Directwind.com

Salut,<br /><br />
Le marché est assez varié qund on part de zéro, qui aurais un avis et des arguments en faveur de son choix ?<br /><br />
Merci !<br />
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Pour moi la Boxrider équation est la meilleure proposition en série spécifique Windsurf à un tarif raisonable...

Après 60 000 km au moins en Alubox rien à redire, excepté un essieu supportant mal la pluie (joints médiocres, roulements et graisse humide donc à changer régulièrement).

stef38 @ 03/06/2018 - 21h15 a dit:

Pour moi la Boxrider équation est la meilleure proposition en série spécifique Windsurf à un tarif raisonnable...

Pas mieux, après des recherches bien fournies; d'autant que j'en apprécie la qualité de fabrication et de finition par le biais de ma booster (en cours de modification).


Autre point fort indéniable la légèreté. A titre d'exemple et malgré la hauteur de la mienne je faits 7.2 lts / 100 en conso autoroute à 110 de moyenne; ceci avec un 2.0 litres Diesel de 150 ch.


Donc le seul défaut que je leur trouve c'est le cx (d'un dinosaure de profil pour la mienne). Néanmoins ce ne sera qu'un point d'importance mineure pour une équation de hauteur raisonnable / véhicule tracteur.

Puisque tu as l'air de vouloir être un peu exhaustif, l'une des pionnières, et un peu la rolls des remorques spécifiques planches, c'est l'odyssey de Brix composites:


http://www.brix-composites.com/produits_odysse.php


(des avis et CR sur cette remorque sur W33: http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=66191 )


Remorque composite, donc ultra légère, pas de rouille, aérodynamisme travaillée, donc plutôt ronde, look sympa.

Par contre la conception est un peu ancienne, l'avant peu exploitable, sans la petite porte devant en option (255€), système de galerie intérieure peu modulable, rigidité un peu en retrait. Ça reste du super beau matos, mais cher... 5600€ ou pas loin avec les options nécessaires (porte avant, aérateur solaire, VTT)...








Après tu as les spécialistes des vans à chevaux, comme Fautras par exemple, qui a des remorques fourgons adaptées à la planche comme la podium 300 ou les Olympium 260 et 300. C'est ce qu'utilisait Wind pendant ces tests depuis très longtemps.


http://www.fautras.com/fr/produits/loisir/








Un peu moins de choix chez Barbot, adapté à la planche, mais certains en utilisent quand même, comme la cargo C27 ou la centaure 3300, et qui vend aussi la gamme debon:


http://www.vans-barbot.com/remorques-fourgons.html









Après ces remorques sont superbes, mais gaffe au poids en général maousse et au tarif idem... Par contre il parait que du coup ça sautille moins, et que l'on gagne sur l'usure des voiles, mais en général, on dépasse les 500kg, donc permis...



Bon tout ça c'est bien beau, mais si on veut vraiment avoir la classe, on prend forcément une Caretta, indémodable petite caravane en version cargo pour mettre ses planches, à 6500€ c'est sûr que c'est un petit peu du luxe, mais c'est vraiment la classe! ( ça se trouve en occasion même si les prix restent en général élevé)


http://www.ludospace.com/minicaravane-caretta-shop-et-cargo-c2x20191157

Moi j’aimerais bien me trouver une remorque fourgon mais sur la moitié de la hauteur de ce que l’on peut trouver.

Je croyais que tu en avais fabriqué une?


Sinon en remorque basse tu as la Space 5 par exemple chez Brix, après chez Boxrider y a des petites, et on peut aussi demander du sur mesure si nécessaire...

stef38 @ 04/06/2018 - 20h23 a dit:

Je croyais que tu en avais fabriqué une?


Sinon en remorque basse tu as la Space 5 par exemple chez Brix, après chez Boxrider y a des petites, et on peut aussi demander du sur mesure si nécessaire...

Oui j’avais envisagé de m’en confectionner une mais j’ai pas le temps et il faudrait que je trouve une bonne base.

[quote=stef38 @ 04/06/2018 - 19h34]Puisque tu as l'air de vouloir être un peu exhaustif...


Merci Stef !

C'est pour y voir plus clair dans ce qui se fait de plus pratique...

Ma mienne :

Moitié de la hauteur ?

Je ne comprends pas trop mais regarde la marque anssems modèle GT.