Forum windsurf : Directwind - Départ au lof au Harnais

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Lanthalas	#1 25/08/2008 - 22h01 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 8 Enregistré le : 25/08/2008 Hors ligne	Bonjour à tous, Je me suis remis à la planche après 20ans d'arrêt (Ouais, grosse bétise, je sais). Ca redémarre pas trop mal, mais le matériel a énormement évolué, et les techniques aussi. J'ai un petit souci : Lorsque je me mets au harnais, je remonte au vent systèmatiquement et c'est un vrai combat pour arriver à abattre un peu. du coup ca casse toute la vitesse, inutile de parler planning.... J'ai essayé de voir mes positions de pied car je pense que ca peche par la, je pense que je mets trop de poids sur l'arrière, mais je n'arrive pas à trouver le "réglage". En gros j'ai le pied avant un peu en retrait du pied de mat, et pied arrière ben derrière . Par contre en terme de position : central, sur le bord, ou les histoires d'appuie talon ou pointe de spieds je m'y perds. Pouvez vous me donner quelques tuyaux? Je navigue pour l'instant sur une JP Australia 205, avec une voile de 5,9 ou 6,4 avec 14 à 16 Noeuds de vent. Je pése 92Kg (Pour 1,83m quand même ) Merci d'avance Philippe Philippe
DnCkY	#2 25/08/2008 - 22h25 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 159 Enregistré le : 10/03/2007 Hors ligne Mail Site Web	Des fois tes bouts de harnais ne sauraient pas trop sur l'arrière ? Ce qui aurait tendance a faire incliner ta voile en arrière et donc à lofer. Si tu penses que ce n'est pas tes bouts, positionne ton buste plus sur l'avant... Tu dois aussi avoir ta planche à plat. Un planchiste non mouillé est un plagiste
Lanthalas	#3 26/08/2008 - 11h00 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 8 Enregistré le : 25/08/2008 Hors ligne	Merci de ta réponse DnCkY. En fait je pensais que plus les bout de harnais sont sur l'avant, plus ca pousse a aller au lof. en plus je trouve que c'est plus facile d'incliner le mat vers l'avant pour abattre avec les bouts de harnais plus reculé. Bon faut que je vois ca. Actuellement ils doivent être entre 40cm et 50cm du mat. Mettre le buste sur l'avant, j'essaie, mais je me fais embarquer par la voile, du coup je rétablie en me mettant sur l'arriere.... Mettre la planche à plat : la aussi j'essaie mais je dois avoir trop d'appuie sur l'arrière. Pour encaisser les risées j'ai tendance à me pencher vers l'arrière dans l'axe de la planche, et pas vers l'extérieur.... M'enfin plein de chose à voir quoi Philippe Philippe
thedoud	#4 26/08/2008 - 11h09 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 160 Enregistré le : 25/02/2008 Hors ligne	Il faut que tu arrêtes de regarder ta boucle de harnais. ça te fais baisser la tête, c'est ça qui ne va pas. Reste concentré sur ta direction, ton équilibre, et debrouille toi à l'aveugle. ça devrait passer comme ça. PS: rien a voir avec la position de tes bouts. tu compenserait avec tes bras si ils étaient mal reglés Inspiro 158 Mistral score V111 Custum kriss 90L Gun sails: 8.7; 7.4 SDS: 7.8 Gaastra: 6; 5
DnCkY	#5 26/08/2008 - 12h15 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 159 Enregistré le : 10/03/2007 Hors ligne Mail Site Web	thedoud @ 26/08/2008 - 11h09 a dit: PS: rien a voir avec la position de tes bouts. tu compenserait avec tes bras si ils étaient mal reglés Quand tu manques de niveau, tu ne fais pas toujours attention aux sensations des bras.... ce n'est qu'une possibilité du problème Un planchiste non mouillé est un plagiste
Planeator	#6 26/08/2008 - 14h16 Remonter
Groupe : Jiber Messages : 735 Enregistré le : 12/05/2007 Hors ligne	moi je conseillerais plutôt de te mettre sur la pointe des pieds quand tu sens que tu pars au lof mais de façon générale cela arrive quand le vent est limite, du coup tu gardes le grément trop près de toi (normal tu es accroché) et ça te fait lofer en effet on remarquera que quand le vent est faible on a tendance à ouvrir la voile, et fermer quand la rafale arrive; eh bien quand on est au harnais, par défaut la voile est déjà bordée donc pour moi, quand on veut rester au harnais dans un vent limite il faut compenser avec les appuis des pieds et donc pousser sur la pointe si le vent permet de bien se caler dans le harnais, alors on peut effectivement se déporter un peu sur l'avant
MR-PROPRE-83-	#7 26/08/2008 - 14h29 Remonter
Groupe : Jiber Messages : 623 Enregistré le : 24/08/2005 Hors ligne Mail Site Web	pousses plus ton flotteur avec ta jambe avant et moins avec ta jambe arrière 1m75 et 55kg strap harnais waterstart et début jibe planche:F2 Stoke 106l; Goya ONE 77l Voiles Lip wave pvc 3.9m et 4.3mvoiles Gaastra: 5m Manic; 7m matrix Loft sails Blade 6.2 http://picasaweb.google.com/propre83/Planches http://propre83.labrute.fr
Petlse	#8 28/08/2008 - 16h50 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 11 Enregistré le : 01/07/2008 Hors ligne	Pour ne pas lofer, il faut effectivement ne pas pousser sur le pied arrière. Pour alléger l'appui au maximum je te conseille de tendre ta jambe avant en revelant les orteils pour un appui talon maximal et de pencher ton buste en avant pour mettre le maximum de ton poid sur ta jambe avant. L'appui du pied arrière s'en trouve ainsi alléger donc tu ne lofe plus et tu transmet plus de puissance a ta planche, donc d'une pierre deux coups : tu vas aussi plus vite!! Cependant attention en effet a ne pas te faire embarquer dans une belle catapule. Le reglade du poid que tu laisse sur ton pied arrière est a trouver avec le temps ..... Autre chose tres importantes : le regard : si tu regardes trop au vent ou tes bouts de harnais ca risque modifier ta trajectoire ds la mauvaise direction. Pose ton regard au contraine sous le vent. En ce qui concerne les bouts de harnais, je trouve que ca depend surtout de chacun .... Il y a beaucoup de positions possibles donc a chacun de trouver sa combinaison : ecartés, serrés, en avant, en arrière, courts, longs.... Bon courage et ne t'inquietes pas ca devrait venir naturellement et tres rapidement Board : Mistral Flow 93L Sails : Ultrasail 4,2m² - NS Natural 5,4m² - NP Expression 6,9m²
Lanthalas	#9 28/08/2008 - 17h34 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 8 Enregistré le : 25/08/2008 Hors ligne	Merci de vos conseils, je vais essayer ca dès qu'il y a ura un peu de vent Cdlt Philippe Philippe

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