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RSS  >  Les config d'ailerons..., bien.... pas bien....
KeziaCinema #151 16/10/2014 - 17h52

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Je penses que je vais me commander un 15.5 witchcraft sous peu. (config PRO)

A voir pour le 17 (config SDT)
Selon les conditions : barre de mousse en onshore, replacement compliqué ou non...

LE 15.5 coute 66€, je trouve ça correct comparé a d'autres marques.
A voir le temps de livraison aussi...
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PierreF #152 16/10/2014 - 20h36

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Salut.

Witchcraft a finalisé sa prod d'ailerons en G10, dont les latéraux pré twistés: nouveaux profils plus couchés on peut naviguer avec plus petit tout en gardant le même appui : 14 + 12,5 pour ma 86 et idem pour un pote sur sa 89l. Avec ces nouveaux ailerons on descend d'une taille .....

Pierre

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KeziaCinema #153 16/10/2014 - 21h25

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Salut !

Sur le site, je vois que le central exsite en prétwisté... Pour un central ça me laisse perplexe !
Quel sont les différences avec le classique ?
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PierreF #154 16/10/2014 - 21h51

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Non pas de central pré twisté , je ne sais pas où tu as vu cela ....

Sur le site tu as soit du G10 "classic" (en taille std ou pro, c'est seulement la taille qui change. Std pour le débutant en tri fins, pro pour l'habitué) )  soit du G10 prétwisté ......
KeziaCinema #155 16/10/2014 - 23h09

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http://www.witchcraft.nu/fins.php

Y'a bien au colonne prétwisté pour le central.
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KeziaCinema #156 16/10/2014 - 23h10

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Mail de Bouke Becker : There is not much difference between the G10 standard centre fin and pretwisted since it is only the side fins that are pretwisted. The only difference with the centre fin is that it is shaped by hand or CNC.
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R-one #157 17/10/2014 - 18h56

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donc c'est 15 € unitaire de plus pour avoir  le meme  : c'est top  :pigekedal:
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PierreF #158 18/10/2014 - 14h40

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Le central en effet très peu différent mais shapé à la main ou  CNC donc plus de travail, donc plus cher ..... que le standart. Le central du kit pré twisté a le même shape, plus couché et plus large en base ....... Tu peux naviguer avec plus petit . Après tu peux prendre un central classic ......
R-one #159 18/10/2014 - 20h17

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"plus couché et plus large en base"

ok, donc c'est pas le meme ? :mellow:
Ce message a été édité par R-one le 19/10/2014 à 09h04.
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Goyter Man #160 19/10/2014 - 11h08

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ca m avait aussi impressionne sur ses boards a fuerte les ailerons qu'il met…en effet complètement couche l aileron
KeziaCinema #161 20/10/2014 - 22h51

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D'après ce que tu dis, sur la wave 92, la préco est a 13.5 + 15.5/17.0? et avec les prétwistés ont pourrait aller sur du 12.5+14.0/15.5 ?
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R-one #162 21/10/2014 - 06h25

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c'est quasi ce que j'ai sur la 77, en 5.3 j'ai pas trop petit !!! (je suis un gros nul aussi sur les apuis) : si tu tentes Keziacinema fais un repport


ceci dit si tu la monte avec des MFC custom assy (tu me dis ou tu les trouve alors) : repport
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PierreF #163 21/10/2014 - 09h22

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Sur la 89 d'un pote elle est arrivée en 14 + 12.5 (comme sur ma 86) et elle fonctionne très bien. Bouke a cette monte sur sa 92, mais cela dépend des spots je pense ....... Mais 15.5 + 13.5 sans problème
KeziaCinema #164 21/10/2014 - 18h08

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R-one @ 21/10/2014 - 06h25 a dit:

c'est quasi ce que j'ai sur la 77, en 5.3 j'ai pas trop petit !!! (je suis un gros nul aussi sur les apuis) : si tu tentes Keziacinema fais un repport


ceci dit si tu la monte avec des MFC custom assy (tu me dis ou tu les trouve alors) : repport




C'est des US-Box malheureusement...

Pour ou ont les trouves, je n'en ait aucune idée, j'ai eu un jeu avec chacun des mes customs. L'un clairement pas de série (déco et forme que je n'ai jamais vu), et des qui ont la déco des Red Custom, mais avec les latéraux asy, et plus large en base que les normaux (mes 11 asy plus large que mes 12 de série).
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KeziaCinema #165 02/11/2014 - 23h12

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@PierreF :

Et ces G10 prétwistés ?
On retrouve un peu les mêmes sensations qu'avec les RTM niveau glisse ?

Je me laisserai bien tenter par un jeu complet 12.5 + 14/15.5... Mais c'est pas loin de 300€ pour le total !
Si c'est juste pour naviguer avec la taille en dessous, je n'y ait pas d’intérêt ! A par peut-être au surf, mais sur ce point la, je ne veux rien de plus pour le moment...
En revanche, je veux gagner en vitesse.

Comme je nav' dans le onshore, des ailerons plus court me tentent pas trop niveau replacement et passage des mousses...
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