Directwind.com

Bonjour,<br /><br />
Ca y est, ma V8 de 2004 vient de rendre l'âme...<br />
Il faut donc que je la remplace. Je pense partir sur une gun sunray en 8.6.<br /><br />
Les courbures des mâts pryde de 2004 est elle proche de ceux des gun actuels? A l'époque je crois qu'ils étaient cc.<br /><br />
Si je pouvais faire l'économie d'un mât ça m'arrangerai mais si il le faut je prendrai le gréement complet (j'ai déjà navigué avec une voile et un mât où ça passe à peu près mais c'est quand même pas génial)<br /><br />
ps: un 490 X5 de 2004 ça peut se revendre combien?

ça devrait pas mal passer, après le mieux c'est d'essayer si tu peux, voir si ça te convient.

Oui ça passera car tu as raison les pryde de cette époque étaient CC (j'ai eu un x7 super mat pendant des annees)... Seul souci pour une voile de cette taille j'ai peur que le niveau de carbone soit faiblard enfin Plutot la nervosité... Le x7 etait répète hyper nerveux (vérifié) le x5 risque de te filer un effet camion...


Gree el statique tu verras deja la tronche de la voile mais ça devrait le faire... Et plus tard quand tu auras les sous tu chercheras un mat plus tonique

C'est plutôt une bonne nouvelle pour mon portefeuille  

Mon pryde X5 est un 75% donc pas trop pourri quand même.

Il sera toujours temps de voir après pour un select histoire de booster le départ au planning  


Et sinon niveau diamètre c'est kif kif (rapport au passage des cambers)?

C'est pour cela que j'ai préfère parler de nervosité plutôt que de taux de carbone.

Niveau diamètre, les gun sont censées passer sur sdm comme sur rdm... Peut-être avec un adaptateur sur les cambers? La je suis incompétent je ne navigue jamais avec des voiles à cams

Arnaud @ 28/09/2016 - 13h53 a dit:

C'est plutôt une bonne nouvelle pour mon portefeuille  

Et sinon niveau diamètre c'est kif kif (rapport au passage des cambers)?

J'ai 2 mâts NP RacePro (2001) qui sont effectivement CC. J'ai tenté le 490 avec une NorthSails S-Type 9,5 de 2012 (NS=CC), le résultat n'était pas terrible car le diamètre du mât était trop gros pour le passage des cambers, la voile avait une "sale gueule" et les cams passaient trop difficilement, à coups de pieds le plus souvent, très chiant.

J'ai toujours les mâts NP mais j'ai revendu les voiles North.

J'avais aussi une X-Type en 7,8 (2010) qui passait "un peu" mieux sur le NP RacePro 460 mais bon, je m'en sortais beaucoup mieux avec mon Gun Expert de 2007.

Donc vérifie bien que les cams s'adaptent au diamètre du mât et inversement.

Après, ça peut le faire, faut tenter. Pour moi ça ne l'a pas fait du tout avec les cams.