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Mon meilleur pote a, au cours d'une de ses sorties, envoyé le mat sur le nez de sa petite chérie, une quattro de serie de vague (la 69L) et ce dernier s'est bien fissuré le long du rail... il a réparé de suite au Dr Din la pate bi-composant à malaxer...... et depuis il navigue comme ça... étant donné que sa planche ne vaut plus grand chose, que j'ai envie de me faire la main, et que j'ai pitié pour sa board (le Dr Din en répa solide c'est de la daube soyons francs)...ben je vais me lancer là dedans à partir du 11 Novembre...<br /><br />
Y a t'il des choses que j'aurais à savoir genre le type de construction (il me semble que c'est du siple sandwitch etc etc)... Je demanderai bien sûr l'assistance des expert via photo merci FX:) ).<br /><br />
Dans un premier temps je vais virer le DrDin et éclater un peu le gel coat autour de la fissure puis poncer et mettre à l'étuve (même si la planche n'est pas sortie depuis 2 ans et qu'elle a été réparée telle que... JE vérifie qu'il n'y ait pas de début de délamination autour de la fissure... sinon il faudra que je pête aussi partout ou ça gonfle...Ensuite on verra comment je bouche... résine puis microballons, strat a refaire ou pas...etc etc... La partie ponçage ça devrait aller suis patient et j'ai bossé au black en carroserie...(j'aime ça)... Dites moi si je me trompe dans ma démarche...

Oui c'est bon, par contre je sais pas si ça va servir à grand chose de mettre à l'étuve la board vu que ça fait 2ans que le mal a été fait...

oui je lui avais dit de rentrer mais il ma dit "t'inquiete j'ai balancé du Dr Din dessus ca passe pas et comme je planais la flotte n'est pas rentrée"...utopie je pense... je verrais l'ampleur des dégâts après ponçage

on dit Dr ding !

Nausicaä @ 06/09/2008 - 17h01 a dit:

comme je planais la flotte n'est pas rentrée"...utopie je pense...

Je pense aussi...


Et ben amuse toi bien avec ta rep, on attend les photos.

Par contre si ça fait 2 ans, les risque des délam ne sont pas qu'autour de la fissure, c'est toute la palnche qu'il faut vérifier (surtout entre les straps et sous les pads)

Voici la photo du tail de la board. On en a parlé ce week end, le pote me fait "tu pense que ça prend l'eau?"





Bon la planche n'a pas navigué depuis Septembre 2008, j'ai checké un peu partout pas de trace de délam... du coup je vais déjà dégager le Dr ding, faire sauter un peu autour des pets, poncer et voir ce que je vais trouver dessous...

Tiens je viens de faire le meme genre de trou dans ma board, elle est chez black local en ce momment même...

Ah merde tu me diras combien il t'a pris pour la répa?

Il m'a dit qu'il y en aurait pour 40E. J'aurais pu le faire moi même mais je veux que ça soit propre niveau finition...  

Stide @ 14/04/2009 - 19h15 a dit:

Il m'a dit qu'il y en aurait pour 40E. J'aurais pu le faire moi même mais je veux que ça soit propre niveau finition...  

Bonne affaire, c'est vraiment pas cher pour un pro!!  

Ben c'est pas un pet très grand (eviron 5*5cm), pour lui y'en a pas pour plus de 5-10e de matos je pense. Après évidemment faut compter les charges etc je sais pas à combien revient le benef...

A pas grand chose je pense...

FX pour dégager je fais comment? Cutter? et ensuite je gratte et je ponce? Le truc chiant, c'est qu'il y a le rail et que les fissures on l'air de bien se propager donc il va au moins falloir que je ponce 1 à 2cm de plus que la fissure...

Commence par poncer au maximum pour fragiliser la strat, ça te permettra ensuite de couper dedans au cutter sans problème.

Maintenant je sais pas ce que tu as come équipement mais moi si je récupère un truc comme ça avec une grosse surface à poncer et surtout un gros paté de mastic époxy à virer, j'y vais carément à la meuleuse...

En 30secondes y'a plus rien et t'es dans le pain de mousse...

FX @ 15/04/2009 - 11h00 a dit:

j'y vais carément à la meuleuse...

En 30secondes y'a plus rien et t'es dans le pain de mousse...

Oh le bourrin, on reconnait bien les planchistes.