Directwind.com

Salut à tous<br />
je vous partage a petite expérience<br />
possédant une ahd tracer 125litres 75 qui était délaminé, j'avais peur qu'elle se fracasse en plein vols<br />
de plus j'étais pas à l'aise avec les straps excentrés<br />
et depuis que j'ai testé les TINY, je suis convaincu des courtes planches<br /><br />
donc, injections de résine et strat, pose inserts, renfort boitier carbone dessus/dessous, coupage du nez.<br /><br />
En photos:<br /><br />
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Chouette ça, bravo !


On ne voit pas le renfort du boitier...

Une idée de ses mensuration actuelles ? (édit 200/75 !)


Merci,

@+:)

Impressionant!

Vraiment propre ! Une estimation du temps passé dessus ?

T'as déjà fait un essai avec ?

Mensurations 200*75

le litrage dans les 115/120 je dirai

poids nue 7kg


pour le temps passé je dirai 20h dessus mais je suis pas un rapide et j'ai pas tous les outils adaptés


renforts boitier en carbone double couche pont et carène








essai à partir de mercredi à hyères

Tout cela largement inspiré par les TINY de HORUE que j'ai testées et qui sont vraiment top (mais pas encore le budget pour m'en prendre une)

salut à tous


petit retour d'exp après plusieurs nav suite à ma modif:





j'ai clairement perdu du volume, maintenant à l'arrêt j'ai de l'eau aux chevilles en 7,5 (je fais 75-80kg)


j'ai perdu en départ planning avec les grandes surfaces de voiles, mais une fois en l'air j'ai noté clairement le gain en encombrement/reactivité


niveau touchettes, le flotteur ne plante pas, il pope et remonte, sauf au près serré où là la carre plante et c'est la gammelle assurée (bon, j'ai testé aussi un peu les limites... )


en plus petite voile 6,4 et moins, c'est carrément top, la réactivité au pomping est impressionnante!!! j'ai pris aussi des bonnes speed avec une aile cruising de horue (la plus petite) du coup la prochaine fois je prends un gps pour voir un peu où j'en suis mais clairement j'ai la sensation d'aller parfois plus vite en vol qu'en slalom classique (je n'ai jamais vraiment fait de slalom en mode surtoilé)



voilà grosso modo, une bonne chose à faire pour les gens qui volent dans plus de 12-14nds, ceux qui ont moins de vent, oubliez ça ne vaut pas le coup


Moi je KIFFE grave  :P

J'adore ma Tiny aussi En tout cas félicitations, sacré boulot!

Hello, le sujet m'intéresse mais comment visualiser les photos ?

Dis moi si cela fonctionne en cliquant sur ce lien


https://www.dropbox.com/sh/q1y6bzhi6ncprra/AACDphn4Y58c2NViL6A4nNt3a?dl=0

et donc pr la vitesse GPS je suis à peu près à 20nds, souvent en dessous (18 quasi tt le temps) et une seule fois au dessus de 20nds

OK merci, c'est bon pour les photos.

J"ai vu une annonce sur LBC où quelqu'un met en vente un flotteur modifié qui paraît être un flotteur coupé non pas à l'avant mais à l'arrière. ça semble plus facile à réaliser, non ? On garde la spatule et on avance le pied de mât, les inserts de straps, il faut aussi refaire un puits d'aileron. Qu'en pensez-vous ?

ca ma parait beaucoup plus simple de couper le nez, tu ne touches quasiment à aucune partie importante de la planche en terme de solidité

C'est vrai que le nez d'une planche n'a aucun impact sur la solidité d'une board quand on coupe les tissus qui se recouvrent tout le bas


Et fred, si pour toi couper un nez est plus compliqué que d'avancer inserts de strap, rail de mat, et le box d'aileron, chapeau