le prix du matos s'envole .., à cause de la parité €/$ ?

[Homerdusud]

Non mais 480 ça fait deux boards par jour ouvré, limite. Pour du séminaire custom,  ça me troue le cul! C est beau!

[louping]

Lomic @ 05/01/2016 - 12h32 a dit:

ralaoups @ 05/01/2016 - 12h04 a dit:

Mais bon du coup ils donnent quand même de la valeur à un article qui n'aurait jamais dû faire de bruit plus loin que Landerneau

bah oui, d'ailleurs ça me fait bien rire qu'on parle du Télégramme sur DW  

surtout à leur du mail ou du sms !!

[butcher]

https://www.youtube.com/watch?v=mYMdV3--lxk

[JM]

Homerdusud @ 05/01/2016 - 19h17 a dit:

Non mais 480 ça fait deux boards par jour ouvré, limite. Pour du séminaire custom,  ça me troue le cul! C est beau!

Allez encore deux jours et tu culmines à 30 000 messages, ça mérite d'être signalé,


quoique sur la qualité des messages

[Homerdusud]

JM @ 05/01/2016 - 20h05 a dit:

Homerdusud @ 05/01/2016 - 19h17 a dit:

Non mais 480 ça fait deux boards par jour ouvré, limite. Pour du séminaire custom,  ça me troue le cul! C est beau!

Allez encore deux jours et tu culmines à 30 000 messages, ça mérite d'être signalé,


quoique sur la qualité des messages

Deja que je compte mal, alors toi, si tu me comptes 250 messages par jour.....


(ah tiens, ce con de tel qui me rajoute des mots maintenant, seminaire, n importe quoi, j'avais pas vu )

[Viking]

Honnêtement, j'ai vraiment du mal à croire aux chiffres d'Elix. Ca veut dire qu'il vendent la plus grande partie de leur production à l'étranger... quand tu vois que leur site web n'est pas disponible dans une autre langue que le français, j'ai vraiment un doute.


Et en plus ils ne sont que sur un programme... donc là, on est quand même en train de dire qu'ils représentent l'équivalent de la moitié du marché slalom neuf en France (slalom = 20% du marché global)

[thejoker]

Viking @ 05/01/2016 - 22h59 a dit:

Honnêtement, j'ai vraiment du mal à croire aux chiffres d'Elix. Ca veut dire qu'il vendent la plus grande partie de leur production à l'étranger... quand tu vois que leur site web n'est pas disponible dans une autre langue que le français, j'ai vraiment un doute.


Et en plus ils ne sont que sur un programme... donc là, on est quand même en train de dire qu'ils représentent l'équivalent de la moitié du marché slalom neuf en France (slalom = 20% du marché global)

200 big boards!!

plus le reste

ils font 800 000 de CA    


qui connait les chiffres du marché mondial?


combien de slalom boards 120 130 litres vendus?


combien de pratiquants?


effectivement   c'est étonnant....

[Lomic]

Viking @ 05/01/2016 - 22h59 a dit:

Ca veut dire qu'il vendent la plus grande partie de leur production à l'étranger...

pourquoi? perso j'en ai vu plusieurs déjà, j'ai un pote qui en a une à Concarneau d'ailleurs (on est pas 10.000 slalomeurs en baie non plus)

[Viking]

Lomic @ 06/01/2016 - 10h28 a dit:

Viking @ 05/01/2016 - 22h59 a dit:

Ca veut dire qu'il vendent la plus grande partie de leur production à l'étranger...

pourquoi? perso j'en ai vu plusieurs déjà, j'ai un pote qui en a une à Concarneau d'ailleurs (on est pas 10.000 slalomeurs en baie non plus)

Pourquoi? Et bien les ventes en France c'est un peu plus de 5000 flotteurs neufs. Le slalom représente 20% de ça donc 1000 flotteurs. Si Elix ne vend pas à l'étranger ça veut dire qu'Elix pèse 50% du marché national du slalom, pour une marque dont je n'ai jamais vu un flotteur, qu'aucun shop que je connais ne vend; qu'aucun coureur en AFF n'utilise et dont l'ensemble des annonces en occaz sur le bon coin pour toute la France se résume à 1 flotteur, j'ai beaucoup de mal à comprendre où sont les 500 Elix vendues en 2015.


"Hors de France" est donc la seule réponse logique que j'ai; même si je n'y crois pas.


Après, il y a le chauvinisme breton, mais avec Exocet et AHD déjà sur le marché, c'est pas un créneau extensible à l'infini non plus.

[butcher]

Autre hypothèse Elix est sous traitant pour d'autres marques (genre bic pour qui les flotteurs epoxy représentent un volume plus faible).


Et puis le fait que leur site ne soit pas tourné vers l'étranger ne signifie rien, ils ont peut être des contrats avec des importateurs étrangers,  ça fait vite des volumes sans avoir à déployer autant de communication qu'il faudrait pour attirer des particuliers.

[thejoker]

http://www.windsurfjournal.com/article,news,le-matos-est-il-vraiment-trop-cher,4720


"Une Copello Red Line, cela coûtait 10 000 francs en 1995, ça fait 1600 €. Avec 1800 € aujourd’hui, on a une planche neuve. C’est presque au même tarif, 20 ans après."


ouais sauf qu' à l'époque pas grand monde acheter du copello redline

plutot du F2 ou Fanatic à 8 000 F

donc si ca  augmenté


" qu’une Lechner L3 ou une planche Open de ce type-là, ça valait 15 000 francs "

??? c'était pas vraiment le gros du marché la lechner L3  !!!


"Au final, lorsque l’on regarde les postes pris par l’alimentation, le loyer, etc, il nous reste de moins en moins d’argent pour investir dans les loisirs et se faire plaisir. Le nombre de besoins a augmenté et les salaires n'ont pas suivi le coût de la vie !"


ca c'est vrai

[Homerdusud]

Viking t as les chiffres de 2014 pour les ventes windsurf?

[Viking]

thejoker @ 06/01/2016 - 12h02 a dit:

http://www.windsurfjournal.com/article,news,le-matos-est-il-vraiment-trop-cher,4720


"Une Copello Red Line, cela coûtait 10 000 francs en 1995, ça fait 1600 €. Avec 1800 € aujourd’hui, on a une planche neuve. C’est presque au même tarif, 20 ans après."


ouais sauf qu' à l'époque pas grand monde acheter du copello redline

plutot du F2 ou Fanatic à 8 000 F

donc si ca  augmenté


" qu’une Lechner L3 ou une planche Open de ce type-là, ça valait 15 000 francs "

??? c'était pas vraiment le gros du marché la lechner L3  !!!


"Au final, lorsque l’on regarde les postes pris par l’alimentation, le loyer, etc, il nous reste de moins en moins d’argent pour investir dans les loisirs et se faire plaisir. Le nombre de besoins a augmenté et les salaires n'ont pas suivi le coût de la vie !"


ca c'est vrai

Tout à fait, en 1995, les gens achetaient des Bic vivace et Saxo, c'est avec ces flotteurs qu'il faut comparer le flotteur à 1800 Euros aujourd'hui. La Copello est à comparer à l'Isonic à 2700€.


Et puis, comparer avec les flotteurs d'il y a 20 ans, ça masque l'augmentation récente, c'est elle qui est abusée. il faut faire le même tableau avec prix en 2005; 2010 et 2015 et les conclusions ne seront pas les mêmes.

[mich4000]

Personne j'ai commencé le Wind à 15 ans et déjà j'étais un consommateur déraisonnable, j'ai commencé avec une Dufour complète d'occaze ( flotteur et gréement ) 100 fr (15 eu), à l'époque ça n'était pas aussi azbeen qu'aujourd'hui, trés vite j'ai eu une Tiga wave 250 pour 500 fr (85 eu) des voiles neuve Up esquimau acheté moitié prix chez décathlon , puis 3 flotteurs neuf bradés de chez décathlon ( un 200l avec safran dont je ne me souvient plus du noms une top gaz en epoxy/charbonne et une bic allegro payée neuve 600fr) je ne revendais pas mon matos ( la peur de manquer ) je n'étais jamais ridicule sur l'eau, et surtout je me payais tout moi même sans aide parentale, en arbitrant des matchs de basket le weekend ( je prenais 100 balles par matchs vachement bien payé...) le seul truc innaccessible pour moi c'était les customs meme d'occaze , hors budget. Bref j'arrivais à me payer à 15/16 ans du bon matos neuf en bossant un peu le weekend , je ne crois pas que ce soit possible aujourd'hui et pas parceque les jeunes soit plus feneant( c'est faux d'ailleurs ils sont différent et bien plus intelligent que nous l'étions...) donc oui d'après moi ça devient n'imp.

[KeziaCinema]

Tout à fait, en 1995, les gens achetaient des Bic vivace et Saxo, c'est avec ces flotteurs qu'il faut comparer le flotteur à 1800 Euros aujourd'hui. La Copello est à comparer à l'Isonic à 2700€.

Je précise, avant de me faire taper dessus, que je n'ai pas connu cette époque...

Mais si j'en crois cet article, il ne faut surtout pas comparer les Copello avec les Isonic Carbon...

(Rappel de chiffre, la Copello coûtait l'équivalent de 1600€)


D'une part il parle de qualité des matériaux avec plus particulièrement, le carbone quasi-inexistant.

Donc a comparer plutot avec une gamme type wood voire technora.


De plus, et ça je le penses aussi (même si je suis dans ce cas ), en windsurf, on a du matos de pro.

Et était-ce le cas à l'époque ?

Je ne le sais pas personnellement, mais si la réponse est non, c'est pas Isonic qu'il faut regarder, mais Futura voire Carve...


Et au final quand tu prend la Carve technora elle est a 1589€.