Directwind.com

<!--b--><span class="b">Question simple : comment on fait pour sauter nickel, et ratterir sans faire un gros plouf  ? (en vague je parle)<br />
Merciiii  <img src="smileys/blink.gif" alt=":blink:" class="smiley" /> </span><!--/b--><!--color=--><span style="color:navy"></span><!--/color=-->

impulsion nickel et recep nickel... c'est pourtant simple!

apprendre à impulser en cotrôlant de plus en plus fort, en l'air garder une position de navigation

ouai, mais dans tout les cas, en vague, si tu pars en saut en stoppant ta vitesse horizontale, t'as forcément un plouf!

en gros il faut trouver une vague bien tranquille et envoyer un saut tout en longueur avec le plus de vitesse possible, et peut être alors tu arriveras a poser ton saut au planing!

Ouai moi c'est Dédéclement qui m'a appris : "Si tu freines, t'es un laches !"  

BANZAÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏÏ


EDIT : DD n'est pas un barjot, c'est un windsurfer !!!

bzh-marin @ 29/06/2009 - 23h14 a dit:

Question simple : comment on fait pour sauter nickel, et ratterir sans faire un gros plouf  ? (en vague je parle)

Merciiii  

Une grande partie de la réception est conditionnée par l'impulsion, le saut simple c'est un tout. Pour ma part, je te conseille d'arriver à fond les ballons bien groupé sur une belle rampe bien droite (si tu veux monter haut). Ce sont les trois conditions pour une impulsion réussie. Une fois en l'air, plie les jambes et avec les bras tu fais comme si tu faisais une traction sur le wish: faut que ca tire ! Contracte les abdos aussi, c'est indispensable. A la recep, tu te relaches et c'est bon.


En espérant que ca t'aide

c'est quoi cétte question a la con  

en vague tu arrive a fond sur la vague et puits voila  

Comme ça!!!








sauf que lui il monte pas haut...

Merci bien =) et pour le

nic 11       01/07/2009 - 20h55


c'est quoi cétte question a la con  

en vague tu arrive a fond sur la vague et puits voila  

Il y a un début à tout, ce n'est pas innée de savoir faire de la planche correctement... moi en régate on m'a juste appris a éviter de sauter avec une 293 dans les pieds... (en gros amortir la vague) du coup je me contractais a bloc dans les vagues pour sauter, ais la recep etait toujours a chier et je perdais toute ma vitesse...

Je vais essayer de mettre en action tout vos conseil des qu'on aura du vent =)

ouais non moi chuis d'accord


il est ptet pas le seul à être en panique quand sa planche s'envole


je commence les vagues aussi, y a 6 mois encore, 30 cm de vague et ct la panique. Soit j'amortis et je me casse la figure, soit je "m'envole" (c'est relatif) et je me casse la figure aussi. Des fois je passe une vague mais généralement y en a une autre dérrière!!  vive les wtarestarts foirés, le découragement aussi


c pas facile les vagues


maintenant je commece à bien amortir, et à pas apniquer dans les petits sauts, c sympa

Les clés d'un saut réceptionné au planning, c'est :


- arriver avec de la vitesse

- faire un saut en longueur

- border pendant le vol ET à la réception

- plier la jambe arrière et tendre la jambe avant en l'air

Mouette @ 03/07/2009 - 14h37 a dit:

Les clés d'un saut réceptionné au planning, c'est :


- arriver avec de la vitesse

- faire un saut en longueur

- border pendant le vol ET à la réception

- plier la jambe arrière et tendre la jambe avant en l'air

gaffe avec ceux là c'est un coup à partir en front ou en speed loop

THE reference du genre c'est dans la vidéo de Robby Naish RIP, l'extrait pendant lequel il navigue à 800km/h ultra surtoilé dans des vagues de taré


Y a des moments ou il doit faire des jumps de 20/30 metres de long (plus, moins, j'en sais rien !!??) et à la réception il mouille même pas un bout de son pied arrière tellement il réceptionne en douceur.

Faut le voir pour le croire.


On peut trouver ce passage sur youtube, je sais plus trop ce qu'il faut chercher.


Ca m'avait fait "legerement" relativiser ma vitesse et la taille de mes jumps...

Nausicaä @ 03/07/2009 - 14h41 a dit:

Mouette @ 03/07/2009 - 14h37 a dit:

Les clés d'un saut réceptionné au planning, c'est :


- arriver avec de la vitesse

- faire un saut en longueur

- border pendant le vol ET à la réception

- plier la jambe arrière et tendre la jambe avant en l'air

gaffe avec ceux là c'est un coup à partir en front ou en speed loop

ouais, faut garder les fesses en arrière aussi c'est vrai