Directwind.com

Vu l'explosion de ce marché, on commence à trouver des occases à prix plus que raisonnable. <img src="smileys/w00t.gif" alt=":lol:" class="smiley" /><br />
Mais voilà l'engin trimballe une image fortement connotée retraité de l'éducation nationale/pastis pétanque/ (j'ai rien contre ...) , et j'ai entendu les pires qualificatifs quand j'ai osé parler<br />
de ça à mes mômes. <img src="smileys/crying.gif" alt=":snif:" class="smiley" /><br />
et pourtant si on y réfléhis:<br /><br />
plus de pb d'hébergement, avec le casse tête du rangement de matos<br />
à poste sur le spot , génial pour le petit break salvateur<br />
super pour trimballer du matos<br />
douche et rinçage matos<br />
sert l'hiver pour le ski<br />
peut dépanner en cas d'indispo d'un des 2 véhicules<br /><br /><br />
qu'en pensez vous ?

t'as un problème dans l'éducation de tes mômes!

Y'a campig car et camping car.

Ce qui est ringard, c'est d'acheter un truc enorme, inamortissable et ingarable!

Mais dormir sur place dans un endroit qui te plait est génial!  

C'est sur,ton truc tu l'a payé tellement cher que tu vas au ski avec ,meme si c'est inconfortable!

Mais c'est que t'a rien calculé.

Avec le prix d'un engin moyen de gamme, tu pourrait passer tout tes w e et vacances en chambre d'hote ou gite à te faire bichonner pendant 15 ans!

Et tu te ferait pas chier sur la route!(et tu ferait pas chier les autre usagers non plus!  

Ayant un camping car je trouve que c'est super simpas car tu peut dormir sur les spots et être sur l'eau tôt jusqu'a très tard enfin le pied mais sur certains spots où l'accès est difficile c'est la galère. (exemple quand il y a un portique a 2m ou 2m50)


Enuite pour transporter le matos c'est génial, tu parlais du sky en hiver là c'est vraiment le top toujours le 1er sur les piste quand la neige est nikel enfin bon...    ça arrive doucement

manuchap @ 31/10/2007 - 18h03 a dit:

C'est sur,ton truc tu l'a payé tellement cher que tu vas au ski avec ,meme si c'est inconfortable!

Mais c'est que t'a rien calculé.

Avec le prix d'un engin moyen de gamme, tu pourrait passer tout tes w e et vacances en chambre d'hote ou gite à te faire bichonner pendant 15 ans!

Et tu te ferait pas chier sur la route!(et tu ferait pas chier les autre usagers non plus!  

habitant Toulouse, l'option gite pour le WE c'est:


galère de réservation

transvaser le matos matin et soir

faire le trajet gite-station dans les embouteillages


je préfère encore partir de chez moi pour la journée.

Pour moi le fourgon (ou le van pour les surfeurs...) c'est plus pratique. Tu peux aussi dormir dedans sauf qu'en plus tu peux ranger ton matos.

Le problème du camping car c'est que tu dois encore te tapper le rangement du matos sur le toit avec les sangles etc... pas très pratique ça.

Ca me dérangerait pas d'en avoir un si je trouvais un donnateur.


Mais en général les camping car me font chier, sur la route, où ils n'avancent pas un cul, sur les plages où ils prennent toute la place etc.

L'été je fais un détour de 20 bornes uniquement pour les éviter ces lourds.


Mais je le répète, si c'est moi qui conduit pourquoi pas    Moi aussi j'ai droit de faire chier et ça peut être sympa pour la planche ou le surf.

j'ai un petit fourgon qui passe sous les portiques de 2m et ou on peut dormir à 2 avec le matos et qui me sert toute l'année à transporter des trucs encombrants et qui roule et consomme comme une berline!

mais meme en version aménagé, j'appelle pas ça un camping- car!Mais c'est vraiment pratique pour la planche!  

Le top du top vw california...  

Pas encombrant, nickel avec du matos et la famille...





c'est le pied ça !

Ca c'est vraiment génial, t'as combien de bornes? Pas de problème de fiabilité?

ca consomme combien ces tites bêtes là?

199000 kms un bon vieux 2.4 D de 1992 racheté à un papi qui en prenait grand soin  

consomme un peu l'engin ~ 9 l au 100... Mais alors point de vue entretien : pô cher du tout... Pas de haute technologie....

Pour Mauyra :


Mon 2,4 D de 93 consomme un peu moins (8l/100) malgré sa taille rallongée, le poids de l'aménagement et ses 253 000 km ...


J'ai même fais une fois du 6,5 litres en descendant à Leucate par la nationale depuis Lyon...


Acheté à 120 000 en Allemagne, la seule grosse réparation a été l'embrayage...


je touche du bois...

Pour FX: pas forcément il y en a qui ont de grosses trappes ou des astuces maintenant et ont des coffres à planches... sur un 600 ou 650 j'en connais qui range 4 planches et toutes les voiles dans un coffre qui condamne un des lits superposé et sur des monstres j'ai vu à monteynard des gens rangés des boards de 85 de large dans des trappes à bagages...


Perso, le camping car c'est trop gros pour moi par contre j'ai un T4 3 places aménagé, et j'espère passé un jour à un peugeot expert tepee 6 places, aménagé aussi...

le mien est de 99 avec 175 000km et je consomme aussi en gros 8L et des poussières, c'est un 100cv et je trouve pas que ça se traîne mais pour les pressés en T5 il y a un 130 et meme un 160cv il me semble...