Directwind.com

A la limite , pour éviter le risque de perte du foil par le fait qu'il ne tiens que sur une seule vis , vous pouvez soit y mettre une très grosse rondelle inox , soit vous fabriquez un platine en alu style 10 x10 que vous mettez sur le pont de la planche et que la vis traverse .

Enfin si c'est l'insert dans le Foil ou la vis qui cassent, ce qui semble quand même le plus probable, surtout l'insert à mon avis, ben je ne vois pas ce que ça change...


La ligne de kite attachée au Foil par le boitier, les mecs de Alpine Foil faisaient ou font ça, j'en ai vu aussi qui attachait le Foil toujours avec une ligne de kite au straps arrière, bon ça traine un peu...

Autre possibilité, mais qui sauve uniquement si c'est le boitier qui lache et non la vis, c'est la bonne vieille Rondelle de Pont comme celles commercialisées par Lokefoil et de la visserie de 120mm (pour ma freestyle c'est parfait)


On faisait ca sur les grosses slalom quand on débutait en Foil il y a 2 ans. certains en mettent encore meme sur de splanches dédiées comme l'hydrofoil. Cela permet de prendre en sandwich toute l'épaisseur de l'arrière et non  jusque le boitier... a tester.

Le glide est compatible Tuttle ou deep Tuttle ou les deux?

On voit tout et son contraire sur le net.

Hello . Le Glide c'est Powerbox / Deep tuttle (uniquement deep) et Double rail US (la fixation la plus répandu en surffoil/supfoil) , du moins pour le moment ce sont les 3 adaptations possible.

Le site de pryde donnent ces infos là il me semble.

vu en action ce WE à la Glénans Funcup 2019, sous les pieds d'un rider (amateur) sans doute pas très lourd mais assez grand (1m90 je pense), équipé d'une Tabou 3S 96 et d'une voile de vague NP en 5.6 (pas fait gaffe au modèle de voile)


le mec a fait plusieurs manches d'une funny race où il y avait du foiler de bon niveau (Erwan Bordier, Clément Bozec, Juliano Scalabrin, Trévor Caraës) avec du matos large (Formula ou foilboard PWA de 91 de large, foils AFS 105R et du style) et des slalomeurs en gros matos (mini 7.8 pour le plus léger sinon 8.4-8.6 voire 9.2, et boards de 120 à 140L)


bah il a bien volé et il a fini très souvent devant les slalomeurs qui peinaient à planer sur certains bords ou à reprendre le planing après les jibes, impressionnant !


moi j'étais en Challenger Sails Liquido 6.2, sur mon HyperX 115 avec mon NP F4 en dessous et je me suis régalé, cependant je devais la plupart du temps bien pomper pour décoller


pas régaté avec eux y'avait trop de laminaires dans l'eau prêtes à faire des croche-pattes, j'ai préféré me déplacer sur une autre zone plus sécurisante, autant tout seul j'arrive à peu près à slalomer entre les laminaires (sur le bord où le soleil ne me voile pas ce qu'il y a sous l'eau), autant en manche avec d'autres gars autour, j'ai préféré un truc moins stressant, y'a d'ailleurs de belles gamelles, j'aurais pas aimé arriver en vol derrière un mec qui se gaufre ni me gaufrer moi-même devant un pote (déjà que l'idée d'un bon arrêt buffet en foil ne fait pas rêver)


mais bon plutôt épaté par la performance du bidule avec si peu de toile pour un gars nettement plus lourd que moi (et plus petite planche aussi)

Intéressant ce retour Lomic. Je pensais pas qu'avec un tel foil il y avait moyen de jouer en compète

paquitomicorrazon @ 17/05/2019 - 08h51 a dit:

Intéressant ce retour Lomic. Je pensais pas qu'avec un tel foil il y avait moyen de jouer en compète

attention c'était de la régate-saucisse hein, avec quelques cadors de la team Fanatic/Duotone en board PWA de 91 et grosses bâches de slalom (Warp 8.4 et +) et quelques amateurs de slalom en gros matos de light qui ne prenaient pas le planing sur tous les bords


n'empêche que le gars en 5.6 avec son foil censé être joueur et pas rapide, il a mis à l'amende les slalomers amateurs à plusieurs reprises





mais je répète, c'était pas de la grosse compète   (mais dans des conditions où sur une compet type Raid des mégalithes ça annule la manche, du temps où y'avait pas de foil parce que le vent est trop léger et irrégulier et qu'à part les bons en formula, les 3/4 de la flotte planouille ou pas du tout)


moi je fais 65kg j'étais en 6.2 et j'avais intérêt à bien pomper pour prendre le vol (une fois en l'air pas de souci) avec ma vieille Tiga HyperX 115 et un foil NP F4 qui n'est sûrement pas le plus précoce pour voler





(Photos de Gilles Dedeurwaerder - Les Glénans)