Directwind.com

Ce sont les mêmes.

Par contre attention de bien commander le bon vu qu'il sont de différentes tailles (A,B,C, D c'est marque dessus).

Salut,


la planche a été réparé par un professionnel au niveau du nez.

Je vais suivre les différents conseils.


Merci.

<t>Bonjour,<br /><br /><br/>
Je viens de me rendre compte qu'au niveau de la vis de decompression de ma planche il y'a de l'eau qui s'echappe apres l'avoir mise au soleil (vis enlevee).<br /><br /><br/>
apres l'avoir fait secher et renaviguer idem, toujours un peu d'eau.<br /><br /><br/>
Le probleme ...

Ça sert a remonter encore plus au pres surtout par vent faible.

Gréement plus droit donc meilleure cap.


De plus c'est pas lui mais elle (Fanny Aubet)  

tres interesse par vos remarque j'attend le nouvel essai eheh <br>merci les gars <br>petite question tout de meme au sujet des rrd que je ne connais que de nom sont t'elles fragilles (par apport a ma starbord carve 111 que je trouve tres solide vus les gauffres que nous avons faites <!--emo ...

Salut,

J'ai pas pu re-tester la planche depuis.
La prochaine fois que je peux la tester j'essaierais de repondre a tes questions.

Sinon dans le dernier planche mag il en parle.

A+

Merci tontond pour ton compte-rendu de navigation, c'est la première fois que je lis un essai sur les spitfire. <br> <br>J'ai vu la gamme chez welkome à Hyères et c'est assez différent des autres planches concurentes, notamment la largeur est inférieure, ce qui est intéressant j'espère pour ...

Teste aujourd'hui (27/03/05) a l'almanarre dans 18 Noeud en moyenne, la spitfire 90L. <br> <br>Pour mon poids de 85 kgs et avec 5.4 RS racing cela n'a pas toujours etait de la tarte de declencher le planing. Mais bon c'etait la premiere fois depuis que je l'ai que je pouvais la tester et il faut ...