Directwind.com

Merci pour votre aide, je pense que je vais essayé de voir comment ca peut se passer pour un club, histoire de se faire un peu la main...


Ca ne me dis pas trop d'acheter une startboard pour la revendre dans 6 mois...


Encore merci pour vos conseils.

Salut,


Que pensez-vous d'une BIC ASTRO ROCK de 129 litres?

Beaucoup trop petit pour un débutant complet de 93 kg...


Cath

Je m'en doutais mais je souhaitais une confirmation par connaisseur  


Merci

FR14 @ 10/02/2008 - 15h57 a dit:

Pour des débutants complets, je fais partie de ceux qui conseillent de passer par un stage, des cours ou autre formule du même genre qui permet de disposer de matos débutant + conseils pertinents durant les 1ers jours d'apprentissage.


Une fois que les bases sont acquises et que tu es sûr d'avoir mordu au funboard, tu peux alors prendre du matos freeride d'occaz (genre Techno) avec lequel tu vas passer du niveau "débrouillé" au niveau "intermédiaire". Et une fois là, tu pourras attaquer vers du matos un peu plus sportif (en ayant revendu ta Techno quasiment au prix auquel tu l'avais acheté).


je l'ai déjà écrit plusieurs fois, mais j'ai des potes qui ont acheté tout le matos après une seule navigation puis qui ont rapidement laissé tomber (manque de temps, manque de vent, moins facile que prévu, etc...). J'en ai d'autre qui sont monté progressivement en niveau avec du matos emprunté et qui se sont équipés ensuite. Ils naviguent encore...

+10000


Réglages, tire veille, allures, essuie glace, virement de bord, empannage, des trucs essentiels à maîtriser avant de passer à autre chose. Ca peut être 1, plutôt 2 stages UCPA. Quand tu navigues le matin et l'après midi dans un cadre pédagogique tu fais des progrès éclairs dans des compétences de base permettant de progresser sainement par la suite.

Moi si sa tinterresse j'ai une voile idéale pour les débutant tribord avec seulement trois lattes donc legeres et pas trop puissantes avec son mat décathlon en 4.30 pour seulement 65euro en bon état. c'est une 5.3m

je suis dans le meme cas que Yamman et je me demandais ce qu'il fallait vérifier lorsque l'on va voir une voile d'occase ?

Regarder si les coutures tiennent encore, si il y a des trous cachés sous des autocollants. Surtout, vérifier que la voile n'est pas cuite (si le monofilm est cassant, la moindre pichnette sur la voile, le moindre cailloux va faire un trou).


Cath

Ok donc je surveille les coutures, sous les autocollants et l'état du monofilm,

merci !

Les embouts de lattes, pour voir si ça a frotté, l'état du réas (rouille) te donne des idées aussi...


Mais bon l'idée c'est surtout le monofilm qui doit etre transparent, cela étant la voile peut etre sale, donc tu peux essuyer avec un chiffon des deux côtés si ça reste translucide mais pas transparent c'est vieux donc le prix doit etre en conséquence...