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D96 @ 13/12/2009 - 17h01 a dit:

ça me parait etre la meilleure des base ,

°on a deja 2m60 de long pas besoin de bricoler le chassis

°on en trouve plein dans les 600/700 euros sur le bon coin

°on a une vrai remorque utilisable pour d'autre usage

On peut faire ça

vue arrière

Pas mal, quelques explications et photos supplémentaires à vide serait intéressante aussi.

stef38 @ 14/12/2009 - 08h20 a dit:

Pas mal, quelques explications et photos supplémentaires à vide serait intéressante aussi.

Je voulais une remorque utilisable en remorque et aussi pour la planche...Le caisson est démontable ainsi que tout l'intérieur en quelques minutes....


La base double essieux de 900kg chacun, le caisson a été fait à partir d'un hard top que j'avais construit pour un pick up et que je n'ai jamais vraiment utilisé, j'ai passé encore plus de temps à le modifier que lors de la construction...


Beaucoup de récup (barres alu chez emmaus provenance d'une cloison amovible) montage riveté  boulonné (quelques centaines de rivets) les côté en alu sont de règle de maçon de chez bricot dépot (existe jusque 3M) rivetées sur des équerres. Porte arrière de la même provenance avec une baie récupérée, une seconde baie avant permet une rétrovision tôle d'alu (chutes que j'avais et achat sur une brocante)


Charnière serrure en inox achétées en lot (ebay), verrin de hayon chinés sur une brocante. Deux portillons avant une est un chassis de fenêtre en alu modifié et l'autre une tôle d'alu avec charnières inox (même lot)


Le coffre avant est un caisson de transport de sono (récup chez emmaus) j'ai fait un fond. les barres de toit pour le sup sont des thullé (emmaus) le coffre noir (également chez emmaus) contient le matériel de camping....etc...Beaucoup de récup et de débrouille....

Tu as choisi quoi comme fixation du top sur la remorque, c'est posé ou assurer, et avec quoi? Je pensai aussi faire un truc du genre, tu perds combien en largeur, par rapport à la remorque? 4cm?

l'intérieur de la remorque


Le caisson est fixé boulonné sur les ridelles (quelques boulons de 8)  il entre à l'intérieur je perd à peine 4 cm


L'intérieur est isolé pour éviter les surchauffes et le toît est en lambri pvc blanc

l'ouverture côté gauche la vitre a été remplacé par une tôle alu (mini table atelier bar et support réchaud....pourrait supporter téquilla paf sans pb

J'ai fait une remorque assez grosse car à terme elle doit remplacer mon pick up pour le côté utilitaire...


La voiture qui la tire est à peu à l'agonie (xsara société 1,9d 70cv )mais c'est prévu de la remplacer alors pour le moment ça le fait...


Avantages: tout rentre dedans(sauf le sup) sans pb plus de choix à faire je prends tout. Pas besoin de tout traîner quand je me promène la remorque reste en camp de base au camping...

Stabilité dûe aux deux essieux (testé avec un véhicule puissant à 150 ça ne bouge pas d'un poil)

Facilité pour les manoeuvres

Utilisation autre que planche (travaux bois etc les plaque de placo rentrent....motos etc....)

A la limite je peux dormir dedans


Inconvénients:

Ma voiture actuelle un peu juste pour tirer (70cv) mais ça roule quand même à 110 voir un peu plus (sauf dans les côtes)

Charge utile un peu moindre à cause des deux essieux (pesée chargée à 498kg ouf!!!)

Conso de mon moteur anémique (+2l sur RN + 3l sur autoroute) mais en roulant cool on arrive à descendre, quasi imossible de doubler

dernier inconvénient la voiture se sent des ailes lorsque je détèle du coup choppé au radar à 142 (au lieu de 130) mais ça c'est ma faute

Pour info, quel est le poids de la remorque de base, vide?

stef38 @ 14/12/2009 - 13h21 a dit:

Pour info, quel est le poids de la remorque de base, vide?

la remorque est annoncée à 220kg à vide sans le caisson


le ptac est 500kg si tu veux une 750kg c'est plus cher et avec une voiture comme la mienne il faut qu'elle soit freinée (encore plus cher) car la voiture ne fait pas 1,5t à vide...


C'est sûr qu'avec du bois de chauffage dedans je suis en fraude mais les deux essieux de 900kg le permettent et on ne roule pas beaucoup pour le bois de chauffage (itinéraire qui évitent les contrôles)

jlp @ 12/12/2009 - 22h56 a dit:

Attention prends un chassis du commerce les remorque artisanales sont interdites de circulation avec defaut d'assurance en cas d'accident. Va voir sur le bon coin dans le sud il y a un constructeur qui propose un chassis tout fait aux alentours de 500 ou 600€ je vais essayer de retrouver le lien.

Salut,

Tu tiens ça d'où?

Je pensais que seuls l'essieu, le timon et le système d'éclairage devaient être homologués (je ne sais pas d'où je tiens ça!).

davidm @ 14/12/2009 - 13h27 a dit:

jlp @ 12/12/2009 - 22h56 a dit:

Attention prends un chassis du commerce les remorque artisanales sont interdites de circulation avec defaut d'assurance en cas d'accident. Va voir sur le bon coin dans le sud il y a un constructeur qui propose un chassis tout fait aux alentours de 500 ou 600€ je vais essayer de retrouver le lien.

Salut,

Tu tiens ça d'où?

Je pensais que seuls l'essieu, le timon et le système d'éclairage devaient être homologués (je ne sais pas d'où je tiens ça!).

un ami motard dans la police mais si tu achète une essieu homologué (de remorque pas de voiture environ 300€ avec les roues) un timon 150 et un système d'éclairage fais le compte et compare au lien que j'ai mis plus haut...


Le copain qui a été condamné y'avait un essieu de 4L et rien du commerce...que du bricolage mais lui y'avait dommage corporel....

jlp @ 14/12/2009 - 13h35 a dit:

un ami motard dans la police mais si tu achète une essieu homologué (de remorque pas de voiture environ 300€ avec les roues) un timon 150 et un système d'éclairage fais le compte et compare au lien que j'ai mis plus haut...


Le copain qui a été condamné y'avait un essieu de 4L et rien du commerce...que du bricolage mais lui y'avait dommage corporel....

ah ouais...

j'ai un chassis maison avec essieu de 205, timon et éclairage homologué.

Paaaas bien

Je la revend tout de suite où j'attend une prune?

davidm @ 14/12/2009 - 13h40 a dit:

jlp @ 14/12/2009 - 13h35 a dit:

un ami motard dans la police mais si tu achète une essieu homologué (de remorque pas de voiture environ 300€ avec les roues) un timon 150 et un système d'éclairage fais le compte et compare au lien que j'ai mis plus haut...


Le copain qui a été condamné y'avait un essieu de 4L et rien du commerce...que du bricolage mais lui y'avait dommage corporel....

ah ouais...

j'ai un chassis maison avec essieu de 205, timon et éclairage homologué.

Paaaas bien

Je la revend tout de suite où j'attend une prune?

je pense pas que tu sois embêté avec une prune juste en cas d'accident mon copain son assurance en a profité pour ne pas couvrir au motif d'une remorque non conforme...j'avais une remorque commel a tienne et j'ai remplacé par une du commerce (j'en suis à ma 8e remorque pour les motos ou autre et la planche) j'ai roulé avec de drôles de trucs qu'on ressoudait quand ça cassait....pas eu d'accident alors tout va bien!

Tu l'as acheté ou? Quelle est sa marque?


Je pensai en effet aussi à un truc du genre pour pouvoir continuer à se servir de la remorque pour le jardin...


Après le prix de la tienne avec beaucoup de récup, faut se méfier, car quand tu ne fais pas de récup, ce qui sera sans doute mon cas, ça va vite le bricolage...