Directwind.com

tout a fait d'accord avec Sailpower, et puis quite a faire une caisse pour les voiles, autant la faire un peu plus grande et rentrer les planches dedans.



cherche le magasin le plus près de chez toi à cet adresse :
http://www.descours-cabaud.com/servlet/srt...s/dc_serv?num=2

Normalement c'est pour les professionels mais bon normalement c'est quand même possible pour un particulier.

Si tu as un petit budget, trouve toi un porte-moto d'occaz. (150-200 euros)
Enlève le rail central. Ensuite, réalise une structure acier de ton caisson (profilé à froid chez casto) : tu coupe toutes tes longueurs, traverses... et file le tout à un BON SOUDEUR ou une société de ferronnerie qui te soude le tout (avec ton plan de caisson). N'oublie pas que ta remorque va subir d'énormes secousses et que la qualité des soudures est primordiale. Une fois ta structure soudée, fixe la sur ton porte moto (vissée ou soudée). Habille ensuite ta structure (panneaux marrins, tôle, komacel...) avec des rivets et le tour est joué. Avantage : petit prix - Inconvénient : attention à la rouille.
Ne fait pas trop léger ne fait pas ton caisson trop petit.
J'ai fais ça il y a maintenant 5 ans, ça tient super bien (un peu d'anti rouille de temps en temps), c'est super pratique (gain de temps).

Salut,
Je comptais profiter de l'hiver pour me faire une remorque, mais une hernie discale m'impose à mettre le projet "au frigo". :cry:
Je m'étais renseigné, et pour une remorque fourgon de qualitée de 3 m de long sur 130 de haut (=caisson) , il faut compter +-1500 à 2000 neuros... (Ajouter à celà le materiel pour fabriquer le rayonnage intérieur, mais c'est pas ca le plus cher) c'est un investissement à mon avis valable vu le prix du matos que tu trimbales dedans...un cailloux sur la route qui saute & tu as un joli petit eclat dans ta nouvelle super board ! :evil: !
Je pense que si tu dois la construire toi-même en partant d'un essieu de qualité (fiable, homologué,...) tu ne t'en tireras pas pour beaucoup moins cher... sachant qu'une remorque fourgon achetée chez un fabricant de remorque gardera plus de valeur en cas de revente.

Sinon, il te faut à mon avis des panneaux de 12 ou 15mm d'épaisseur. Si ta remorque comporte des emplacements pour mettre des ridelles, il suffit d'y glisser & boulonner des tubes "carrés" pour avoir une bonne base pour la construction de la structure. YAKA :!:


Bon courrage !

au niveau de l'homologation si on prend un chassis homologué faut il passer aux mines apres l'ajout de la caisse sur le chassis, si oui quelle est est la démarche.

du moment que tu ne depasse pas le poid autorisé de ta remorque et que tu respecte la longueur et la largeur je ne vois pas pourcoi tu devrai repassé au mine sinon a ce moment la qd tu charge ta remorque de meubles ou autre sa serai pareil
en faite ta caisse est considérer comme une charge donc non pas de passage au mine :wink:

yanns

a tu le poid de ta caisse ???
car moi je voulais faire une caisse du meme type mais moin haut
fixer sur un systeme a glissiere a metre sur le toit

un syteme qui permetrait aussi de pouvoir la descendre rapidement et en y ajoutant des roues pour pouvoir la trainé sur la plage

la caisse doit faire environ 100-120kg.


:?: :?: :?: es-tu sûr que sois très pratique :?: :?: :?:

[quote] es-tu sûr que sois très pratique [/quote]

c'est a voir et en etude dans ma tete mais pour le momen je suis sur de rien mais il est sur que si j'arrive pas a descendre en dessous des 100 kilos :shock: c'est clair que sa sera pas la peine
:wink:

Vu mon niveaux en bricolage je prefere acheter une remorque toute faite...

En tous cas bravo pour cette custom remorque ca semble niquel

petite question

faut t'il un timon homologué si PTAC inférieur à 500kgs ?
merci

Vi!

moi j'ai pris une remorque benne classique, j'ai monté sur les ridelles du gros tube galva, a la verticale, puis 8 tubes plus petits a l'horizontale poura faire des racks. On peut mettre4 planches sur les racks, 2 en dessous et 2 au dessus.Et dans la caisse, les gréements.

comment ça il faut unj timon homologué ?

j'ai une tête d'attelage réglo

et ensuite timon genre profilé carré 7*7cm fixé qur un chassis rectangulaire sur lequel est fixé un essieu de voiture.

je suis pas sur que le timon doit être homolgué s'il est dans l'axe...

si : je me suis renseigné auprès des mines.

Pour eux il faut que le timon et la tête d'attelage soient homologués, le reste ils s'en foutent (à part les éclairages arrières).

Si ton timon provient d'une caravane, pas de soucis, vérifie s'il n'y a pas un gravage avec une numéro ou une plaque: c'est sans doute le n° d'homologation.

non
numéro homologation sur la tête d'attelage.
apparement il faut faire homologuer le timon s'il n'est pas "dans l'axe", qui font office de chassis...

http://www.pays-de-la-loire.drire.gouv.fr/...df/CRR11-00.pdf

regarde le haut de la page 7.

sinon, comment avoir un papier officiel qui atteste que sa remorque est réglo ???

par contre j'arrive pas à savoir s'il faut impérativement des protections latérales et anti encastrement. (page 6)

compliqué tout ça
les textes sont pas très clairs...

le pb est pas le risque de casse car je sais que ma remorque est bien construite...
le pb est en cas d'accident, si les assurances commencent à chercher les poux...