Forum windsurf : Directwind - Positionnement sur pied avant : Help please !!!

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vbpeanuts	#1 28/08/2008 - 00h33 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 182 Enregistré le : 12/04/2008 Hors ligne Mail	Salut a tous ! Voila, j'ai un petit probleme de positionnement sur ma planche de vague et j'ai besoin de votre collaboration mon niveau : planning pied dans strap, waterstart, nav au harnais, pas de jibe poids : 60 Kg board : Naish Global Wave 87L (j'en suis super contente, pour ceux qui ont suivi l'histoire!) condittion nav : clapot / vagues Je sais bien qu'en nav et pour partir au planning il faut mettre theoriquement tout son poids sur le pieds avant et dans le harnais. Or, en pratique, meme si je ne cesse d'y pense, j'ai toujours tendance a mettre mon poids sur le pieds arriere, ce qui provoque bien entendu un lof a chaque fois. Bien entendu, avant que le lof soit complet et comme je suis focalise a penser a mettre le poids du corps sur le pied avant, je redresse plus ou moins a temps, mais c'est penible comme situation ! J'aimerai donc savoir s'il y a un reglage quelconque a modifier ( pdm, bouts, wish, aileron...) ou si vous avez quelques conseils pour favoriser l'appui automatique et instinctif sur le pied avant ( car y penser tout le temps c'est vraiment penible, ca gache une partie de la Nav !!! ) Quand je suis a fond au planning sur du plat , ca va un peu mieux, donc mon probleme est surtout pour le depart au planning et pour la maitrise du planning dans le clapot et en vagues. Voila, c'est ma preoccupation principale en ce moment , alors tous vos conseils ou experiences ( si certains d'entre vous partagent le meme probleme que moi et l'on resolu, ils sont vraiment les bienvenus !) me seraient bien utiles ! Merci et @ + God Save the Wind ! [/center]
The Love Fist	#2 28/08/2008 - 09h13 Remonter
Groupe : Killer Messages : 2667 Enregistré le : 21/01/2004 Hors ligne Site Web	J'ai un peu le même probleme surtout quand je suis fatigué. Evite de naviguer au travers. Soit t'abats pour accélerer (et là forcément tu charge le pied avant), soit tu lofes pour regagner du terrain. Essaye aussi de naviguer le corps plus vers l'avant de la planche en appuyant avec tes bras sur le wish comme pour planter le pdm dans la planche. Vends pulse 5,7 2001 et son mat, dispo Paris et Rochefort (17).
vulcanjibe	#3 28/08/2008 - 14h37 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 109 Enregistré le : 02/03/2008 Hors ligne	Plus qu'un problème de réglage, je pense que tu es plutôt sur un problème d'appréhension non? Faut pas avoir peur d'avoir l'impression que la voile t'embarque vers l'avant car dès que tu prends de la vitesse cette impression s'annule. Le big souci quand tu débutes c'est que tu n'oses pas te lacher en vitesse donc tu as tendance à te mettre plus sur l'arrière ce qui te donne l'impression de mieux maitriser le risque de catapulte.... C'est en fait ce qu'il ne faut pas faire car au lieu de transformer la force du vent en vitesse et en glisse, tu te prends toute la puissance dans les bras... Habitues-tu toi à partir grand largue full speed pour rechercher la glisse plus qu'essayer de "freiner" tout ça!!! A+ Ce message a été édité par vulcanjibe le 28/08/2008 à 14h38.
vbpeanuts	#4 28/08/2008 - 15h30 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 182 Enregistré le : 12/04/2008 Hors ligne Mail	merci The first Love des conseils en effet, j'essaye d'abattre au max, mais si le vent est limite et que je peux donc pas partir au planing desuite, je me retrouve a mille lieux et apres pour regagner du terrain, meme si j'arrive bien a remonter au pres quand je suis a fond au planning, ca suffit pas. Mais c’est vrai que tu as raison, tu viens de me faire realiser que comme je ne veux absolument perdre du terrain, j’ai tendance a trop me positionner comme pour remonter au pres, il faut donc que je n’ai pas peur d’abattre et que je cherche a remonter plus au pres une fois que je suis bien calee au planning. peut etre que reculer le pdm peut aider aussi ? peut etre aussi baisser le wish ? Sinon, je pense aussi qu’il faut que je me force a ne par m’accrocher au harnais tant que je ne suis pas au planning, mais je preferai m’accrocher au harnais des que possible, afin de pas trop fatigue les bras, ce qui modifie peut etre ma position sur la planche de facon negative ? Vous vous accrochez uniquement au planning ou faites plutot comme moi pour vous economiser ? God Save the Wind ! [/center]
vbpeanuts	#5 28/08/2008 - 15h38 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 182 Enregistré le : 12/04/2008 Hors ligne Mail	Salut Vulcanjije, Oui, tu as tout a fait raison, c’est un peu ca le probleme . Et en effet, plus je me mets sur l’arriere, plus je galere car je me retrouve a lutter contre le grement qui cherche a m’emporter. Et egalement, quand je suis au planning full speed, plus aucun probleme, j’adore la sensation et on ne peut plus m’arreter ! C’est donc juste ce risque de catapulte que j’apprehende en quelque sorte. Je pense aussi que je ne vais plus m’accrocher au harnais rapidement des que je commence a nav sur la planche mais plutot attendre d’etre au planning, ca me permettra de controller mieux la voile avec les bras, de partir grand largue sans trop avoir beacoup de puissance dans les bras puis de remonter tranquillement au pres pour regagner le terrain perdu ! Merci beaucoup des conseils, cela m’a vraiment permis de prendre conscience de mes erreurs !!! God Save the Wind ! [/center]
vulcanjibe	#6 28/08/2008 - 16h07 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 109 Enregistré le : 02/03/2008 Hors ligne	Yes de toute façon il n'y a pas secret : - Ne mets pas le harnais avant d'être au planning (Avec l'habitude tu le mettras tout de suite mais il faut un bon vent...) - Pour remonter au près il faut d'abord une bonne vitesse. Pour ma part avant d'attquer un près, je fais souvent un petit décroché au largue pour bien accélérer et je remonte ensuite - Pour la peur de la catapulte, la meilleure façon de s'en guérir et de se faire quelques "soleils" exprès (En lève le harnais avant car tu risques de casser ton wish...). Ca t'enlèveras la peur et c'est très formateur pour le front loop!!! A+
thedoud	#7 28/08/2008 - 16h53 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 160 Enregistré le : 25/02/2008 Hors ligne	Lorsque tu pars au planning, tu peux aussi rester un peu plus longtemps avec le pieds arrière entre les 2 strap, sur le millieu de la planche Inspiro 158 Mistral score V111 Custum kriss 90L Gun sails: 8.7; 7.4 SDS: 7.8 Gaastra: 6; 5
vbpeanuts	#8 28/08/2008 - 23h57 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 182 Enregistré le : 12/04/2008 Hors ligne Mail	Merci vulcanjibe des conseils , c'est exactement cela je pense mon probleme. Je reessaye donc des ce week end et te tiens au courant... de mes soleils dans la voile (lol) Bonne Nav & a + Vanessa God Save the Wind ! [/center]
L'alloubias	#9 01/09/2008 - 21h40 Remonter
Groupe : Newbie Messages : 30 Enregistré le : 10/12/2007 Hors ligne Site Web	Hum. J'avais le meme probleme quand je suis descendu sur ma 86L. Je trouve beaucoup plus facile de partir au planning en etant attacher au harnais que sans. Ca permet de vraiment mettre son poid en plein milieu de la planche sur le pied de mat. Je trouve aussi que ca aide pour pouvoir naviguer plus longtemps parceque les coup de rhein ca va bien mais pas trop souvent Question control dans le clapot et remonter au vent, ca m'a aide d'avancer les straps de devant en gardant celui de derriere au-dessus de l'aileron. J'ai les jambes un peu plus ecartees mais ca me permet de descendre mon centre de gravite plus facilement tout en gardant mes appuis. (Ca aide vachement dans la mousse aussi) Avec 86L il faut aussi que ca souffle pas mal, parceque remonter au vent sans etre au planning apres avoir abattu pour partir au planning sans succes=grosse galere .
Hil	#10 02/09/2008 - 21h33 Remonter
Groupe : Jiber Messages : 218 Enregistré le : 14/05/2006 Hors ligne Mail	the secret = bien toilé com sa no souci d'abattre -Goya Wave 5.3 de f33 himself 2007-Space dog-toxic 4.7-6.2 boxer 2005 custom 75L wave;custom 95L freewave; Jp excite 120l-neilpryde spirit 6.7- TOUGHER'S THE BATTLE=HIGHER'S THE TACKLE
glaz	#11 02/09/2008 - 22h06 Remonter
Groupe : Jiber Messages : 306 Enregistré le : 10/01/2006 Hors ligne	Hil @ 02/09/2008 - 21h33 a dit: the secret = bien toilé com sa no souci d'abattre Hil tu dois être malade... tu oublies plein de lettres dans tes mots et même des mots, é on conpren ri1, fè 1 éfor Tiga BoarderX83, target 4.7, Nexus 5.1 et target 6 m2 - 1.70m - 70 KG
dieppeglisse	#12 03/09/2008 - 00h41 Remonter
Groupe : Jiber Messages : 929 Enregistré le : 22/01/2005 Hors ligne Site Web	Moi je viens de comprendre ça, faut pas avoir peur du vent (donc tu peux toiler), mais des vagues sans vent . Il vaut mieux etre surtoilé que soutoilé http://dieppeglisse.free.fr http://dieppeglisse.labrute.fr Proverbe à méditer : "Quand les mouettes ont pied , il est temps de jiber".