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North Idol LTD 2014
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- Jiber
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North Idol LTD 2014
Une petite North Idol LTD 5.2 2014 vient d'arriver dans mon quiver ! <img src="smileys/santa.gif" alt="" class="smiley" /><br /><br />
<!--img--><img src="http://www.north-windsurf.com/media/tra ... dio_lr.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br /><br />
<!--b--><span class="b">A la place de quoi ?</span><!--/b--><br /><br />
Elle vient en remplacement de deux Ezzy Elite 5.3 et 5.7.<br /><br />
Tout d'abord, je tiens a dire que j'adore ces Ezzy, et que je n'ai pas changé parce que je n'aime pas cette marque. Simplement, même si j'ai longtemps voulu une 5.7, quelques jours après l'avoir eue, je me suis posé la question de l’intérêt d'une 5.7 par apport mes habitudes de navigation. <img src="smileys/glasses.gif" alt=":glasses:" class="smiley" /> <img src="smileys/glasses.gif" alt=":glasses:" class="smiley" /><br /><br />
Je lui ait trouvé plusieurs défauts, tous dus a la taille, et non au modèle.<br />
Tout d'abord au surf, je trouve 5.7 encombrant. J'avais de grande attente par apport à ça du fait que c'est une 4 lattes, et ce n'est qu'une fois qu'on l'a dans les mains qu'on se rend compte qu'il y a 180 de wish ! En freestyle, c'est pas la voile la plus dynamique du marché, voire le contraire, mais c'est ce qui fait qu'elle plait à certain. En B&J, même si elle a une superbe tenue, ça reste une 4 lattes... <img src="smileys/easy.gif" alt=":easy:" class="smiley" /><br />
Bref, en freestyle et en B&J, ce n'est pas le top, mais j'étais prêt à faire cette concession pour le coté surf. Sauf que premièrement je n'ai pas eu ce que je voulais en surf, et deuxièmement, faut pas se leurrer : dans le var sur du 18/21knts, c'est 90% de freestyle B&J, et seulement 10% de vague. <img src="smileys/mad.gif" alt="" class="smiley" /><br />
Bref, tout compte fait, je n'aimais pas trop cette voile, du moins en cette taille (j'ai eu la 4.0 et la 4.5, j'ai adoré).<br /><br />
Pour la 5.3, je l'avais prise car j'avais peur du saut 5.7/4.7, donc la 5.3 était la pour s'intercaller au milieu. Mais les Hero sont vraiment des petites bombes, et les Ezzy sont plus fines et difficiles a exploiter. Au final, je gagne rien a passer en 5.3, à par de l'encombrement.<br />
C'est ça le risque de deux modèles différent dans son quiver ! <img src="smileys/ph34r.gif" alt=":fear:" class="smiley" /><br /><br /><br />
<!--b--><span class="b">Pourquoi cette voile ?</span><!--/b--><br /><br />
Même si je ne suis pas fan des tailles au dessus de 4.7, pour mes 90/95kg pratiquant uniquement en vague (plus ou moins), il faut une 5.3. Sinon je vais rester trop souvent au bord regarder les copains s'amuser comme des fous !<br /><br />
Comme j'adore mes Hero, mon premier réflexe à été de regarder du coté de la 5.3. Je l'ai testée, et j'y ait retrouvé tous les traits de caractère de mes petites. Dont un que j'affectionne particulièrement qui est le coté sportif, brutal et facile à exploiter de la voile ! Mais sur la 5.3, c'était justement un peu trop. Même si je n'étais pas fatigué à la fin de ce court essai, j'ai peur que sur des sessions de 3/4h je n'arrive pas a tenir le rythme. Exit la Hero 5.3. <img src="smileys/wacko.gif" alt=":wacko:" class="smiley" /><br /><br />
J'ai ensuite continuer à regarder chez North, la Volt. 5 lattes, rapide et stable. Parfaite en B&J, suffisante en vague, et en freestyle... Nickel ! Je teste... Départ au planning moyen. Je vire pas la ezzy 5.3 pour tomber sur la même chose ! <img src="smileys/blushing.gif" alt=":gene:" class="smiley" /><br /><br />
Par hasard je tombe sur une annonce de North Idol LTD 2014 état neuf...<br />
Je regarde un peu ce que ça vaut d'après le web !<br />
Départ au planning canon, bonne vitesse de pointe et bonne stabilité. Un must pour le freestyle, très bonne en vague, même si un poil au dessous de la Hero (reprise du power plus lente), bien en B&J... Hyper compacte : 168 de wish, oeillet très haut... Hyper légère... Parfait ! <img src="smileys/w00t.gif" alt=":lol:" class="smiley" /> <img src="smileys/w00t.gif" alt=":lol:" class="smiley" /><br /><br />
Je me laisse tenter, vu le prix par apport à l'état, sans essayer, dans plus d'indication.<br />
Un pari risqué à mon avis, ce genre de voile doit être difficile à revendre. <img src="smileys/pinch.gif" alt=":pinch:" class="smiley" /><br /><br />
Ce que j'attends d'elle c'est un départ au planning énorme, atteindre la bonne vitesse de croisière très vite, et la capacité de se neutraliser ou de reprendre du power sur demande. <img src="smileys/wub.gif" alt=":love:" class="smiley" /><br />
Seul les test diront si j'ai raison ! <img src="smileys/devil.gif" alt=":dev:" class="smiley" /> <img src="smileys/devil.gif" alt=":dev:" class="smiley" /> <img src="smileys/devil.gif" alt=":dev:" class="smiley" /><br /><br />
<!--img--><img src="http://www.north-windsurf.com/media/tra ... acter1.png" alt="Posted Image" /><!--/img--><br />
<!--img--><img src="http://www.welcomesurfhyeres.com/site/m ... idol01.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
A noter que après discussion avec A.Bosson, la voile peut se gréer sur un 400 sans soucis (même si j'ai un 430, donc ce ne sera pas mon cas). Et que finalement, même si le monofilm est peu épais, sa qualité et son élasticité font qu'il n'en a troué aucune en 2 ans...<br /><br /><br /><br /><br />
Sur ce, je vous laisse, et j'attends que le beau temps revienne pour faire quelques (vraies) photos !
<!--img--><img src="http://www.north-windsurf.com/media/tra ... dio_lr.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br /><br />
<!--b--><span class="b">A la place de quoi ?</span><!--/b--><br /><br />
Elle vient en remplacement de deux Ezzy Elite 5.3 et 5.7.<br /><br />
Tout d'abord, je tiens a dire que j'adore ces Ezzy, et que je n'ai pas changé parce que je n'aime pas cette marque. Simplement, même si j'ai longtemps voulu une 5.7, quelques jours après l'avoir eue, je me suis posé la question de l’intérêt d'une 5.7 par apport mes habitudes de navigation. <img src="smileys/glasses.gif" alt=":glasses:" class="smiley" /> <img src="smileys/glasses.gif" alt=":glasses:" class="smiley" /><br /><br />
Je lui ait trouvé plusieurs défauts, tous dus a la taille, et non au modèle.<br />
Tout d'abord au surf, je trouve 5.7 encombrant. J'avais de grande attente par apport à ça du fait que c'est une 4 lattes, et ce n'est qu'une fois qu'on l'a dans les mains qu'on se rend compte qu'il y a 180 de wish ! En freestyle, c'est pas la voile la plus dynamique du marché, voire le contraire, mais c'est ce qui fait qu'elle plait à certain. En B&J, même si elle a une superbe tenue, ça reste une 4 lattes... <img src="smileys/easy.gif" alt=":easy:" class="smiley" /><br />
Bref, en freestyle et en B&J, ce n'est pas le top, mais j'étais prêt à faire cette concession pour le coté surf. Sauf que premièrement je n'ai pas eu ce que je voulais en surf, et deuxièmement, faut pas se leurrer : dans le var sur du 18/21knts, c'est 90% de freestyle B&J, et seulement 10% de vague. <img src="smileys/mad.gif" alt="" class="smiley" /><br />
Bref, tout compte fait, je n'aimais pas trop cette voile, du moins en cette taille (j'ai eu la 4.0 et la 4.5, j'ai adoré).<br /><br />
Pour la 5.3, je l'avais prise car j'avais peur du saut 5.7/4.7, donc la 5.3 était la pour s'intercaller au milieu. Mais les Hero sont vraiment des petites bombes, et les Ezzy sont plus fines et difficiles a exploiter. Au final, je gagne rien a passer en 5.3, à par de l'encombrement.<br />
C'est ça le risque de deux modèles différent dans son quiver ! <img src="smileys/ph34r.gif" alt=":fear:" class="smiley" /><br /><br /><br />
<!--b--><span class="b">Pourquoi cette voile ?</span><!--/b--><br /><br />
Même si je ne suis pas fan des tailles au dessus de 4.7, pour mes 90/95kg pratiquant uniquement en vague (plus ou moins), il faut une 5.3. Sinon je vais rester trop souvent au bord regarder les copains s'amuser comme des fous !<br /><br />
Comme j'adore mes Hero, mon premier réflexe à été de regarder du coté de la 5.3. Je l'ai testée, et j'y ait retrouvé tous les traits de caractère de mes petites. Dont un que j'affectionne particulièrement qui est le coté sportif, brutal et facile à exploiter de la voile ! Mais sur la 5.3, c'était justement un peu trop. Même si je n'étais pas fatigué à la fin de ce court essai, j'ai peur que sur des sessions de 3/4h je n'arrive pas a tenir le rythme. Exit la Hero 5.3. <img src="smileys/wacko.gif" alt=":wacko:" class="smiley" /><br /><br />
J'ai ensuite continuer à regarder chez North, la Volt. 5 lattes, rapide et stable. Parfaite en B&J, suffisante en vague, et en freestyle... Nickel ! Je teste... Départ au planning moyen. Je vire pas la ezzy 5.3 pour tomber sur la même chose ! <img src="smileys/blushing.gif" alt=":gene:" class="smiley" /><br /><br />
Par hasard je tombe sur une annonce de North Idol LTD 2014 état neuf...<br />
Je regarde un peu ce que ça vaut d'après le web !<br />
Départ au planning canon, bonne vitesse de pointe et bonne stabilité. Un must pour le freestyle, très bonne en vague, même si un poil au dessous de la Hero (reprise du power plus lente), bien en B&J... Hyper compacte : 168 de wish, oeillet très haut... Hyper légère... Parfait ! <img src="smileys/w00t.gif" alt=":lol:" class="smiley" /> <img src="smileys/w00t.gif" alt=":lol:" class="smiley" /><br /><br />
Je me laisse tenter, vu le prix par apport à l'état, sans essayer, dans plus d'indication.<br />
Un pari risqué à mon avis, ce genre de voile doit être difficile à revendre. <img src="smileys/pinch.gif" alt=":pinch:" class="smiley" /><br /><br />
Ce que j'attends d'elle c'est un départ au planning énorme, atteindre la bonne vitesse de croisière très vite, et la capacité de se neutraliser ou de reprendre du power sur demande. <img src="smileys/wub.gif" alt=":love:" class="smiley" /><br />
Seul les test diront si j'ai raison ! <img src="smileys/devil.gif" alt=":dev:" class="smiley" /> <img src="smileys/devil.gif" alt=":dev:" class="smiley" /> <img src="smileys/devil.gif" alt=":dev:" class="smiley" /><br /><br />
<!--img--><img src="http://www.north-windsurf.com/media/tra ... acter1.png" alt="Posted Image" /><!--/img--><br />
<!--img--><img src="http://www.welcomesurfhyeres.com/site/m ... idol01.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
A noter que après discussion avec A.Bosson, la voile peut se gréer sur un 400 sans soucis (même si j'ai un 430, donc ce ne sera pas mon cas). Et que finalement, même si le monofilm est peu épais, sa qualité et son élasticité font qu'il n'en a troué aucune en 2 ans...<br /><br /><br /><br /><br />
Sur ce, je vous laisse, et j'attends que le beau temps revienne pour faire quelques (vraies) photos !
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Re :North Idol LTD 2014
Test hier de cette 5.2 dans à peine 13/18knts, sur une très courte durée (max 1h).
Witchcraft 92l sous les pieds.
Plan d'eau plat, pas trop de vague a sauter.
La voile a un départ au planning hallucinant !
En fait, le long du mat, on a une bande de dacron, sans vent dans la voile, elle parait bien plate... Mais dès que ça souffle a peine dedans, ça se gonfle, et on a un creux tout simplement énorme !
Je n'aurai jamais cru planer, et pourtant ça l'a fait !
La voile accélère vite, on est vite en position pour envoyer.
La vitesse était très honorable : au niveau de mes potes, qui habituellement me grille (la en voile autour de 5.3 avec 100l et surtout 20/25kg de moins !).
Je ne peux pas trop parler de stabilité dans si peu de vent.
La voile est très bien en manœuvre, car elle perd toute sa puissance en un instant !
Je penses qu'elle sera un poil plus longue à la reprendre qu'une hero par exemple, du fait de son elasticité (due au dacron surtout).
La voile est vraiment hyper légère, répond bien au pumping.
Bref, très content pour le moment, une top voile.
C'est sa solidité qui me fait peur, mais généralement, je met pas trop dans la gueule de la voile dans peu de vent.
Je penses qu'on est pas loin de ce qui se fait de mieux au niveau de la plage basse (les voiles de freestyle ont toujours été top pour ça), et c'est aussi un peu ce que je recherche : sortir tot, sans encombrement.
Je vais me prendre le mat north platinium 430, j'espère qu'il boostera autant cette voile que l'a fait me 370 sur les petites !
Witchcraft 92l sous les pieds.
Plan d'eau plat, pas trop de vague a sauter.
La voile a un départ au planning hallucinant !
En fait, le long du mat, on a une bande de dacron, sans vent dans la voile, elle parait bien plate... Mais dès que ça souffle a peine dedans, ça se gonfle, et on a un creux tout simplement énorme !
Je n'aurai jamais cru planer, et pourtant ça l'a fait !
La voile accélère vite, on est vite en position pour envoyer.
La vitesse était très honorable : au niveau de mes potes, qui habituellement me grille (la en voile autour de 5.3 avec 100l et surtout 20/25kg de moins !).
Je ne peux pas trop parler de stabilité dans si peu de vent.
La voile est très bien en manœuvre, car elle perd toute sa puissance en un instant !
Je penses qu'elle sera un poil plus longue à la reprendre qu'une hero par exemple, du fait de son elasticité (due au dacron surtout).
La voile est vraiment hyper légère, répond bien au pumping.
Bref, très content pour le moment, une top voile.
C'est sa solidité qui me fait peur, mais généralement, je met pas trop dans la gueule de la voile dans peu de vent.
Je penses qu'on est pas loin de ce qui se fait de mieux au niveau de la plage basse (les voiles de freestyle ont toujours été top pour ça), et c'est aussi un peu ce que je recherche : sortir tot, sans encombrement.
Je vais me prendre le mat north platinium 430, j'espère qu'il boostera autant cette voile que l'a fait me 370 sur les petites !
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Re :North Idol LTD 2014
Nouveau test mercredi 17/12/14.
Toujours avec la Witchcraft 92 sous les pieds. En config thruster cette fois. (Test précédent en single).
Mat Ezzy bas 400 / top 430. En recherche d'un 430 platinium abordable !
Le tout à la Coudou, avec quelques vagues, et 15/20knts.
Un bon 20knts était donné sur winds-up...
Arrivée sur le spot, à vue d'oeil, c'est plus 15/20knts.
Malgré tout je gré 4.7 et j'attends... Passé 30mins, ça veut toujours pas monter. Je gré la 5.2.
On devait être 5 à l'eau à tout péter. Tout le monde avait sortit sa 5.0/5.3, et personne planait correctement...
De temps en temps, sur une risée, y'en avait un ou deux qui arrivaient à partir et tenir quelques mètres.
Bref, à priori, plus de la remontée au peak en non planning, puis surf.
Bah pas tant que ça !
Malgré mes 90kg, et un planche de seulement 92l, bien fine du cul, j'arrivais à planer un bord sur deux.
En fait je pouvais planer non-stop, mais j'aurai jamais réussi à me placer pour le surf.
Au final, je prenais beaucoup plus de vagues que tout le monde !
Et je crois que c'est la première fois que je peux dire que je suis celui qui à le plus plané !
Au surf, elle se neutralise très très vite, aucun soucis au bottum.
Après c'est une voile de freestyle pas de surf, donc y'a bien sur quelques défaults...
Le principal étant celui de la reprise du power au top turn, faut compter que la voile met un peu plus de temps qu'ne voile classique à reprendre de la puissance du fait de son elasticité.
Le vent monte d'un cran, largement de quoi se mettre en 4.7.
Un peu la flemme de dégréer sur le coup, je repars à l'eau en 5.2, toujours réglée hyper light ballon.
Ca tire trop fort dans les bords normaux, au surf pas de soucis, tout le power s'en va. Mais la, vu que je suis bien toilé, ça le reprend direct.
Je passe en 4.7.
Je ne peux pas trop parler de tenue dans le vent fort sans l'avoir gréée en tirant un peu partout. Même si la chute est censée rester très tendu dans tous les cas.
Pour l'instant seulement deux sessions avec la voile...
Mais y'a deux gros points fort qui se dégagent :
-> Départ au planning impressionnant.
-> Accélère très très vite.
En défaut, il y aurait la construction trop light... Mais faudrait que je la pèse, c'est une vraie plume.
On peut pas tout avoir !
Aller voir du coté de la Idol "normale" dans ce cas ?
On devrait y trouver les même qualités en moindre, et les défauts atténués.
Puisqu'il s'agit à priori du même programme, mais la LTD est plus poussée.
Je vous fait des photos dès que je me motive, surtout pour le creux (si il y a pression) qui est juste impressionnant ! Et une petite explication de comment je la grée au cas ou je ne suis pas seul au monde à avoir ce modèle. Puis ça pourras toujours servir pour les autres voiles de freestyle du même genre.
Toujours avec la Witchcraft 92 sous les pieds. En config thruster cette fois. (Test précédent en single).
Mat Ezzy bas 400 / top 430. En recherche d'un 430 platinium abordable !
Le tout à la Coudou, avec quelques vagues, et 15/20knts.
Un bon 20knts était donné sur winds-up...
Arrivée sur le spot, à vue d'oeil, c'est plus 15/20knts.
Malgré tout je gré 4.7 et j'attends... Passé 30mins, ça veut toujours pas monter. Je gré la 5.2.
On devait être 5 à l'eau à tout péter. Tout le monde avait sortit sa 5.0/5.3, et personne planait correctement...
De temps en temps, sur une risée, y'en avait un ou deux qui arrivaient à partir et tenir quelques mètres.
Bref, à priori, plus de la remontée au peak en non planning, puis surf.
Bah pas tant que ça !
Malgré mes 90kg, et un planche de seulement 92l, bien fine du cul, j'arrivais à planer un bord sur deux.
En fait je pouvais planer non-stop, mais j'aurai jamais réussi à me placer pour le surf.
Au final, je prenais beaucoup plus de vagues que tout le monde !
Et je crois que c'est la première fois que je peux dire que je suis celui qui à le plus plané !
Au surf, elle se neutralise très très vite, aucun soucis au bottum.
Après c'est une voile de freestyle pas de surf, donc y'a bien sur quelques défaults...
Le principal étant celui de la reprise du power au top turn, faut compter que la voile met un peu plus de temps qu'ne voile classique à reprendre de la puissance du fait de son elasticité.
Le vent monte d'un cran, largement de quoi se mettre en 4.7.
Un peu la flemme de dégréer sur le coup, je repars à l'eau en 5.2, toujours réglée hyper light ballon.
Ca tire trop fort dans les bords normaux, au surf pas de soucis, tout le power s'en va. Mais la, vu que je suis bien toilé, ça le reprend direct.
Je passe en 4.7.
Je ne peux pas trop parler de tenue dans le vent fort sans l'avoir gréée en tirant un peu partout. Même si la chute est censée rester très tendu dans tous les cas.
Pour l'instant seulement deux sessions avec la voile...
Mais y'a deux gros points fort qui se dégagent :
-> Départ au planning impressionnant.
-> Accélère très très vite.
En défaut, il y aurait la construction trop light... Mais faudrait que je la pèse, c'est une vraie plume.
On peut pas tout avoir !
Aller voir du coté de la Idol "normale" dans ce cas ?
On devrait y trouver les même qualités en moindre, et les défauts atténués.
Puisqu'il s'agit à priori du même programme, mais la LTD est plus poussée.
Je vous fait des photos dès que je me motive, surtout pour le creux (si il y a pression) qui est juste impressionnant ! Et une petite explication de comment je la grée au cas ou je ne suis pas seul au monde à avoir ce modèle. Puis ça pourras toujours servir pour les autres voiles de freestyle du même genre.
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Re :North Idol LTD 2014
Petite session hier au brusc avec la 5.2 toujours (de toutes façon j'ai que celle la )
Pour ceux qui connaissent le spot, y'avais un peu de vent au dessus des digues, mais rien de fou : des freeriders en 5.7/6.5, slalomeurs en 7.0/7.8... un petit 20knts quoi...
Perso, je me suis calé sur la plage de sable à gauche du parking, y'a généralement moins de vent qui rentre, mais c'est bien plus flat. J'y suis allé parce que j'avais deux potes qui s’entraînaient au manœuvres la.
Bon, l'un d'eux fait 65kg, 5.2 lipwave et une planche de freeride/freerace de 105.
J'avais un meilleur départ au planning.
L'autre 60/65kg, une 5.2 pryde (alpha ?) et une board de freeride/freestylewave de 104l.
Lui étais un poil devant moi.
J'ai fais testé ma voile et ma planche à ce dernier, il m'a dit que ce qui surprend en premier c'est la légèreté.
Perso, après ces quelques sessions avec cette voile, ce que j'adore c'est ses bas régime, car comme je l'aai dit plusieurs fois, c'est une bombe en départ au planning, mais en plus elle est tr-s rapide a bas régime. Même sans vent on est au taquet, alors qu'avec une Hero, je serai sur le oeufs.
Pour ceux qui connaissent le spot, y'avais un peu de vent au dessus des digues, mais rien de fou : des freeriders en 5.7/6.5, slalomeurs en 7.0/7.8... un petit 20knts quoi...
Perso, je me suis calé sur la plage de sable à gauche du parking, y'a généralement moins de vent qui rentre, mais c'est bien plus flat. J'y suis allé parce que j'avais deux potes qui s’entraînaient au manœuvres la.
Bon, l'un d'eux fait 65kg, 5.2 lipwave et une planche de freeride/freerace de 105.
J'avais un meilleur départ au planning.
L'autre 60/65kg, une 5.2 pryde (alpha ?) et une board de freeride/freestylewave de 104l.
Lui étais un poil devant moi.
J'ai fais testé ma voile et ma planche à ce dernier, il m'a dit que ce qui surprend en premier c'est la légèreté.
Perso, après ces quelques sessions avec cette voile, ce que j'adore c'est ses bas régime, car comme je l'aai dit plusieurs fois, c'est une bombe en départ au planning, mais en plus elle est tr-s rapide a bas régime. Même sans vent on est au taquet, alors qu'avec une Hero, je serai sur le oeufs.
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Re :North Idol LTD 2014
Voile pesée !
2,9kg sèche !
Au jugé, c'est très très proche de la 4.2... Voir même un poil moins !
Quelques photos...
Vue d'ensemble :
Le min/max wind est très très proche de la bordure... La voile n'est pas faite pour ouvrir !
La longueur de wish recommandée par North peut sembler énorme ! C'est même presque difficile d'étarquer au wish avec mon petit bout. Et d'habitude, je ne fais qu'un aller-retour, la je suis bien obligé d'en faire deux pour appliquer la tension au wish. Je vais même surement mettre de la formuline au wish...
Voici le fameuse bande en dacron le long du mat. Au repos ça fait un énorme pli tout pourri qui par même sous le mat ! Mais dès qu'il y a du vent dedans, la voile se gonfle et adopte un creux juste enorme !
Si le wish n'est pas assez tendu, la voile la frotter tout le long du wish...
Finalement, étarquée au minwind puis maxwind :
En fait pour gréer cette voile au mieux, il faut limite faire l'inverse de ce qui se fait normalement...
Il faut très très peu de tension au mat et énormément au wish.
C'est les matériaux de la voiles, hypers souples, qui font le taff !
Encore une fois, c'est vraiment une super voile, très fine en navigation (plus que les Ezzy je trouves, et en plus simple d'utilisation), avec des bas régime énormes !
2,9kg sèche !
Au jugé, c'est très très proche de la 4.2... Voir même un poil moins !
Quelques photos...
Vue d'ensemble :
Le min/max wind est très très proche de la bordure... La voile n'est pas faite pour ouvrir !
La longueur de wish recommandée par North peut sembler énorme ! C'est même presque difficile d'étarquer au wish avec mon petit bout. Et d'habitude, je ne fais qu'un aller-retour, la je suis bien obligé d'en faire deux pour appliquer la tension au wish. Je vais même surement mettre de la formuline au wish...
Voici le fameuse bande en dacron le long du mat. Au repos ça fait un énorme pli tout pourri qui par même sous le mat ! Mais dès qu'il y a du vent dedans, la voile se gonfle et adopte un creux juste enorme !
Si le wish n'est pas assez tendu, la voile la frotter tout le long du wish...
Finalement, étarquée au minwind puis maxwind :
En fait pour gréer cette voile au mieux, il faut limite faire l'inverse de ce qui se fait normalement...
Il faut très très peu de tension au mat et énormément au wish.
C'est les matériaux de la voiles, hypers souples, qui font le taff !
Encore une fois, c'est vraiment une super voile, très fine en navigation (plus que les Ezzy je trouves, et en plus simple d'utilisation), avec des bas régime énormes !
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Re :North Idol LTD 2014
Sur les photos, elle est grée sur un dynafiber universal curve 430 C100.
Jamais encore testé sur ce mat.
Théoriquement, par apport au 400 avec laquelle je l'utilisais (gun sails select), ça devrait booster les minis car le mat est plus raide.
A voir...
Jamais encore testé sur ce mat.
Théoriquement, par apport au 400 avec laquelle je l'utilisais (gun sails select), ça devrait booster les minis car le mat est plus raide.
A voir...
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Re :North Idol LTD 2014
Sortie hier à la bergerie.
Un bon 20knts je dirais, j'aurai pu sortir la 4.7.
Un poil surtoilé donc.
Flikka quad 88l sous les pieds.
C'est a peu près la première fois que je la teste pas sous-toilé (et plus de 20mins... Puisque 3/4h de nav').
Étarquée au max wind, la tenue dans le vent est correcte (vue comment la voile ouvre...).
Claques a 25knts ça passe.
Plus ou commence à se faire ouvrir.
Petit détail freestyle :
La voile monte très vite du pdm au wish (je sais pas si je me fait comprendre), c'est très agréable pour ducker, que ce soit au gybe ou au milieu d'un bord.
Même surtoilé, elle se neutralise très bien en manœuvre.
Elle est moins physique que les Heros.
Au surf sa reprise de power lente fait qu'on ne peut pas trop compter sur elle pour s'aider à relancer.
Du coup on peut pas y aller bourrin si les vagues sont trop molles.
Un bon 20knts je dirais, j'aurai pu sortir la 4.7.
Un poil surtoilé donc.
Flikka quad 88l sous les pieds.
C'est a peu près la première fois que je la teste pas sous-toilé (et plus de 20mins... Puisque 3/4h de nav').
Étarquée au max wind, la tenue dans le vent est correcte (vue comment la voile ouvre...).
Claques a 25knts ça passe.
Plus ou commence à se faire ouvrir.
Petit détail freestyle :
La voile monte très vite du pdm au wish (je sais pas si je me fait comprendre), c'est très agréable pour ducker, que ce soit au gybe ou au milieu d'un bord.
Même surtoilé, elle se neutralise très bien en manœuvre.
Elle est moins physique que les Heros.
Au surf sa reprise de power lente fait qu'on ne peut pas trop compter sur elle pour s'aider à relancer.
Du coup on peut pas y aller bourrin si les vagues sont trop molles.
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- Jiber
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Re :North Idol LTD 2014
Je viens de vendre mon Idol LTD 5.2 2014, donc voici quelques mots de conclusion...
En bref, ce qui m'a plu dans cette voile c'est :
- Le départ au planning
- Le rendement a bas régime (quand les autres sont sur les oeufs, on est au taquet et pret à envoyer)
- Sa légèreté
- Sa maniabilité
Et ce qui m'a moins plus :
- Fragilité, mais moins gênant sur cette taille que sur une 4.0 par exemple...
Pourquoi je l'ai vendue ?
En fait je souhaite modifier mon quiver... Et dans les quivers visés (le final dépendra que ce qui passe en occas), la Idol LTD 5.2 n'apparait pas.
Je la conseille a toute personne pratiquant le freestyle, ou même souhaitant s'y mettre.
C'est vraiment une super voile, qui tout ce qu'il faut pour vous faciliter la tache.
En bref, ce qui m'a plu dans cette voile c'est :
- Le départ au planning
- Le rendement a bas régime (quand les autres sont sur les oeufs, on est au taquet et pret à envoyer)
- Sa légèreté
- Sa maniabilité
Et ce qui m'a moins plus :
- Fragilité, mais moins gênant sur cette taille que sur une 4.0 par exemple...
Pourquoi je l'ai vendue ?
En fait je souhaite modifier mon quiver... Et dans les quivers visés (le final dépendra que ce qui passe en occas), la Idol LTD 5.2 n'apparait pas.
Je la conseille a toute personne pratiquant le freestyle, ou même souhaitant s'y mettre.
C'est vraiment une super voile, qui tout ce qu'il faut pour vous faciliter la tache.
Re :North Idol LTD 2014
Merci pour ton témoignage/avis que je découvre à la veille de recevoir 2 Idol LTD du même millésime, obtenue à d'excellent prix, pour une utilisation 90% Freestyle, le reste bump and jump vague Lightwind.
J'ai prix 4.0 et 4.8 pour remplacer 4.0 / 4.5 et 5.2. Une voile pure vague sera encore sans doute nécessaire en 4,2 4,5 pour certaines session.
Que de bons échos entendus sur ces voiles depuis 2014, tu confortes mon choix.
Hate de tester et pourquoi pas apporter mon retour également. 60kg tout mouillé et une JP 101 pro sous les pieds la plupart du temps, mat Aero et wish carbone pour la 4,8 pour optimiser l'effet poids plume, ça devrait décoller tôt
Merci encore
Hadou
J'ai prix 4.0 et 4.8 pour remplacer 4.0 / 4.5 et 5.2. Une voile pure vague sera encore sans doute nécessaire en 4,2 4,5 pour certaines session.
Que de bons échos entendus sur ces voiles depuis 2014, tu confortes mon choix.
Hate de tester et pourquoi pas apporter mon retour également. 60kg tout mouillé et une JP 101 pro sous les pieds la plupart du temps, mat Aero et wish carbone pour la 4,8 pour optimiser l'effet poids plume, ça devrait décoller tôt
Merci encore
Hadou