Directwind.com

faut couper le bout de la planche qui enfourne, sinon, reculer d'un petit centimètre le PDM, mais voir avant si le wish n'est pas trop bas

Homerdusud @ 02/05/2010 - 07h10 a dit:

Mat_56 @ 30/04/2010 - 13h27 a dit:

_Jambe avant tendue

_Jambe arrière bien fléchie avec pied orienté vers l'avant

Bé, avant de changer tes réglages, tends ta jambe arriere, la tu pousses sur l'avant  

 retourne au bar!

mogador @ 02/05/2010 - 23h40 a dit:

Homerdusud @ 02/05/2010 - 07h10 a dit:

Mat_56 @ 30/04/2010 - 13h27 a dit:

_Jambe avant tendue

_Jambe arrière bien fléchie avec pied orienté vers l'avant

Bé, avant de changer tes réglages, tends ta jambe arriere, la tu pousses sur l'avant  

 retourne au bar!

     

Ben quoi? Au largue dans le chantier je me vois pas trop la jambe avant tendue et l'arriere fléchie, mais bon, ptet jme gourre

Homerdusud @ 03/05/2010 - 10h53 a dit:

Ben quoi? Au largue dans le chantier je me vois pas trop la jambe avant tendue et l'arriere fléchie, mais bon, ptet jme gourre

tu dois pas souvent naviguer au largue toi  

Bah j ai plutot tendance a amortir le gros clapal dans ces conditions, pour pas me prendre des gros coups de raquette.


Apres c'est sur si c'est plus pepere niveau plan d'eau, jambe tendue et zou

'tain ca me rappelle les regattes en Mistral One Design ca, avec les 3.72 m de long de la planche tu pouvais avoir le cul de la planche sur une vague et en meme temps le nose sur une autre, le tout avec la 7.4m² reglée ultra giga creuse, les soleils étaient pas beaux à voir :-))


bref, les consignes c'était :


- bouts super longs (important ca)

- jambe arriere flechie de chez flechie ca race

- corps centré au dessus de la planche, pour pouvoir ouvrir facilement si besoin

- toujours avoir de la vitesse, c'est comme en vélo, c'est en allant vite que ca passe

- anticiper sur la houle, abattre au surf, et lofer en bas de la vague

- monter le wish trèèèèèès haut


mais franchement 90% du taff c'est la jambe arriere qui la fournit, ca chauffe vite d'ailleurs

Merci tout le monde d'avoir pri 2 sec pr me répondre,


Alors à ceux ki me disent de modifier les positions de pdm et wish, en théorie, je suis d'accord avec vous.


Mais je veux pas non plu sacrifier tout le reste, j'ai remarqué que si je navigue avec wish un peu + haut qu'à l'habitude, me retrouve avec le pied avant qui sort du strap dans les risées.

Pour le pdm, c vrai, que ça arrange les choses, mais c'est pas encore ça.


A mon avis, ça doit être une histoire de position, faut tetre encore + exagérer la jambe arrière fléchie et le corps tout sur l'arrière de la board avec jambe arrière qui prend feu!

Et mieux anticiper les trou du plan d'eau..!


Bon, je vous tiens au courant..


++

Sinon quelle est la position de tes straps ? Si tu utilises une position avancée, recule les un peu...

Un autre paramètre qui n'a, je crois, pas été cité est la taille de l'aileron. Peut-être ton aileron est-il un peu trop grand ?

Cath @ 03/05/2010 - 17h44 a dit:

Sinon quelle est la position de tes straps ? Si tu utilises une position avancée, recule les un peu...

+1

Cath @ 03/05/2010 - 17h47 a dit:

Un autre paramètre qui n'a, je crois, pas été cité est la taille de l'aileron. Peut-être ton aileron est-il un peu trop grand ?

si le but est de lifter le nez de la planche, utilisé un aileron plus petit aura le résultat inverse!

Attention de ne pas réinventer l'eau chaude  en modifiant tous les réglages.

L'état de la mer et des conditions surtoilés expliquent  parfois simplement ce problème d'enfournement.

Et dans ce cas là, grand largue, trop toilé et un clapot très prononcé : à part sortir le pied arrière du strap et éventuellement décrocher les bouts de harnais pour éviter la boitasse... je ne vois pas trop quoi faire à part changer de matos.

Lomic @ 03/05/2010 - 10h53 a dit:

Homerdusud @ 03/05/2010 - 10h53 a dit:

Ben quoi? Au largue dans le chantier je me vois pas trop la jambe avant tendue et l'arriere fléchie, mais bon, ptet jme gourre

tu dois pas souvent naviguer au largue toi  

MOUAHAHAHAHAH HOMER LE NOOOOBBBBBBB mdr

huhuhuhu tva voir toi la fessée si un jour jte croise sur l'eau