Directwind.com

Skal @ 06/10/2008 - 17h15 a dit:

7.2 RS6/ RSR sur ta board, le reste ne sert à rien.

Lui il navigue en dessous de 15 noeuds et dans la grande bassine  





M'enfin t'as pas tout à fait tord, quand je vois la plage d'utilisation de la 7.4 sur mon "Ponton" ( appellation Skal Controlled )

Skal @ 06/10/2008 - 17h15 a dit:

7.2 RS6/ RSR sur ta board, le reste ne sert à rien.

et tu la connais cette board

soto @ 06/10/2008 - 19h14 a dit:

Skal @ 06/10/2008 - 17h15 a dit:

7.2 RS6/ RSR sur ta board, le reste ne sert à rien.

et tu la connais cette board

au moins t'as ta réponse !

assez d'accord. 7.2 est une surface super, reste maniable, pas énorme et qui se marie bien avec ta board.

L'écart avec la V8 est pas mal et plus tard, tu prendras une 6.0... qd ta V6 sera usée !

Skal @ 06/10/2008 - 17h15 a dit:

7.2 RS6/ RSR sur ta board, le reste ne sert à rien.

tu as surement raison mais je suis pas sur d'avoir le niveau pour une RSR ni le budget

En 2005 je trouvais mes V8 à 410 euros, mais vu l'augmentation... Une RS6 d'occase, c'est pas ultra cher non plus comparativement.


a+


FiFi


(perso je préfere nettement 7.8 comme surface, mais j'ai plus de gras à trainer et moins de vent)

FiFi @ 06/10/2008 - 23h41 a dit:

Une RS6 d'occase, c'est pas ultra cher non plus comparativement.

on rouve des RS6 en occaz au prix d'une V8 neuve en promo mais faut encore changer le mât

Papounet @ 06/10/2008 - 17h13 a dit:

Skal @ 06/10/2008 - 17h15 a dit:

7.2 RS6/ RSR sur ta board, le reste ne sert à rien.

Lui il navigue en dessous de 15 noeuds et dans la grande bassine  

Viens dans mon chaudron pour le bain de pieds, dans ta bassine, c'est balade sur flat à côté


http://transjai.free.fr/LD%20Thau.html


11/16, t'es à fond, 15/25+, t'es à fond... Si t'es plus effilé, 6.7 suffisent


Si changement de crêmerie, North warp 6.8, ça tatouille le 26 de moyenne dans le 18/30 NO... Mais faut les avoir bien accrochées  

bon et bien je n'ai pas écouté Skal et j'ai acheté une V8 7.0 2008  (merci Antoine pour la bonne occaz)

Faudra quand même un jour que j'essaie une RSS ou RSR pour voir mais d'après Antoine, je risque de revendre mes V8 dans la foulée

Les V8 sont prévues volontairement camion pour faire décoller des bouzes de 2 tonnes !

Ceci étant accentué depuis la présence de la RSS


Une connerie, voir une hérésie sur une 72 Ltd  

Papounet @ 07/10/2008 - 18h12 a dit:

Une connerie, voir une hérésie sur une 72 Ltd  

ben tant pis, je verrai à l'usage et puis je testerai une RSS...

Papounet @ 07/10/2008 - 17h12 a dit:

Les V8 sont prévues volontairement camion pour faire décoller des bouzes de 2 tonnes !

Ceci étant accentué depuis la présence de la RSS


Une connerie, voir une hérésie sur une 72 Ltd  

T'as pas écouté Skal ???  

je vois pas l'interet de prendre une RSS. Si tu veux faire du slalom c'est RSR, sinon V8.

y'a qd même de quoi s'amuser en V8.

marco31 @ 07/10/2008 - 21h39 a dit:

je vois pas l'interet de prendre une RSS. Si tu veux faire du slalom c'est RSR, sinon V8.

y'a qd même de quoi s'amuser en V8.

je pense que si j'essaie une RSS, je trouverai mes V8 moins bien mais pour le moment, je vais voir avec la V8 ce que ça donne.

Il y avait beaucoup de V8 2007 au Super G de Courseulles le 05 Octobre et plusieurs étaient devant des mecs en RSS ou RS6 (que je ne citerai pas ici...).


Tout ça pour dire que si la V8 peut faire décoller les bouses de 2 tonnes, bien utilisée, elle tractera aussi bien certains flotteurs de slalom qu'une aile de course que l'on ne sait pas exploiter à 100%.


Mais Antoine a été de bon conseil : évites de tester une RSS ou une RAM...

FR14 @ 07/10/2008 - 23h11 a dit:

Mais Antoine a été de bon conseil : évites de tester une RSS ou une RAM...

c'est bien, je ne connais personne qui en a

Je suis personnellement un planchiste très moyen qui pourrait se faire mettre minable par un gars en saber.


N'empêche, quand je suis passé de la V8 8.5 à la RS6 8.4, j'ai quand même pu voir :

- une tenue en haut meilleure, voile stable et "facile".

- une accélération linéaire qui dure plus longtemps quand le flotteur prends les tours.


Même un amateur peut percevoir la différence... Mais avoir des V8 n'empêche certainement pas de planer et progresser


a+


FiFi