Pourquoi un aileron siffle t-il?, Vos explications?

[Claude Allegre]

QUOTE(Bulba @ 30 Mar 2006, 04:31 PM)

t'es pas dans la zone audible a basse frequence

mais en fait on s'en tape le coquillard, quand est ce qu'il y a du vent? bordel !
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oui mais personne n'a parlé de basse fréquence.

s'il on entend quelque chose c'est bien que l'aileron résone à une fréquence "audible"

[verhaeghe]

Ben je crois que l'on a trouvé le schlimili....

Je suis entierement OK sur vos explications:
L'aileron vibre à partir d'une certaine vitesse.

Quand l'aileron se met à vibrer, c'est toute la planche qui se met à chanter car l'aileron et la planche son solidaire. La planche devient donc le caisson de resonnance de l'aileron.

Maintenant, la question c'est pourquoi l'aileron se met à vibrer???

Pourquoi se met il en resonnance? Qu'est ce qui l'excite (merci Ice de ne pas dévier le post )

A+,
Antoine

[Arnaud]

Question subsidiaire:
Pour ceux qui ont ce phénomène à quelle vitesse cela se produit il ?
Parce que pour moi l'avion de chasse il est pas très furtif et ressemble plutôt à un gros porteur

[Bulba]

mon pote la vous dit que:

c'est une vibration et voila chechez pas plus loin

[mimich]

A priori, je dirais que l'énergie transmise à l'aileron et qui le fait vibrer jusqu'à une certaine fréquence de résonnance est due aux micros aspérités sur toute la surface de l'aileron, et que celles ci soumises au flux des particules d'eau en mouvement de plus en plus rapide donnent suffisamment d'énergie à la vibration pour arriver à des choses audibles.

D'ailleurs, un des meilleus moyens de supprimer ces vibrations est de poncer l'aileron, d'abord sur sa surface, ensuite sur le bord de fuite si ça ne suffit pas (celui ci étant plus fin que le reste de l'aileron doit être plus sensible aux microvibrations et donc plus apte à "chanter").

Qu'est ce qu'on gagne???

[WALLACE]

un 420 "vibre", "siffle" quand il prende la vitesse. Il commence qd à siffler bien avant les 30 noeuds qu'il n'atteindra jamais !
Il a 2 gros ailerons : une dérive et un safran.

[CHRISTOPHE ROUSSE]

Je sais pas vraiment, peut etre un probleme de callage de l'aileron ou de forme?
Ex: sur ma sonic 1OO le so5 siffle alors que le so3 ne sifflait pas.
bye

[FiFi]

Sifflement = vibrations de l'aileron ; elles partent du bord de fuite.

Casse ou modifie cette arête à la calle à poncer + grain 400 avec un petit biseau.

Tested et approuved, j'avais même un lien avec plus de détails mais je l'ai paumé

a+

FiFi

[KipURieR NoiR]

Sinon, j'ai entendu dire qu'en Hobie 16 le sifflement des safrans était signe d'un réglage plutôt bon, contrairement à ce qu'on pourrait penser.

Vous êtes déja parti au planning en habitable??? Là ça fait autre chose siffler, ça mugit carrément c'est terrible on dirait un cri de baleine!!!
Ca met une bonne adrénaline mine de crayon, surtout quand on se dit que les vautres peuvent être moins insignifiante qu'en planche...

[benouill52]

.

[jude]

QUOTE(verhaeghe @ 30 Mar 2006, 03:15 PM)

... l'aileron se mettait à siffler. L'aileron en question etait un aileron assez quelconque avec un niveau d'usure important.

* Cela vous est il déjà arrivé?

[right][snapback]350807[/snapback][/right]

Antoine
Mes ailerons ne sifflent pas parce que mon matos de planche est de qualité …

En revanche, j’ai une caisse de merde
qui ronfle quand on passe 1500 tours,
qui fait wouaouwouaouwouaouwouaou (c’est énervant hein ?) à faible vitesse en charge,
qui …je m’arrête

J’en parle parce que c’est une R.....T Espace (de 2004 et 25000 km),
et j’ai pensé que t’avais peut être une solution miracle.

Parce que mon garagiste a déjà changé tout un tas de bazar
et ce splendide monospace au losange chante encore la même méééélooodiiiie

wouaouwouaouwouaou


(‘tain, c’est énervant …)



au fait, si tu trouves ... et bien, je promets de plus jamais tenter la zache

[laplaya]

Le bruit vient de la cavitation qui intervient sur tout aileron sauf "parfait" une fois atteinte sa vitesse limite.

Un aileron ruiné cavite beaucoup plus rapidement bien entendu !

Il faut préciser que c'est cette cavitation sur les hélices des navires qui leur donne leur bruit caratéristique (=>oreilles d'or).

C'est pour ça que les hélices de sous-marin tournent trrrrès lentement et ont des formes recherchées.

[M]

QUOTE(mimich @ 30 Mar 2006, 06:00 PM)

A priori, je dirais que l'énergie transmise à l'aileron et qui le fait vibrer jusqu'à une certaine fréquence de résonnance est due aux micros aspérités sur toute la surface de l'aileron, et que celles ci soumises au flux des particules d'eau en mouvement de plus en plus rapide donnent suffisamment d'énergie à la vibration pour arriver à des choses audibles.

D'ailleurs, un des meilleus moyens de supprimer ces vibrations est de poncer l'aileron, d'abord sur sa surface, ensuite sur le bord de fuite si ça ne suffit pas (celui ci étant plus fin que le reste de l'aileron doit être plus sensible aux microvibrations et donc plus apte à "chanter").

Qu'est ce qu'on gagne???

[right][snapback]350884[/snapback][/right]

fallait pas le dire on rigolait bien avant que tu donne la solution !

Nota : la surface est souvent (enfin a mon cas ) hors de cause sauf autocollant a la °°° Mot Interdit °°°, a chaque fois c'était le bord de fuite ..enfin je dis ça y'a ltps que j'ai pas eu le soucis...

[M]

QUOTE(jude @ 30 Mar 2006, 08:31 PM)

Parce que mon garagiste a déjà changé tout un tas de bazar
et ce splendide monospace au losange chante encore la même méééélooodiiiie

wouaouwouaouwouaou
(‘tain, c’est énervant …) 
au fait, si tu trouves ... et bien, je promets de plus jamais tenter la zache
[right][snapback]350968[/snapback][/right]

coupe le moteur ça devrait arreter aussi sec... sinon direction la benne a ordure... pardon le concessionnaire

[funlolo]

ton aileron il a juste vu une belle morue




laiches le s exprimer pov bete