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Hello,<br /><br />
J'essaye de temps en temps de faire des sauts une main, mais là, à chaque fois c'est le drame et ça fini en choucroute...<br /><br />
Je m'explique: j'ai beau essayer de rester accroché au harnais, à chaque fois la même, à l'impulsion je me décroche du wish et là ça fini en un saut "one-hand without harness" et par conséquence en grosse vautrade à l'arrivée...<br /><br />
Est-ce que quelqu'un aurais des astuces pour éviter de se décrocher à l'implusion et en l'air...?<br /><br />
Vous allez me dire de rester bien en arrière "assis" dans le harnais mais bon, j'ai bien essayé de me le dire, mais le corps ne suit pas...<br /><br />
Merci d'avance...

Tiens le saut une main, il m'a demandé du taff sur les dernières années ce con.


Déjà faut que tu t'habitues à faire des sauts en restant au harnais, tu l'as bien compris je pense.


Pour ca vaut mieux privilégier des sauts en longueur qu'en hauteur je trouve, l'assiette latérale est plus facile à gérer, y a juste à rester bordé.

Genre tu déboules avec une bonne vitesse au travers, tu vois un petit clapot pas méchant, et hop tu décolles tout en douceur, le genre de saut où tu gardes le planning sans problème quoi.


En fait faut se rendre compte que ce qui te fait te décrocher du harnais à l'impulsion c'est le mouvement de traction que tu fais sur ta voile pour essayer de décoller plus haut.

Ce mouvement la il faut le supprimer completement pour le moment, tu dois faire ton impulsion uniquement avec une brève poussée des jambes, voir pas d'impulsion du tout en fait, d'abord faut choper la technique au harnais, ensuite faut combiner ca avec une bonne impulsion.


Après cette étape la tu vas pouvoir doucement lacher une main, la main avant c'est plus facile au début je trouve.

En fait au lieu de la lacher vraiment, moi j'ai commencé par juste ouvrir cette main, histoire de voir si j'arrivais à compenser son absence de traction tout en état capable de la récupérer facilement si besoin.

Au fur et à mesure tu vas pouvoir écarter la main du wish, et tu vas t'apercevoir que c'est vraiment pas sorcier.


Dans ma démarche après je me suis mis aux sauts grabés, la pour le coup graber l'arrière est plus facile je trouve, je le fais des fois sans y faire gaffe maintenant.


Voila j'espère que ca va un peu t'aider, hésite pas à me dire si je suis pas clair sur certains passages.


Tu vas bien t'amuser car c'est un truc sympa à travailler, y a pas besoin de conditions particulières pour ca, et ca fait vachement progresser l'équilibre dans les sauts je trouve.

tu laches ta main en l'air alors?


pourquoi ne pas la lacher avant l'impulsion?? comem cela tu sais qu'il ne faut pas decrocher aux harnais !! et voir meme tu ne donne pas cette impulsion ...

ptilou4000 @ 19/01/2012 - 13h22 a dit:

tu laches ta main en l'air alors?


pourquoi ne pas la lacher avant l'impulsion?? comem cela tu sais qu'il ne faut pas decrocher aux harnais !! et voir meme tu ne donne pas cette impulsion ...

Je ne sais pas si tu poses la question à Erwan ou moi meme mais ca peut etre une bonne technique pour apprendre sans impulser oui, par la suite je trouve que t'as vraiment besoin de tes deux mains quand tu décolles, c'est trop casse gueule sinon

+1 Apprends à décoller à une main sur du petit clapot au large, puis sur des petites vagues.


Ensuite tu gardes les deux mains et tu relâches ensuite une main. Je suis incapable de lâcher la main arrière perso; la main avant sans problème à condition de bien recentrer la main arrière sur le wishbone, vers les bouts de harnais.

Pour moi c'est presque tout l'inverse de Jean Kevin


J'ai commencer sur des petites vagues raides (50cm + ou -) , side on. Comme tu sautes au pres/travers (facile à controler) et sans impulser puisque la vague est raide.


Aussi moi je préfère avoir ma main arrière bien reculée pour avoir plus de puissance. (et pis c'est plus simple pour le front une main apres )


pense à orienter tes épaules vers l'avant pour bien controler. Essai de "grabber" le rail, ça t'obligera à bien lacher la main.



C'est aussi possible de sauter à une main sans le harnais mais il faut faire ça au grand largue, et c'est plus tendu!

Jean Kevin @ 19/01/2012 - 14h26 a dit:

+1 Apprends à décoller à une main sur du petit clapot au large, puis sur des petites vagues.


Ensuite tu gardes les deux mains et tu relâches ensuite une main. Je suis incapable de lâcher la main arrière perso; la main avant sans problème à condition de bien recentrer la main arrière sur le wishbone, vers les bouts de harnais.

Tu te reposes pas assez sur le harnais dans ce cas, du coup il te manque un deuxième appui franc pour maintenir bordée la voile


Regarde sur cette photo: http://www.photodingo.com/photo/photo.aspx?idx=642&page=3


Le poids du corps est complètement en arrière, et la voile est complètement bordée (timing pas top sur la photo, c'était un grab en fait).


Ce qui aide au début c'est de le faire légèrement sous toilé, y a moins de traction à gérer, et la voile a moins de chance de s'ouvrir

Mouette @ 19/01/2012 - 14h39 a dit:

Regarde sur cette photo: http://www.photodingo.com/photo/photo.aspx?idx=642&page=3

Frimeur...  


Bon, très clair, j'ai tout noté, y a plus cas... Mon problème vient en fait bien qu'à l'impulsion, je n'arrive pas à arrêter ce reflexe que j'ai de tracter un peu avec les bras sur la voile...


Va falloire que j'essaye déjà en premier lieu d'arrêter ce reflexe... Pour ça je pense que le conseil d'arriver déjà avec la main avant lachée mais proche du wish sur la "rampe" est pas mal.


Une fois que ce reflexe con sera perdu, je pourrais me concentrer sur ce que je veux faire de ma main: un grab, me décrotter le pif, un café, une branl****...


Merci en tout cas, y a plus qu'a à la prochaine occas'...

EBMG @ 19/01/2012 - 15h35 a dit:

Mouette @ 19/01/2012 - 14h39 a dit:

Regarde sur cette photo: http://www.photodingo.com/photo/photo.aspx?idx=642&page=3

Frimeur...  


Bon, très clair, j'ai tout noté, y a plus cas... Mon problème vient en fait bien qu'à l'impulsion, je n'arrive pas à arrêter ce reflexe que j'ai de tracter un peu avec les bras sur la voile...


Va falloire que j'essaye déjà en premier lieu d'arrêter ce reflexe... Pour ça je pense que le conseil d'arriver déjà avec la main avant lachée mais proche du wish sur la "rampe" est pas mal.


Une fois que ce reflexe con sera perdu, je pourrais me concentrer sur ce que je veux faire de ma main: un grab, me décrotter le pif, un café, une branl****...


Merci en tout cas, y a plus qu'a à la prochaine occas'...

Truc très très con, spontanément je me mets la main aux fesses quand le lache une main, sorte de reflexe bizarre      

Mouette @ 19/01/2012 - 15h41 a dit:

EBMG @ 19/01/2012 - 15h35 a dit:

Mouette @ 19/01/2012 - 14h39 a dit:

Regarde sur cette photo: http://www.photodingo.com/photo/photo.aspx?idx=642&page=3

Frimeur...  


Bon, très clair, j'ai tout noté, y a plus cas... Mon problème vient en fait bien qu'à l'impulsion, je n'arrive pas à arrêter ce reflexe que j'ai de tracter un peu avec les bras sur la voile...


Va falloire que j'essaye déjà en premier lieu d'arrêter ce reflexe... Pour ça je pense que le conseil d'arriver déjà avec la main avant lachée mais proche du wish sur la "rampe" est pas mal.


Une fois que ce reflexe con sera perdu, je pourrais me concentrer sur ce que je veux faire de ma main: un grab, me décrotter le pif, un café, une branl****...


Merci en tout cas, y a plus qu'a à la prochaine occas'...

Truc très très con, spontanément je me mets la main aux fesses quand le lache une main, sorte de reflexe bizarre      

Seul petit truc à bien faire gaffe selon moi lors d'un lacher main avant : surtout ne pas border la main arriere sinon on part en piquée et on peut se faire tres mal justement parce qu'on est au harnais. expérience malheureuse pour ma part en 2001 : me suis desossé l'épaule sur le mât qui a fait bras de levier. Donc luxation avec rupture complète des tendons (la coiffe des rotateurs).Opération 6 mois plus tard puis 6 mois de rééduc, donc un an de planche perdue.

Dany @ 19/01/2012 - 22h14 a dit:

Seul petit truc à bien faire gaffe selon moi lors d'un lacher main avant : surtout ne pas border la main arriere sinon on part en piquée et on peut se faire tres mal justement parce qu'on est au harnais. expérience malheureuse pour ma part en 2001 : me suis desossé l'épaule sur le mât qui a fait bras de levier. Donc luxation avec rupture complète des tendons (la coiffe des rotateurs).Opération 6 mois plus tard puis 6 mois de rééduc, donc un an de planche perdue.

je comprends ton truc mais ca ne m est jamais arrivé, le tout c est de bien mettre le poids de ton buste vers l'arriere ,  décallé, jambe avant tendu , arrière pliée. le poids du buste au dessus du pied arrière.



Apres le truc sympa en lachant la main avant c est de chopper la planche entre le premier et deuxieme strap.

Ca fait un peu un "ollie sad" en skate, j aime bien l impression de suspension que ca procure.



J essaye de temps à autre de lacher les deux mains mais c est un peu plus chaud. Pour l instant c est un peu comme un gosse qui essaye de lacher le guidon en vélo : hop tu laches à peine et tu reprends ...

Nicko @ 19/01/2012 - 14h35 a dit:

Pour moi c'est presque tout l'inverse de Jean Kevin


J'ai commencer sur des petites vagues raides (50cm + ou -) , side on. Comme tu sautes au pres/travers (facile à controler) et sans impulser puisque la vague est raide.


Aussi moi je préfère avoir ma main arrière bien reculée pour avoir plus de puissance. (et pis c'est plus simple pour le front une main apres )


pense à orienter tes épaules vers l'avant pour bien controler. Essai de "grabber" le rail, ça t'obligera à bien lacher la main.



C'est aussi possible de sauter à une main sans le harnais mais il faut faire ça au grand largue, et c'est plus tendu!

"pour avoir plus de puissance", si il va sur l'autoroute il est mort    


Au final je pense qu'on est quand même d'accord; si tu cherches de la puissance ou des forward une main effectivement faut reculer. Mais perso je trouve qu'avec une main un peu plus centrée (sans se retrouver non plus sur les bouts de harnais, sinon autant faire du no-hands ) on a plus de contrôle.



Bref c'est aussi du feeling!