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faudrait presque partir de Beno c'est plus loin mais au moins abattu par Ouest et retour aux sables idem largue

JOLI ! ça aggrandi un peu le terrain de jeu      

ce qui me plairait bien c'est que mon GPS bippe quand j'approche de la limite   à Cleut Rouz par ouest je sais jamais où faire demi-tour, et des fois j'ai bien envie de pousser plus loin...

Je vois pas bien le but de la limite. En cas de problème, tu dérives et tu sors de la zone, il se passe quoi de différent?

Pour info, j'avais une Manta 68 (2006), vendue depuis peu.

(faut que je pense à virer les annonces).


Super board de slalom, légère et très nerveuse, elle ne pense qu'à aller au travers/largue. Je mettais 8,5 au début dessus, mais trop gros. 7,8-6,8 était parfait.

Les pads sont trop peu épais à mon goût. Et, elle manque de longueur au largue dans le clapot.

Planche fragile aussi. Tendance à se délaminer entre les straps et devant les straps.


Chaud pour les sables aussi!!

polo29sud @ 02/05/2010 - 11h58 a dit:

Je vois pas bien le but de la limite. En cas de problème, tu dérives et tu sors de la zone, il se passe quoi de différent?

ça dépend d'où vient le vent en fait, si c'est ouest et que je navigue à Cleut Rouz, ne je dériverai vers l'est, parallèle à la côte, en restant dans la limite autorisée


quand je dis bipper avant la limite c'est pas 10m avant, mais genre 300m comme ça j'ai de la marge

Lomic @ 02/05/2010 - 11h43 a dit:

ce qui me plairait bien c'est que mon GPS bippe quand j'approche de la limite   à Cleut Rouz par ouest je sais jamais où faire demi-tour, et des fois j'ai bien envie de pousser plus loin...

Autre technique : dès que tu vois la vedette des aff mar de foncer dessus à 40noeuds c'est qu'il est temps de faire demi tour ;-)

polo29sud @ 02/05/2010 - 11h58 a dit:

Je vois pas bien le but de la limite. En cas de problème, tu dérives et tu sors de la zone, il se passe quoi de différent?

Le but de la limite c'est juste la sécurité du planchou. Si tu dérives hors de la zone en cas de pb il se passe rien de différent, c'est juste que tu es un peu plus dans la merde que si tu dérives a 200 m des sables, ;-) parcequ'en mer un planchou voile dans l'eau c'est invisible sauf vu d'hélico...

D'ou l'intérêt je trouve de naviguer avec un gsm quand tu vas loin surtout si tu es seul, numéro d'appel secours en mer le 1616 et de mémoire un gsm ça capte au minimum jq 5 miles des cotes

Oh je vais encore à tard sur le spot

de bonnes claques ici j'espère que dans la baie ca rentrer autant, je prie pour un 16/18 nœuds avec quelques claquouilles

tiens je viens de me rendre compte que l'on pouvait voir la couche nuageuse sous google earth en cochant météo dans les options

Pareil, vers 14h aux sables pour moi, Stealth réparée, un peu trash mais bon, du moment que ca nav'


Les prev' sont pas non plus follichonnes non ?

j'ai pris 79 et 67 avec 8.4 et 7.3

Et oui Benoit, je voyais pas la differences entre la 74 et 75


Je ferai en fonction de ce que je trouve sur le net le moment venu


Ma falcon est pas encore morte, vous aurez l'occasion de le constater toute a l'heure, quand je vous déposerai !  

isonic 122 je pense que cela te conviendrai mieux avec 8.5 un bon combo de light pour ton gabarit

Sans doute, j'imerais bien mais on en voit très peu ...


Ca monte la ? meteofran ce annonce F5 chez nous et F6 sur Permarch', quand meme