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Comme c'est la pétole, je me fais des sessions à tricotter.<br /><br />J'ai essayer de naviguer écoute vers l'avant, mais ma planche recule en fait <!--emo&:P--><img src='smileys/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> <br />En fait, ma voile marche toujours dans le même sens.<br /><br />C'est la classe de faire ça, mais je voudrais faire l'inverse.<br /><br />J'ai aussi le problême que je n'arrive pas à diriger ma planche : grosso-modo je crabe (normal) en marche arrière.

Si tu recule c'est que tu dois être mal placé sur la planche (surement trop sur l'avant) et que tu dois border avec la main avant ( en l'occurence celle près de l'écoute) au lieu de border avec la main arrière (proche de la poignée de wish). Il est aussi possible que la cause de ton malheur soit que tu ne te met pas en duck de la bonne manière: pour de mettre en fausse panne tu peux jiber sans empanner la voile ou bien empanner ta voile à la manière d'un duck jibe mais en ligne droite.

En fait je ne fais ni l'un ni l'autre : j'empanne ma voile en ligne droite, mais pas au planning.

love> Bizarre ton truc !

Ton gréement doit rester penché vers l'arrière. C'est peut-être donc toi qui est trop avancé sur la planche. Pour nav clew first sans être au planning, tu dois avoir les deux pieds derrière le pdm (un entre les straps avants et arrières) et l'autre juste devant les straps avants.

A+
Fas

si tu avances quand ça recule, comment veux tu que

Ok, ça doit être ça, parce que mon aileron arrive à sortir de l'eau.

bon, pour la semaine prochaine tu nous travailles le waterstart fausse panne !

peut etre que tu n'empange pas au largue, mais au travers, voir au pres ou alors que en passant fausse panne, tu t'appui mal sur le floteur et celui ci lof, non ?

passe ton gréement en duck bien au largue et reste y en avancan ton corp pour fai contre poi (leger déhanché vers l'avant)

pour la marche arriere, tu dois jouer avec l'essui glace avan ou arriere pour orienter ton floteur

C'est au largue qu'il faut le faire ?

quoi donc ? le passage en duck ou la marche arriere ?
duck: oui grand largue
marche arriere: vent arriere (enfin je crois)

Je vais surement répété ce qui a déjà été dit parce que j'ai pas tout lu mais juste deux petits truc:
-tu es peut-être trop sur l'avant
-et tu ne navigue peut-être pas assez au largue quand tu es en fausse panne.

Déjà dit nan?