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Altoids #1 20/08/2012 - 16h04

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Voilà, c'est fait
J'ai acheté aujourd'hui une JP thruster 75 ProEd mod'2011
ça complète ma JP fsw85 ProEd mod'2010

mon quiver vague est cohérent désormais


Et voici qques commentaires:

:angry: - super dure à trouver en promo ... Les boards devenant hors-de-prix, le marché se tend gravement

:glasses: - en statique, on a: 229cm - mb 55,5cm - ofo 34,9cm - poids équipé (mesuré par mes soins)= 7,0kg / 6,9 kg selon la balance ...

:love: - la carène est finition glacé (idem RRD) ... c'est bô !!!!

:) - très jolis ailerons ... les latéraux sont super fins avec un flex important ... le central est un MauiUltraFin de 20 cm

A suivre ....
Ce message a été édité par Altoids le 23/08/2012 à 09h20.
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Altoids #2 21/08/2012 - 10h59

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Pas encore de vent ... mais j'ai pris le temps de "faire le tour" de la bête

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qques remarques:

- les masses sont bien réparties .... pas de surpoids au tail ... en tenant la board par le straps avant, la board s'équilibre

- les ailerons latéraux n'ont pas d'angulation ??? parfaitement dans l'axe de la board  ???

- le double concave est bien marqué .... JP a ENFIN traité sa gestion du clapot

- le systeme mini-tuttle est top ... calage parfait, obturation parfaite


Vite .... le test  :rolleyes:

A suivre.....
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mechouille #3 21/08/2012 - 11h07

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ne dévisse pas trop le mini tuttle, les vis se foire au bout d'un moment
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Martin_A #4 21/08/2012 - 12h30

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Belle bête !

La déco est sympa, ce qui ne gâche rien... Sur les JP 2011 que j'ai bien testé à mada j'ai trouvé que le confort en nav était top, par contre je les ai trouvé un petit peu plus basse sur l'eau que les tabou, à confirmer...

Les straps et les pads sont très confortables et bien positionnés par contre les pads étaient un peu fragiles et avaient tendance à se décoller, notamment au niveau des trous pour les vis des ailerons latéraux... Après vu les heures de nav des planches de loc c'est peut être un problème négligeable pour un planchiste normal.

J'ai aussi trouvé que les rails étaient moins fins que sur ma tabou, du coup un peu plus d'appui et de stabilité au bottom mais un peu plus dur de slasher au top turn, faut pousser sur les jambes.

Dans l'ensemble j'ai eu l'impression d'une planche un peu plus physique et exigeante que ma tabou, mais c'était la quad, à voir si le tri-fin confirme ces impressions !
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Altoids #5 26/08/2012 - 21h32

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Le test today:

26 aout 2012
Marseille, spot de la Pointe Rouge
Mistral de 22/25 kts à 27/30 kts
un peu de clapot et des vagues de 1m/1m50 super propres
Voile : Ice'11 de 4,5m²
mon poids, 72 kg
3h30 de nav

mes remarques:

- légere au portage pour aller à la plage

- planning ... facile, linéaire, accélération sur qques mètres.... puis on est calé

- l'ergonomie du pont et des pads est excellente

- les straps sont confortables ... mais un peu souples ... en surf, lors des gros appuis avants, ils se déforment un peu

- en B&J ... c'est l'esprit d'une single ... ça trace, c'est ardent et vif... le double concave assure un max= la board est douce et le touché d'eau est super smooth

- au près, la board crante TB = idem que ma pocket75 en 21,5

- au largue, pppffffff ça va vite, le pintail facilite le contrôle

- Au jibe .... gros grip, zéro dérobade, court ou long, on peut faire la courbe que l'on veut... cependant, le pintail casse un peu la relance en sortie de jibe ( ma pocket et son roundtail était bcp plus dynamique)

- Le sillage n'a rien à voir avec un quad... trainée très faible des lateraux

- en surf ... le placement vers le peak est trop facile ... le bottom est supersonique et la courbe est super lechée ... avec une pression sur les 2 pieds, voile inclinée, la board a un grip incroyable ... le top turn peut être bien claqué par une grosse pression sur le talon arrière ... et la board drop à nouveau dans un nouveau bottom ... wwaaoouuuhhhh

- en saut ... ben déjà la board est légere, donc ça va haut .... en l'air, RAS, comme toutes les boards de 225/230 c'est facile tenir

- une bouée que j'ai vu au dernier moment en plein milieu de mon surf m'a montré que cette JPette peut casser sa trajectoire en un éclair ... on est loin du coté directionnel des single


Si je devais résumer.... cette 75 thruster est une board "Plug&Play"
TB ergonomie, pas de réglage fastidieux, un max de plaisir immédiatement
Un coté 'Jekill & Hide"
- en B&J, elle est rapide, vive, confort sur le clapot, jibe de ouf
- en surf, elle a un grip incroyable et un pilotage hyper précis
Ce message a été édité par Altoids le 27/08/2012 à 08h09.
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Martin_A #6 27/08/2012 - 07h35

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Salut pascal,

Déjà bravo pour ton achat, c'est cool que tu en sois content, c'est une super planche !

Un petit retour d'expérience sur le réglage de "directivité" néanmoins : j'avais trouvé que ma DaCurve avait tendance à casser un peu trop les courbes et à manquer un poil de stabilité dans les grosses courbes au début.

Javais demandé conseil à droite à gauche et adapté deux réglages :

Augmentation de l'écart entre les straps en avançant l'avant d'un cran les avant et reculant d'un cran les arrière puis augmentation de l'écart entre les ailerons en reculant les centraux.

Résultat : beaucoup plus de grip et la sensation de garder plus de vitesse tout en étant callé sur un vrai rail dans les grandes courbes, un vrai régal.

Quand tu te seras fais à ta planche essaye ces réglages je trouve que pour nos conditions euro ça marche du tonnerre :-)
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Jibay69 #7 27/08/2012 - 07h44

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C'est marrant c'est le reglage hawaiien pourtant ;)

J'ai eu du mal à m'y habituer puis en rentrant j'ai eu du mal à retrouver mes straps beaucoup moins écartés :)
Martin_A #8 27/08/2012 - 08h03

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Je suis hawaïen dans l'âme moi tu sais ^^
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Altoids #9 27/08/2012 - 08h13

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Jibay69 @ 27/08/2012 - 07h44 a dit:

C'est marrant c'est le reglage hawaiien pourtant ;)

J'ai eu du mal à m'y habituer puis en rentrant j'ai eu du mal à retrouver mes straps beaucoup moins écartés :)



+1
j'aime pas trop les straps trop écartés
(50% de mes nav en vagues... ressemble en fait à du B&J)
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Renaud31 #10 27/08/2012 - 08h13

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75L-85L pas trop proche tout ça?
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Altoids #11 27/08/2012 - 08h23

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Renaud31 @ 27/08/2012 - 08h13 a dit:

75L-85L pas trop proche tout ça?



les boards sont différentes
75 = pure wave
85 = fsw
Les différences de MB (55<<58) et Ofo(34,5<<37,5) marquent une vrai différence de comportement sur l'eau
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Martin_A #12 27/08/2012 - 08h46

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Jibay69 @ 27/08/2012 - 07h44 a dit:

J'ai eu du mal à m'y habituer puis en rentrant j'ai eu du mal à retrouver mes straps beaucoup moins écartés :)



Sans aller dans les extrêmes je trouve qu'une différence d'un cran apporte un petit plus de confort et de maitrise.

Evidemment ca reste à l'appréciation du rideur  :p
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R-two #13 27/08/2012 - 09h05

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Martin_A @ 27/08/2012 - 08h46 a dit:

Jibay69 @ 27/08/2012 - 07h44 a dit:

J'ai eu du mal à m'y habituer puis en rentrant j'ai eu du mal à retrouver mes straps beaucoup moins écartés :)



Sans aller dans les extrêmes je trouve qu'une différence d'un cran apporte un petit plus de confort et de maitrise.

Evidemment ca reste à l'appréciation du rideur  :p



Bah sur les boards il y a en général que 3 lignes d'inserts (après je sais pas si sur celle là c'est vrai).
Donc si tu avances d'un cran à l'avant et tu recules d'un cran à l'arrière, en fait si, pour le coup tu tombes dans les extrêmes...  ^^  :fear:
;D
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Gong Pie 6'4 / RT Surfboard Rover Custom 6'2
Martin_A #14 27/08/2012 - 09h15

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Sur la tabou y en a 4 donc ca fait 16 possibiltés :)

Sur la mienne les avant sont au 2 ème et les arrières au troisième.
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R-two #15 27/08/2012 - 09h16

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Ah bah j'ai rien dit alors... :fear:
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