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Il m'est arriver un pb similaire: F9 en 4.2, je me faisais caca dessus (c'est une image) et donc des que je montais sur la planche, je mettais tout mon poinds sur ma jambe arriere et le cul dans l'eau et pouf planning plus spin out.


Apres prise de conscience du pb, planchiste redressé, c'était bon.


Une solution a ton pb serait de te destresser (apparemment tu n'as pas l'habitude de nav dans F5 d'apres tes dires) et de te redresser sur ta planche.

Pour l'histoire de l'aileron si je comprends bien j'utilise :

-mon 40 pour pour ma 7,5

-un 32 pour mes 4 ; 5m ; 6m

Mais en quoi d'enlever 8cm d'aileron le planning devient plus précoce !!!


J'ai bien aimé chrisurfer ta description  "je mettais tout mon poids sur ma jambe arrière et le cul dans l'eau et pouf planning plus spin out." je m'y vois encore...mais si je me redresse je ne fais plus appuis sur le pied de mat pour éloigner ce p----n de nez de planche du lof

Et si je me redresse trop je suis sûr que je vais être catapulté lors d'une survente....

Des que ta planche aura pris de la vitesse, ta voile tractera moins et donc tu seras plus a l'aise.


Donc essai de te redresser, du moins de mettre tes fesses au dessus de la planche, je dirai en gros trois secondes, le tps que ta planche prenne de la vitesse, apres tu ne pourras plus enfoncer l'arriere vu que l'eau te "portera" donc ca sera bon.


Mais effectivement c'est la phase critique du départ au planing qd tu es vraiment surtoilé/ en galere a mon sens.

Je suis très souvent surtoile Si je met un peu en-dessous avec mon pied arrière allégé ca va me permettre de ne plus loffer par gros vent ?

De ce que j'en ressens oui.


De plus tu seras plus a l'aise pour abattre car tu seras moins arraché par ta voile.


Mais attention a ne pas trop soustoile, car soustoilé tu ne peux plus navigué (alors que surtoilé tu peux tjrs naviguer mm si ce n'est pas le top).

Merci a tous pour vos réponses.

Il ne me reste plus qu'a tester tous vos conseils !  

A +

Je suis pas un spécialiste, mais comme l'a dit quelqu'un plus haut, le mieux est de faire essayer ton matos par quelqu'un d'autre, ce qui te permettra de mettre hors de cause ton matos (ou sinon tu y mets le feu !...)

Sinon pour le spin out, je pense qu'une des raisons principales est que tu appui trop sur le pied arrière, et les causes les plus évidentes pour moi sont :

- soit que tu es surtoilé, dans ce cas tu tire trop sur le bras arrière et par récation tu as trop d'appui sur le pied arrière

- soit que tes bout de harnais sont mal réglés (trop sur l'avant) et que ca te fait trop tirer sur le bras AR, dnc trop d'appui sur pied arrière...

Pour éviter le dérapage au planing, essaye de déraper et tu seras au planing

j'ai la meme planche que toi et faut la brusquer pour quelle parte au planning on dirait une faignante il faut tout le temps la brusquer!!

à part au jibe ou il faut etre ultra doux limite calin

avec elle qui faut poussé fort au largue pour quelle démarre et après je trouve quelle loft trop au planning

il faut vraiment pousser fort avec le pied avant et la ramener sous toi avec le pied arrière sous tes fesses

dès que j'ai les tunes pour je la dégage aussi sec pour une autre

bon courage mais te décourage pas j'arrive quand meme à naviger avec elle et à trouver sa fun

pyou @ 20/11/2008 - 22h40 a dit:

j'ai la meme planche que toi et faut la brusquer pour quelle parte au planning on dirait une faignante il faut tout le temps la brusquer!!

bizarre j'ai pas eu de souci avec la 118 que j'ai utilisée  

pyou @ 20/11/2008 - 23h40 a dit:

j'ai la meme planche que toi et faut la brusquer pour quelle parte au planning on dirait une faignante il faut tout le temps la brusquer!!

à part au jibe ou il faut etre ultra doux limite calin

avec elle qui faut poussé fort au largue pour quelle démarre et après je trouve quelle loft trop au planning

il faut vraiment pousser fort avec le pied avant et la ramener sous toi avec le pied arrière sous tes fesses

dès que j'ai les tunes pour je la dégage aussi sec pour une autre

bon courage mais te décourage pas j'arrive quand meme à naviger avec elle et à trouver sa fun

C'est juste un e planche un peu plus lourde que la moyenne c'est tout.


Par contre lomic, 32cm en 6m sur une techno118 c'est pas un poil petit ça?

Avec un autre aileron à 40, mais je descendrais pas en desous de 34.

Je mettais 32 en 6.5 sur ma 118 quand j etais surtoilé, ca marchai pas si mal

ben je sais pas, je navigue en 28 ou 33 en 6.7 et en 40 en 8.5 donc...

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pour moi aileron Select devil 33 avec ma loft sails blade 6.2