Directwind.com

bien joué dd : t'y a cru c'est remonté    


nav en 5.3 bien chargé : plan d'eau moyen  : on c'est mis en mode speed loop.


bilan perso : ca a bien envoyé avec  quelques FWD mais rien de propre      : relance WS  : c'est mieux que rien mais c'est décevant :  je lance trop loffé avec une mon impulsion trop light : a travailler


plan d'eau degeux (si on choppe rien ...) et comme souvent vent plus faible qu'a marignane


DD : bel engagement : ca va claquer la prochaine session qui jump !!!!


H magic en freeride : il trace fort le garçon !!


[mode pétole on]

bonne nav  

soleil , vent , potos DW13

les vacances quoi ...

5.7 et 106L bien chargé aussi en début d'aprem

seul hic manque de hauteur, je commence à avoir mal au mains

pétole ON --> Fuerté en vue  

R-one @ 31/07/2013 - 07h20 a dit:

bien joué dd : t'y a cru c'est remonté    


nav en 5.3 bien chargé : plan d'eau moyen  : on c'est mis en mode speed loop.


bilan perso : ca a bien envoyé avec  quelques FWD mais rien de propre      : relance WS  : c'est mieux que rien mais c'est décevant :  je lance trop loffé avec une mon impulsion trop light : a travailler


plan d'eau degeux (si on choppe rien ...) et comme souvent vent plus faible qu'a marignane


DD : bel engagement : ca va claquer la prochaine session qui jump !!!!


H magic en freeride : il trace fort le garçon !!


[mode pétole on]

Franchement pas tout à fait d'accord sr ton impulsion, elle était très bien sur ceux que tu as tourné !!!

sur deux j'étais juste derrière, j'ai bien vu le décomposé montée/envoi, vraiment classe j'ai hâte d'y arriver  

Après je trouve que ta rota est bien plus horizontale qu'avant, mais pas encore assez pour le micro clapot qu'on avait si tu veux poser propre (comme JP par ex, je l'ai revu en faire un...GRRRR....)


Aller, activation du mode pétole/trampo/roller    

bon ba moi.. juste 2 bords au planing.. merci a Homer pour le pret de la 127... dommage que je n'ai pas eu plus de vent (ou de toile)..


pas évident au début de se mettre dans les straps aussi excentrés...  


bon de toute facon je ne m'attendais pas à la sortie du siecle...



@Hmagic : Top pour Fuerté !  

ptilou4000 @ 31/07/2013 - 08h54 a dit:

bon ba moi.. juste 2 bords au planing.. merci a Homer pour le pret de la 127... dommage que je n'ai pas eu plus de vent (ou de toile)..


pas évident au début de se mettre dans les straps aussi excentrés...  


bon de toute facon je ne m'attendais pas à la sortie du siecle...



@Hmagic : Top pour Fuerté !  

Fallai mettre 8.2 dessus vu le vent

Question technique aux pros du DW13:

j ai la base de mon mat Amex rdm qui s est fendue de bas en haut sur 5cm . Si je le coupe , sur 8 cm par exemple ça fragilise pas ce qui reste? Faut mettre un peu de résine pour stabiliser la coupe?

JBay je crois qut as eu un truc comme ça ya pas longtemps non?

ric92 @ 31/07/2013 - 09h53 a dit:

Question technique aux pros du DW13:

j ai la base de mon mat Amex rdm qui s est fendue de bas en haut sur 5cm . Si je le coupe , sur 8 cm par exemple ça fragilise pas ce qui reste? Faut mettre un peu de résine pour stabiliser la coupe?

JBay je crois qut as eu un truc comme ça ya pas longtemps non?

Moi je l'ai vu ton pauv mat. ..il en peut plus, cest la fin de course. ..je sais pas ce que t'as  fait avec, mais moi je m'amuserais pas à bricoler un élément de sécurité ....

Comment t as fait pour fendre un amex RDM bouh!


Sinon coupe ça craint rien faut juste le faire à l équerre.

Tu peux toujours tenter de couper, par contre pas à l'équerre, ca fait pas droit (ton mat est légerement conique), au final ca coupait plus droit en faisant gaffe à l'oeil, qu'à l'équerre.


Après tu ponces les éventuelles imperfections, et j'avais résiné un peu pour stabiliser, mais cette étape ne sert à rien, avec les frottements la résine se barre direct...


Au final j'ai gagné un an avec mon ancien mat, mais là il commence à se re-délaminer, je pense qu'il est sur la fin

T2M @ 31/07/2013 - 10h06 a dit:

Moi je l'ai vu ton pauv mat. ..il en peut plus, cest la fin de course. ..je sais pas ce que t'as  fait avec, mais moi je m'amuserais pas à bricoler un élément de sécurité ....

Koiiiiii ?        

Ce mat doit avoir 20 sorties au max!! Meme la seriraphie n a pas bougé! Avant hier Lundi au Glissant il n avait rien juste un bout de carbone qui m avait piqué le doigt. Hier en dégréant j ai  vu la fissure.....

Maintenant si sa structure est touché c est clair que ce serait risqué de continuer . Surtout avec ma 5.8m à Caro.....  

Je vais demander conseil à un shop...

S'il a 20 sorties, touche à rien, emmene le au shop pour SAV !!

Jibay69 @ 31/07/2013 - 10h41 a dit:

S'il a 20 sorties, touche à rien, emmene le au shop pour SAV !!

Jte parie une biere qu'il l a acheté chez keppler et que le SAV est trop compliqué        

Jibay69 @ 31/07/2013 - 10h41 a dit:

S'il a 20 sorties, touche à rien, emmene le au shop pour SAV !!

Je l ai pas acheté neuf en shop mais a un coureur et ça fait 2 ans maintenant.;..

Bon bah alors tranche, surveille à chaque session, et évite d'aller faire le con au large quand tu navigues avec ce mat

Homerdusud @ 31/07/2013 - 10h42 a dit:

Jibay69 @ 31/07/2013 - 10h41 a dit:

S'il a 20 sorties, touche à rien, emmene le au shop pour SAV !!

Jte parie une biere qu'il l a acheté chez keppler et que le SAV est trop compliqué        

Koi ? Alors là tu l as dans le boule! Voila ce que j aurais fait avec Kepler:

Allo Bernaaaaard?

My mast is broken!!!!  

Ok cut the broken piece off and then send it to ze shop!

Apres 2 semaines t as un mat neuf!!!!