Directwind.com

Je suis impressionné par la vitesse d'exécution.

Je me dis toujours qu'il faut que je travaille, mais j'arrive jamais à enchaîner les 2 pas pour virer. Et encore, moi je teste sur une 105L minimum...

<!--quote=--><blockquote class="citationb"><p><span class="u">Endorphin @ 22/08/2017 - 08h55 a dit:</span></p><p><!--quote=--><blockquote class="citationb"><p><span class="u">Tortue @ 22/08/2017 - 08h04 a dit:</span></p><p><br /> Ce qui m'aide beaucoup à ne pas "mouiller" un tack c'est de penser à g...

Jibe   (avec planning si possible)

Speedloop. Le Front, même pas en rêve

Virement sur petit volume (même crade)

Ça c'est une idée qu'elle est bonne!

Si tu as des problèmes de douleurs au relevé au tire veille, il y a sûrement aussi un problème de technique.<br /> J'ai quasiment supprimé les embêtements de tire-veille le jour où j'ai compris qu'il ne faut surtout pas forcer pour relever la voile (et que ce n'est pas le dos qui la remonte!)<br /><...

Une 206 est étonnante du point de vue de la capacité à transporter une planche.<br /> J'ai déjà réussi à faire rentrer 1 board (250 de long) dans sa housse, 2 voiles (4.7 et 7.2), 2 wish, 2 mats (4m et 4m60) + accastillage.<br /><br /> Le secret, c'est de rabattre les sièges arrières, d'avancer au m...

Pour le wish je dirais le cross comme stef38 sauf si tu as de grosses main, le diamètre réduit des tubes est pas top dans ce cas mais sinon il est assez léger et la forme en C est top pour progresser dans les manoeuvres.<br /><br /> Si tu peux plus le expert que le cross, ça ferra vraiment la différ...

La vraie question pour les voiles, c'est leur état: en vieillissant, elles peuvent devenir cassantes, ce qui est gênant pour revenir au bord en cas de galère. Sinon, les centres de poussée ne seront pas optimisés, mais pour débuter ce ne sera pas rédhibitoire.<br /><br /> Pour les lattes, en général...

Si tu as des shop dans le coin, tu peux aussi aller voir ce qu'ils proposent, les conseils sont quand même en général pertinents. Si tu veux, tu pourras demander des précisions sur un modèle particulier ici.<br /><br /> Comme dit par Lomic et Stef38, une gamme freeride (voire wave, c'est un poil plu...

Salut,<br /><br /> 2e conseil, dis-nous en un peu plus sur toi: tu vises quelle pratique, toujours les vagues? Quel est ton niveau précisément: planning, waterstart, jibe, footstraps? <troll>Rien de tout cela car sur une Dufour ça n'existait pas ? </troll><br /> Sur quels spots/région tu es? As-tu l...

Oui, freeride lightwind 2 cambers semble intéressant. J'ai une Neil Pryde Hornet en 7.2, franchement agréable. Après, j'ai pas des masses de points de comparaison, mais elle est stable et porte bien. Je l'ai même passée sur une convertible de 104L et 62 de large (en mettant un aileron qui porte).<br...

Dans ce cas, une freeride de 120-130L parait un bon choix, et la techno en fait partie. Elle est un peu chère mais reste pertinente. A toi de faire ton marché!


SI tu veux des avis sur tes trouvailles, tu peux demander conseil ici je pense.


A+

En dehors des empannages, tu passes quoi? Tu gères bien l'équilibre, le beach start (waterstart en cours peut-être?), les straps?<br /><br /> Ta 200l est sûrement une techno 293. Tu a une dérive dessus? Si oui, le saut est potentiellement important, et je te conseillerais d'essayer une planche sans ...

Du coup, d'expérience de Parisien qui navigue aussi en Bretagne, une 4.2 ne me parait pas indispensable au début.<br /> Le voiles que j'utilise le plus souvent: 5.7 et 6.5.<br /><br /> Ta 5.0 et ta 5.7 passeront sur une 85L (je le fais avec une Tabou RocketWave 85 de 2004), et te permettront surtout...

Je dirais qu'il n'y a pas assez de tension au pied de mat. As-tu la bonne rallonge, et y as-tu mis la bonne longueur?


Mets une photo en vue depuis le bas du mat pour qu'on voie ?a.