Directwind.com

Sûrement pas. Cherche encore...


Amicalement.


Jean-Marie

c'est pas chaud de gérer se vitesses sur un vélo electrique il ne me semble pas qu'il y ai un variateur non

les freinages en urgence ca se passe comment ?

En fait sur les vélos légaux et homologué en VAE (25km/h et 250W) tu n'as pas d'accélérateur (juste quelques modes qui donnent plus ou moins de peche voir *), mais ta vitesse et ton accélération sont données proportionnellement à la puissance de ton appui sur les pédales, et sur la plus-part des modèles de vélo un peu récent en vélo pédalier, c'est vraiment ultra naturel, et bien sûr dès que tu arrêtes de pédaler ou que tu appuies sur les freins, le moteur n'entraine plus le plateau, et si tu appuies moins fort tu ralentis...


* sur mon Bosch, le moteur en théorie donne 50% de ce que tu mets toi en mode eco (en gros ça compense juste le surpoids du vélo), 120% en tour, 200% en sport et 300% en turbo. Bien sûr si la charge de la batterie baisse, ça baisse, et si tu te rapproches de la vitesse de coupure, ça baisse aussi...


Après sur certains vélo homologués en 45km/h c'est pas mal différent, j'ai essayé un Stromer par exemple c'est beaucoup plus proche d'une mobylette que d'un vélo, mais tu en as d'autres comme ceux équipés de moteur Yamaha ou Bosch Speed qui restent assez proche des vélos... Pour les kits, pareil ça dépend beaucoup de la configuration...

ok c'est donc bien pensé globalement

j'ai un pote qui vient d'acheter un VTT electrique, il me dit qu'il ne peut pas s'en servir en descente le moteur electrique l'entraine sans "nuance" et ca peut être dangereux, il ne s'en sert qu'en montée et évidemment globalement cette situation ne le gene pas,


les éxigences dans le cadre d'une descente VTT ne sont surement pas les meme que pour un usage de déplacement sur une route ou la notion de pilotage est moins importante


c'est etonnant le nombre de collègues qui faisaient du VTT le dimanche matin et plutot bien dégourdi et aimant l'effort de la montée qui sont passés au VTT électrique pour privilégier la descente. ils reviennent globalement aussi fatigué mais pas pour les meme efforts


un autre usage que je rencontre, ce sont les mecs qui achetent un VTT elecrique pour leur femme et qui du coup les incitent à les accompagner pour partager une balade.

un autre usage que je rencontre, ce sont les mecs qui achetent un VTT elecrique pour leur femme et qui du coup les incitent à les accompagner pour partager une balade.

Effectivement, çà a l'air de marcher super bien. Et en plus le mari lui a pris un vélo électrique avec 2 airbags.

rrdwaveone @ 12/11/2017 - 12h45 a dit:

ok c'est donc bien pensé globalement

j'ai un pote qui vient d'acheter un VTT electrique, il me dit qu'il ne peut pas s'en servir en descente le moteur electrique l'entraine sans "nuance" et ca peut être dangereux, il ne s'en sert qu'en montée et évidemment globalement cette situation ne le gene pas,


les éxigences dans le cadre d'une descente VTT ne sont surement pas les meme que pour un usage de déplacement sur une route ou la notion de pilotage est moins importante


c'est etonnant le nombre de collègues qui faisaient du VTT le dimanche matin et plutot bien dégourdi et aimant l'effort de la montée qui sont passés au VTT électrique pour privilégier la descente. ils reviennent globalement aussi fatigué mais pas pour les meme efforts


un autre usage que je rencontre, ce sont les mecs qui achetent un VTT elecrique pour leur femme et qui du coup les incitent à les accompagner pour partager une balade.

Pour que le moteur fonctionne en descente , c'est qu'il pédale .....


L'assistance est lié obligatoirement à l'appuis sur les pédales , ce qui pouvait etre très chiant sur un vélo de plus de 20 kg si tu devais mettre pied à terre dans une montée , du coup , sur les nouveaux Specialized 2018 ( Pas le mien , c'est un 2017 .....) tu a un petit bouton poussoir pour avoir l'assistance à pied jusqu'a 7 km/h max .

Déjà dispo sur Décathlon depuis 1 an

FiFi @ 12/11/2017 - 21h37 a dit:

Déjà dispo sur Décathlon depuis 1 an

sur celui ci ???




tavu Décathlon fait aussi les bandes réfléchissantes sur les pneus ce qui n'est pas le cas du Spécialized...

Bouton Walk, j'ai ça sur les 2 miens, bizarre que tu n'aie pas ça sur ton Spé, après bon pas forcément super accessible sur le mien.

CHO-7 @ 12/11/2017 - 22h16 a dit:

FiFi @ 12/11/2017 - 21h37 a dit:

Déjà dispo sur Décathlon depuis 1 an

sur celui ci ???




tavu Décathlon fait aussi les bandes réfléchissantes sur les pneus ce qui n'est pas le cas du Spécialized...

Sur le 940 que j'ai acheté pour un proche en tout cas ça y est (et appréciable dans un village en pente pour un semi vieux vu le poids du truc). Ton vélo en exemple c'est la gamme en dessous, je ne sais pas.

FiFi @ 12/11/2017 - 22h38 a dit:

Sur le 940 que j'ai acheté pour un proche en tout cas ça y est

celui là ?

ELOPS 940 E CADRE BAS B'TWIN

Oui.

C'est correct par rapport à l'offre du marché, même si ça reste cher je trouve.

Globalement ras tout fonctionne bien a l'usage.

L'accu est mal placé par contre.

OK

FiFi @ 12/11/2017 - 22h38 a dit:

appréciable dans un village en pente pour un semi vieux vu le poids du truc

c'est quoi un semi vieux ?

La hyène @ 12/11/2017 - 14h44 a dit:

un autre usage que je rencontre, ce sont les mecs qui achetent un VTT elecrique pour leur femme et qui du coup les incitent à les accompagner pour partager une balade.

Effectivement, çà a l'air de marcher super bien. Et en plus le mari lui a pris un vélo électrique avec 2 airbags.

pédaler à poil ca doit être d'un confortable

rrdwaveone @ 13/11/2017 - 09h38 a dit:

pédaler à poil ca doit être d'un confortable

Tu as raison camarade, c'est pour cela qu'il faut adapter la selle.