Directwind.com

un peu bizard cette forme et au vu des poids annoncé cela fait 400g de plus qu'un cross

je ne sais ce qu'apporte cette forme si quelqu'un a déja testé

je pense que pour mon utilisation un bon vieux cross suffira emplement mais si il y a des retours je suis preneur

c'est le même profil que les AL360 carbone

Yes ! bien vu le VCross ! AHlala je vais devoir envoyer pour arriver à changer mon Gaastra Black line !


Et Gun passerait encore pour une marque de second plan !.... 2014 un bon cru un très bon cru !


On sait où ils sont fabriqués car il y a une grosse tendance comme les planches à voir des Wish tous pareil à part le design de la marque : cette année Gaastra Naish et même le Dynafiber 2014 sont tous des clones, pour les milieu de gamme.

Bon pour le Vcross, par rapport au Blue line Gaastra Monocoque V grip le poids est plutôt raccord :


150 200 Gaastra 3.04 / 140 190 VCROSS GUN 2.780

180 230 Gaastra 3.35 / 160 210 VCROSS GUN 3.010


Pas plus lourd et surtout la différence de prix...


Gaastra Blue line V Grip 2013

taille min taille max diam poids prix

150 200 oval 29 3.04 239€ / 185 Chez Gun

180 230 oval 29 3.35 249€ / 195 Chez Gun

200 250 oval 29 3.58 269€ /


Donc compétitif le Wish !?

guillaume13 @ 02/12/2013 - 18h24 a dit:

un peu bizard cette forme et au vu des poids annoncé cela fait 400g de plus qu'un cross

je ne sais ce qu'apporte cette forme si quelqu'un a déja testé

je pense que pour mon utilisation un bon vieux cross suffira emplement mais si il y a des retours je suis preneur

Tu augmentes l'inertie de section dans le plan de la flexion (dans le plan ou tu tires), donc moins de flexion pour le même effort et une modif géométrique plus efficace que de seulement augmenter les épaisseurs.

(cf les profils de poutres en rdm)

Le_Touriste @ 05/12/2013 - 14h54 a dit:

guillaume13 @ 02/12/2013 - 18h24 a dit:

un peu bizard cette forme et au vu des poids annoncé cela fait 400g de plus qu'un cross

je ne sais ce qu'apporte cette forme si quelqu'un a déja testé

je pense que pour mon utilisation un bon vieux cross suffira emplement mais si il y a des retours je suis preneur

Tu augmentes l'inertie de section dans le plan de la flexion (dans le plan ou tu tires), donc moins de flexion pour le même effort et une modif géométrique plus efficace que de seulement augmenter les épaisseurs.

(cf les profils de poutres en rdm)

j'ai pas tout compris  

donc a ton avis c'est plus avantageux mais a quel niveaux

c'est plus rigide sans augmenter le diamètre ou l'épaisseur des parois (donc c'est bien)

Niveau ergonomie c'est mieux puisque moins fatigant non ?

Le gain au niveau de l'ergonomie et de la rigidité n'est il pas gommé par l'excés de poids

Pour mon cas ce serait pour un model 150 200 pour une utilisation bump n jump

Faudrait avoir un retour sur les utilisateurs d'un VGrip.


Après 400g de plus en statique cela peut se sentir mais une fois sur l'eau la réactivité par le gain de rigidité doit faire oublié le poids et le confort de la tenu en main.


Sinon, à noter qu'il n'y a pas de différence de prix entre les deux types de Cross. C'est bien !

Catalogue reçu, c'est parti pour les 10% sur tout sauf voiles et SUP, et 50€ sur les voiles.


Les mats en changent pas de visu.

Catalogue reçu aussi ce mercredi.


Toujours aussi bien.


Aurais-tu des info sur le wish V cross Stef38 ?


Sinon j'ai posté sur le site pour l'appro et les délais de livraison pour une Blow 4.6 avec le mât qui va bien : et pas de réponse ????

hello!!

je suis pas un pro de l'anglais... dans la video sur la peak, le gonz dit qu'elle est un peu plus puissante que la blow?? c'est çà?? quelqu'un pourrait confirmer svp?


si c'est çà j'ai du mal à comprendre la difference entre la peak et la blow dans les petites surfaces...

Pour les dates de livraison, le mieux c'est de téléphoner.


Pour la différence entre Blow et Peak 2014, PM dit de la Peak 4.7: "Par rapport à sa soeur Blow, elle reste finalement assez proche dans cette surface. La Peak semble plus ferme dans les bras, on la sent moins plier dans la risée." Il parle ensuite d'une voile 4 lattes plutôt sâge et plus calées que la plupart des 4 lattes du marché si on veut allonger les bords. Après pour l'une comme pour l'autre pas de défaut, et plein de qualités, ça reste à priori dans ces tailles plus proches de la blow que de l'ancienne steel si j'ai bien compris.

Chez chinook il parle bien d'un matériau plus léger sur les 2014 qui permet de gagner du poids sur toute la gamme, et ils proposent en plus un tarif intéressant, avec une dispo pour Janvier:


http://chinookleucate.wordpress.com