Directwind.com

christopheforest @ 30/04/2010 - 13h32 a dit:

bah ça va t'es pas si lourd !!! je m'attendais à bien pire hihihihihi !!!

un outil pour aller très vite en effet !!!


vite vite Lomic est pris pour quelques jours ou il va avoir les conditions ...  


le jour ou t'es prêt pour les 40nds tu me préviens hein !!! je viendrais faire des tofs !!!  

non mais dis donc!!! c'est vrai que je suis un peu petit pour mon poids mais ca j'y peux rien j'ai beau forcer je grandi plus

grizzli29 @ 30/04/2010 - 13h29 a dit:

précisions pour polo

la 59 je pense qu'on peut l'amener à ...40nds

alors 32 pffff

PS : j'ai aussi un aileron pour mettre dessus Ben (select devil 29)

Ouai enfin je pense que benoit va l'enmeer à 40nds la semaine prochaine Par contre 32 c'est déjà plus accessible!

c'est ce que je voulais dire

je trouvais 32 moyennement ambitieux avec cette board

t'as pas naviguer bcp cet hiver, c'est pour ça que j'avais un doute ...  


hihihihihi,

fais péter le gps !!! (enfin sans te faire mal !) je pense toujours à Loic et son p'tit accident ...

polo29sud @ 30/04/2010 - 13h34 a dit:

grizzli29 @ 30/04/2010 - 13h29 a dit:

précisions pour polo

la 59 je pense qu'on peut l'amener à ...40nds

alors 32 pffff

PS : j'ai aussi un aileron pour mettre dessus Ben (select devil 29)

Ouai enfin je pense que benoit va l'enmeer à 40nds la semaine prochaine Par contre 32 c'est déjà plus accessible!

40 noeuds ,peut etre le gabarit mais pas le niveau du tout,mais je reve de  sud 30 35 noeuds au Letty au ras de la dune!

report des sables blcs 13h40

W 10/12nds

arrivée de la petite bruine

pas forcement bon signe

il faut aussi vraiment que je vois si mes impressions sur mes réglages de la dernière fois se confirment si tel est le cas je reste plutot serein sur  des vitesses de l'ordre de 30 34 des qu'il y a du vent car vu comme je forcais et comme j'etais super instable et mal a l'aise avant, j'imagine donc maintenant qu'il y a moyen de mieux contrôler l'assiette de la planche et surtout son angle /vent combiner a une trajectoire exploitant le clapot .

Quand je naviguais en Laser,j'ai vraiment progressé dans la brise(20 25 nœuds établis) au largue a partir du moment ou mon bateau était équilibre grâce a mon positionnement et a ma conduite,équilibre =plus de coup de barre plus de frein idem au près ,voile bien reglée, bateau a plat et roule ma poule il y avait "juste" a contracter les abdos et a gérer le positionnement par rapport aux adversaires directes en fonction des bascules de vent!

Franck?

T'es en vac là?si oui merde tu vas pas pouvoir fouiller dans les reliques de l'env pour me trouver un aileron

T'es sur que t'as pas un so7 qui aurait glissé sous un tapis de sol dans ton shopcar !

ah le laser, ce cher dériveur qui se conduit à base de gros coups de reins dans le clapot ...


mais si rigolo au largue dans de l'air !  

christopheforest @ 30/04/2010 - 13h51 a dit:

ah le laser, ce cher dériveur qui se conduit à base de gros coups de reins dans le clapot ...


mais si rigolo au largue dans de l'air !  

au largue j'avais parfois le cardio qui montait a 160/170 et pourtant je courais deux a trois fois par semaine+prepa physique et je naviguais ballaster sur les épaules!

c'est aussi a cause de  cette periode que j'ai du cuissot !!

oups bon dieu je suis a la bourre ,le souk va ouvrir

je n'ai jamais ou rarement pu courir, je travaillais les we ...

par contre en effet j'ai connu ces gilets de poids ... et mon dos s'en souvient ...


ahh quand on est jeune ...

au fait qui nav aujourd'hui (fin d'aprem en baie ?) au cas ou ça me prenne ...

report des sables blcs 14h10

WSW 12/14nds

petite pluie

basse mer

Salut,

merci pour le report, je pense que ça a du retomber un depuis que le grain est passé...

J'ai enfin récupéré une épaule neuve, je pense tenter une sortie dans la baie vers 16h30 grosso modo