allonge ta courbe et garde ton gréément bien en avant même en fausse panne pour continuer d'abattre.
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| peppes09 | #4 15/08/2008 - 12h28 |
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Groupe : Jiber Hors ligne |
un pote ma dit qu'il fallait tourner la voile avant et pas t'attendre d'être en fausse panne ! c'est ca ?
spot : Leffrinckouck, la digue du break, le Clipon, lac de serre-ponçon (l'été) et graveline
planche : Bic Véloce 2001 137 litre et mistral naish 8,6 88 litre voile : tribord axs 6,7 m², ART en 5,6m² et gun wave mc en 4.2 et 5.0m² |
| DnCkY | #5 15/08/2008 - 14h37 |
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Groupe : Newbie |
Ouvre bien ta voile à fur et à mesure de ton virage. Ta voile doit passer avant d'avoir changer totalement d'amure. Passage entre larque/largue
Un planchiste non mouillé est un plagiste
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| LeNaze | #6 15/08/2008 - 20h10 |
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Groupe : Jiber Hors ligne |
Faut aussi placer les pieds plus en avant pour pas trop couler quand ça ralentit ... (ça arrive quand même souvent sur mer formée)
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| flrancis | #7 15/08/2008 - 21h18 |
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Groupe : Jiber Hors ligne |
moi c'est bizzard, j'arrive mieux sur petit flotteur ( 80 litres ) que sur une 109...
rrd fireballe 71 (109l) 02' / bic convertible 265 (80l) 98'? / bic allegro 75l
north dr X 4.7 02' / neilpryde search 5.4 05' / gun flash 6.3 07' / neilpryde RS4 7.2 04' à vendre RRD fireball 71 109 litres 2003 ! |
| mogador | #8 16/08/2008 - 00h27 |
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Groupe : Jiber Hors ligne |
live free or die
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| mogador | #9 16/08/2008 - 00h28 |
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Groupe : Jiber Hors ligne |
oui
live free or die
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| Endorphin | #10 16/08/2008 - 05h40 |
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Groupe : Jiber Hors ligne Site Web |
Toutes les reponses sont bonnes mais le vrai probleme c'est juste que t'as un mauvais placement de pieds. Meme en fausse panne, meme a l'arret total, meme avec de l'eau jusqu'au cuisses tu devrait pouvoir finir ton jibe sans tomber si tes pieds sont bien places!
Sailing Utah on Angulo Sumo 125 / Naish Flying pig / Angulo Amigu 7'4" et Navigue a la Tranche en Angulo Supergu 112 et F2 wave 254. Powerex powered!!!
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| butcher | #11 16/08/2008 - 09h37 |
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Groupe : Killer Hors ligne Site Web |
+1 avec les petits flotteurs, pas de compromis : il faut attaquer pleine balle! Le mieux, c'est d'attaquer sur une vague, c'est plus facile de garder le planing en surf.
Olivier, 1m72, 68kg
Boards : Maxx ride 92L => A VENDRE! / Exowave 75L Voiles : Severne S2 6.4 / Ezzy wave 5.5, 4.7, 4.2 / Simmer X-flex 3.7 Home spot : La Turballe (44) |
| gregboulnaish | #12 16/08/2008 - 10h10 |
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Groupe : Killer Hors ligne |
... byszarr, vous avez dit byzard ? Ma foi, oui, c'est vraiment bisare ![]() 8,2 7,0 6,0 5,0 4,0 86 105 95 152 |
| flrancis | #13 16/08/2008 - 10h42 |
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Groupe : Jiber Hors ligne |
bon ok bizarre...
rrd fireballe 71 (109l) 02' / bic convertible 265 (80l) 98'? / bic allegro 75l
north dr X 4.7 02' / neilpryde search 5.4 05' / gun flash 6.3 07' / neilpryde RS4 7.2 04' à vendre RRD fireball 71 109 litres 2003 ! |
| L'alloubias | #14 18/08/2008 - 18h24 |
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Groupe : Newbie Hors ligne Site Web |
20noeuds: J'ai Exactement le meme probleme. Je planne jusqu'a la fausse panne, (le changement de pied fou en l'air la vitesse). Une fois en fausse panne je fais un blocage (car je sais ce qui m'attend...) et du coup je reste en fausse panne 4-5 secondes, je reprend haleine, descent le centre de gravite. Je lache la main de l'ecoute et la voile tourne trop vite, le mats est encore trop sur l'arriere de la planche et vous imaginez la suite... ![]() Bref le truc du greement en avant meme en fausse panne comme dit lovefirst , je vois pas trop bien comment qu'il fait. Meme sans vitesse, y doit bien y' avoir un moyen de changer d'armure sans avoir le nez qui remonte au vent!? |
| wondering | #15 18/08/2008 - 19h13 |
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Groupe : Administrateur Hors ligne |
bien sur que tu sais changer d'amure sans avoir le nez qui remonte au vent. quand tu planne pas, tu fais un empannage coulé et pas de soucis.
perso j'empanne la voile boom to boom ( mains croisées sur le wish ) uniquement quand je jibe ( et encore pas dans tous les cas, plutôt dans les jibes longs et rapides avec sortie planning), si je dois empanner la voile pour un empannage ou un jibe très serré, je prends le mat en pincette avec la main et pendant que tu le prends tu dois le ramener vers l'avant !!!!! si tu fais pas ça, la voile est vers l'arrière et ton flotteur se rapproche du vent ! tu dois vraiment ramener le mat vers l'avant au moment ou tu le prend pendant l'empannage de la voile !
"if the conditions are good I'd rather windsurf than anything else in the world"
1m89 - 70 kg boards : RRD wavecult55 '02 83 L ( à vendre ) - Fanatic FREEWAVE '07 95L Naish Sails :: Session 4.2 '07- Force 4.7 '07 - Boxer 5.4 '08 - Ezzy Infinity 6.5 Mats:Gun rdm 400 C66,430 C100 Recherche : fanatic allwave 75 ou fanatic freewave 77 -> offre par mp |
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20noeuds: J'ai Exactement le meme probleme. Je planne jusqu'a la fausse panne, (le changement de pied fou en l'air la vitesse). Une fois en fausse panne je fais un blocage (car je sais ce qui m'attend...) et du coup je reste en fausse panne 4-5 secondes, je reprend haleine, descent le centre de gravite. Je lache la main de l'ecoute et la voile tourne trop vite, le mats est encore trop sur l'arriere de la planche et vous imaginez la suite... 