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boujour a toussss...... <img src="smileys/biggrin.gif" alt=": D " class="smiley" /><br /><br />
j'ai un petit problème sur ma saber 2006. en fait j'ai l'impression que ma chute claque en navigation et je pense que cela vient du flexhead mais je n'ose pas trop y toucher parce que je ne sais pas comment le regler.... <img src="smileys/blushing.gif" alt=": g e n e : " class="smiley" /><br />
comme c'est une voile d'occase je pense que le mec avant , l'a trop relaché donc la chute claque. Si quelqu'un peut m'expliquer commen on regle cette latte qui s'exprime!!!<br /><br />
merci pour vos reponse et bonnes nav'!!! <img src="smileys/w00t.gif" alt=": l o l : " class="smiley" />

Salut Flaka,


Tu règles le flexihead avec la clé allen qui est donnée avec la voile (dans la pochette qui est dans le couvercle du sac). Tu resseres au bout de la latte.


Pour ma part je la tends pour que la latte soit en tension et un peu courbée dans son petit fourreau.


Fais çà et si çà claque toujours, le pb doit venir de ton mat...


Bon vent

1) quel mat as tu ??

2) ta voile est elle border correctement en nav ???

j'ai un 430 x6 mais je sais qu'il faut un 460 et je vais l'acheter pendant les vacances scolaires...

mais j'avais peur que sa claque même avec le bon mat.

Et oui en nav' ( 15/18 nds en moyenne ) je bordais bien calé sur le pont....  

j'ai une question...

es-ce-que un tribord 75% carbone passe bien dessus parce que je n'ai pas les moyens de m'acheter un autre X6   et comme je ne suis pas très exigent

sur les performances ( enfin si un peu quand même! ) je pensais que ce n'était pas mal pour cette voile, et puis j'en suis content sur ma 5.0 donc voila!!

et une derniere question....

si je donne un tension au flexhead c'est pour que la tête vrille moins, c'est ca si j'ai bien compris....

merci pour vos reponses...

Hum, c bizarre çà...


Ma 6.7 je la gréais avant avec un 430 pas trop adapté et elle ne claquait pas au vent...


Cette voile n'est pas connue pour faire çà, surtout pas avec un X6 fut-il 430...


Avec le 460 X6 que j'ai maintenant la voile est bien mieux et ne claque pas bien sûr...


Si tu parles anglais, lis les post sur le site Pryde ou pose directement la question à Peter Bijl, il répondra à ta question sur le fonctionnement et l'utilité du flexihead. Moi j'en sais pas grand chose...


Il y a eu pas mal de post de gars disant que les D4 passent pas mal sur ces voiles. Par contre, si tu es léger, je me demande dans quelle mesure rester sur ton X6 430 (progressive flex) et 35cm de ralonge ne serait pas mieux...


Qu'en disent les spécialistes? Méch? Poulou? Skal?

help me!!!!!   

je dirais que pour avoir vu une V6 grer avec un mat de merde et 5 min apres avec un X6 ... tu sais pourquoi tu lache 3/400€ dans un mat  


tention j ai pas dit un mat QUE pryde ....


Amex et nautix sont de bon remplacant ....


concernant ta chutte qui bat, je ne sais que te dire, si ta chutte bat exagerement, pour moi c est un pbm de reglage ....

le flex head se regle ,??????

oui car il sagit d une latte comme les autres ...


mais perso je n y est jamais touché

moi non plus c'est pour ça

Je n'ai pas touché la latte du haut mais elle ne necessite pas de réglage particulier ; juste une légère tension histoire de tendre le fourreau, sans plus.

mais je pense que ça vient du mat qui est trop souple et comme j'ai navigué dans du bon 18nds bien établi, je pense que le mat vrillait trop et donc la chute battait.....

on verra bien avec le bon mat de 460....

merci pour vos reponses!!

mais si vous avez encor qque chose a dire, n'ésitez pas!!

mechouille @ 12/04/2007 - 23h13 a dit:

je dirais que pour avoir vu une V6 grer avec un mat de merde et 5 min apres avec un X6 ... tu sais pourquoi tu lache 3/400€ dans un mat  


tention j ai pas dit un mat QUE pryde ....


Amex et nautix sont de bon remplacant ....


concernant ta chutte qui bat, je ne sais que te dire, si ta chutte bat exagerement, pour moi c est un pbm de reglage ....

Mechouille, ce n'est pas parce que je n'avais pas forcément le mat dernier cri Pryde de la mort que mon mat est un mat de merde. Un peu réducteur ... dis plutot qu'il n'avait pas la même courbure et que le X6 est FlexTop et le mien ConstantCurve. En tout cas aucun rapport avec le prix !