Directwind.com

Jibay69 @ 05/01/2012 - 13h53 a dit:

Alors sur la Ray 110, méfie toi, si tu ne veux pas avoir peur de t'etre planté lors de ton achat, mets le PDM à 133 en reglage light/flat et entre 134 et 135 quand ca devient un peu sport... ca t'aidera à garder un flotteur à plat et à t'éviter quelques frayeurs à hauts régimes..

Oui j'ai cru comprendre que la planche était assez sensible aux réglages PDM... Pour ma part, je n'y ai jamais vraiment prêter attention, mettant la chose plus ou moins au pif en fonction des sensations en nav'. Merci pour les indications ça m'évitera de me prendre la tête et de gâcher ma première sortie !


J'en profite pour également vous demander vos avis sur le choix d'aileron. Ceux d'origines sont jamais terribles d'après ce que j'ai compris, alors pourquoi pas celui-ci pour aller avec une 7.4 (O2) :

http://www.directwind.com/petites-annonces/voir-une-annonce?id=6685


@bientôt

J'aurai tendance à dire un peu grand...

Je sais pas je vois pas l'annonce...


Les choco sont très correcs, j'ai un 34 pour 5.7 quand c'est fort, un 37 pour 6.6 qui marche bien, et que j'utilise aussi pour 7.5 mais qui est un peu petit...


Homer disait que c'était des nouilles car au début on pensait que la board était intenable dans le chantier à cause de ces ailerons, mais j'ai compris plus tard que ca venait du reglage du PDM qu'il faut mettre plus vers l'avant que sur la moyenne des planches que j'ai eues auparavant...


Ces ailerons ont un appui correct, pas besoin d'appuyer dessus comme un ane, mais ils ne décrochent pas non plus au moindre clapot, même s'ils décrochent un peu... l'avantage c'est que en général quand je décroche, c'est pas à plein régime, il tient bien dans le rouge donc on se sent plutot en sécurité avec...


J'attend de tester mon CHR 41 dès que possible avec 7.5 et 6.6 voir ce qu'il donne

Jibay69 @ 06/01/2012 - 15h25 a dit:

Je sais pas je vois pas l'annonce...


Les choco sont très correcs, j'ai un 34 pour 5.7 quand c'est fort, un 37 pour 6.6 qui marche bien, et que j'utilise aussi pour 7.5 mais qui est un peu petit...


Homer disait que c'était des nouilles car au début on pensait que la board était intenable dans le chantier à cause de ces ailerons, mais j'ai compris plus tard que ca venait du reglage du PDM qu'il faut mettre plus vers l'avant que sur la moyenne des planches que j'ai eues auparavant...


Ces ailerons ont un appui correct, pas besoin d'appuyer dessus comme un ane, mais ils ne décrochent pas non plus au moindre clapot, même s'ils décrochent un peu... l'avantage c'est que en général quand je décroche, c'est pas à plein régime, il tient bien dans le rouge donc on se sent plutot en sécurité avec...


J'attend de tester mon CHR 41 dès que possible avec 7.5 et 6.6 voir ce qu'il donne

Et moi de mon 37  


Tu feras essayer ton 41 aussi hein fais pas ta teupu!

C'était un Sl7 39. Perso je verrai plutôt 37 mais je ne connais pas la planche...

baaaah ca me parait pas mal moi pour 7.4 ;)) surtout que dans mon souvenir c'est pas tant une poutre que ca cet aileron


Après des spécialistes t'en parleront mieux que moi car jsuis loin d'etre un connaisseur en la matière mais je pense que ca peut marcher pas mal

stef38 @ 06/01/2012 - 16h17 a dit:

C'était un Sl7 39. Perso je verrai plutôt 37 mais je ne connais pas la planche...

D'origine sur la Ray est monté un G10 Fin 37. Je sais pas du tout ce que ça vaut... Alors je me disais qu'un 39 SL7 en bas de plage d'utilisation serait peut-être un atout... Après ayant toujours navigué avec les ailerons d'origine, je ne me rends pas bien compte du gain espéré en changeant la lame. Je regardais par curiosité et je suis tombé sur l'annonce (et il est pas trop cher alors why not...). Peut-être un plus pour décoller quand c'est mou mou ? C'est ma grande crainte vous l'aurez compris:)

comme dit plus haut, le G10 37 est très limite en plage base sur 7.5, il marche, mais le départ au planning est moins extraordinaire que d'habitude pour une planche comme la ray (qui a un super départ au planning par rapport au rondin que j'avais avant ^^)

Jibay69 @ 06/01/2012 - 16h40 a dit:

comme dit plus haut, le G10 37 est très limite en plage base sur 7.5, il marche, mais le départ au planning est moins extraordinaire que d'habitude pour une planche comme la ray (qui a un super départ au planning par rapport au rondin que j'avais avant ^^)

Ouais ben quand t es bien toilé ca decolle tot, mais quand c est limite, ma grosse bertha part plus tot  

Si je comprends bien, j'ai qd meme de grande chance d'y gagner ds le light (et de fait pour le prix pas grand chose à perdre...). On verra bien, le vendeur n'a pas encore répondu à ma demande. Affaire à suivre.


Vendredi c'est chouette, c'est canette !


Bon week end les furieux !



ps : Par pure curiosité, vous avez déjà débloquer le compteur de session 2012 ?

Guib'Z @ 06/01/2012 - 18h44 a dit:

ps : Par pure curiosité, vous avez déjà débloquer le compteur de session 2012 ?

à peine 5, aujourd'hui j'ai fait le flemmard je suis resté bosser  

Lomic, première journée sans sortir depuis ? très longtemps ! Il faut que tu fêtes cela !  

Nouveau jouet reçu aujourd'hui ! Et en entier avec ça....


Rhoooooooooo, elle est belle. Dommage que l'option brise glace ne soit pas de série


Par contre, pas de visserie pour l'aileron (si c'est pas vicieux ça !)


Parmi les heureux propriétaire de cette board, qq'un aurait-il la gentillesse de me donner les dimensions des vis ?


Putain l'hiver va être long...

heuuu :s aucune idée

Vis standard peu importe la planche, apres les dimensions ca depend du boitier (tuttle, power ou deep?)