Directwind.com

excuse moi j'ai pris le poste à la léger, bien sur que je pense pas ce que j'ai marqué encore heureux qu'il y ait des pubs de planche ds les journeaux de planche et pas des pubs de voitures.
enfin je choisi rarement ma planche suivant le téste de PM ou Wind.

Oué c vrai que souvent pryde obtient la mention RAS mais bon c pas de la merde non plus

ce que je trouve décevant c'est le poids des flotteurs. Quand le mag écrit sytématiquement que c'est la première board de la série, que les suivantes seront plus légères d'un kilo....c'est trop fort. Quand est-ce qu'ils vérifient si les suivantes sont vraiment plus légère? a coté de ca ils diront toujours que les bic en plastoc sont trop lourdes. Meme si ils vantent leurs pertes de poids tous les ans.

[quote=david06]ce que je trouve décevant c'est le poids des flotteurs. Quand le mag écrit sytématiquement que c'est la première board de la série, que les suivantes seront plus légères d'un kilo....c'est trop fort. Quand est-ce qu'ils vérifient si les suivantes sont vraiment plus légère? a coté de ca ils diront toujours que les bic en plastoc sont trop lourdes. Meme si ils vantent leurs pertes de poids tous les ans.[/quote]

C vrai kel sont plus lourde que les autres mais celà reste un choix entre solidité et poids. Faudrait peut etre expliquer aux mag que l'on ne peut pas tout avoir...

[quote=JM]petit lexique à ne surtout pas prendre au sérieux 8)[/quote]

c'est peut être le seul truc cencé que t'as pu dire dans ton post...

[quote=JM]Pour mieux lire entre les lignes des prochains n° spécial Tests, je vous propose ce petit lexique à ne surtout pas prendre au sérieux 8):

Technicité, confort pont décevant, prix élevé = Budget pub de la marque insuffisant pour notre mag

Accessibilité en retrait = Budget pub correct

RAS= Très gros budget pub

Voile un poil physique= arrachage systématique dans les rafales

En progrès par rapport à l’an passé = la board reste quand même une daube cette année

Petit manque de caractère = aucune sensation de glisse

Touchettes au largue = enfournement systématique full speed dès qu’il y a clapot

Straps un peu fins = Depuis tout petit j’ai les pieds sensibles…

Diffusion confidentielle = je ne peux pas décemment vous dire que c’est ici la deuxième voilerie en part de marché

D'autres suggestions ?

Vivement les prochains tests, ils restent une bonne base pour se guider dans les futurs achats 8)

@+
JM
[/quote]

Trop fort JM toi t bon pour etre testeur

Ce que je trouve dommage dans les tests c est que ce ne soit pas des gens de tres bon niveau qui testent la plupart du temps. Ce sont des gens bon point barre, mais je trouve que ce n est pas suffisant.

Ils vont venir des journalistes et les potes des journalstes et zou.
Parfois un coureur est la quand meme pour relever le niveau (ou faire genre) mais bon.

Pour moi meme une planche de debutant, ..c a doit pas etre testee par des debutants.(cf les test au club med fait il y a qq annees et autres)

De mon cote, mis a part les infos techniques utiles (volume, longeur,prix, equipement,..), je n ai qu une confiance tres moderee dans les tests.

Escuse moi goyter mais la très grande majorité de personne qui vont utiliser ce matériel et surtout les lecteurs de test sont avant tout des gens qui ont le mm voir un moins bon niveau que les personnes qui test le materiel. Il n'est pas primordial d'avoir un pro comme testeur. De plus chaque planche ou voile peut plaire à une personne et déplaire à une autre. CElà reste une indication et non une véritée absolu

[quote=Goyter Man]Ce que je trouve dommage dans les tests c est que ce ne soit pas des gens de tres bon niveau qui testent la plupart du temps. Ce sont des gens bon point barre, mais je trouve que ce n est pas suffisant.

Ils vont venir des journalistes et les potes des journalstes et zou.
Parfois un coureur est la quand meme pour relever le niveau (ou faire genre) mais bon.

Pour moi meme une planche de debutant, ..c a doit pas etre testee par des debutants.(cf les test au club med fait il y a qq annees et autres)

De mon cote, mis a part les infos techniques utiles (volume, longeur,prix, equipement,..), je n ai qu une confiance tres moderee dans les tests.[/quote]Au contraire, je pense qu'il faut des gens au niveau technique suffisant pour analyser le matos, mais pas trop fort pour coller au niveau des utilisateurs lambda.
Concernant les coureurs, il est impossible d'avoir un avis objectif si le coureur est sponsorisé :wink:

hé les maniaques ! à force de cracher n'importe quelle sottise sur les mag's, vous allez finir par les couler et vous serez bien avancés !

J'ai peu d'expérience en ce domaine mais une seule fois j'ai acheté un flotteur en me fondant uniquement sur les tests, je peux vous assurer que le test était 100% fiable aussi bien sur les qualités que les défauts du flotteur.....et pourtant c'était une bique, donc si l'on en croît les sottises déjà écrites sur ce forum, une marque peu suspecte d'être critiquée......je vous laisse juge.

[quote=La hyène]hé les maniaques ! à force de cracher n'importe quelle sottise sur les mag's, vous allez finir par les couler et vous serez bien avancés !

J'ai peu d'expérience en ce domaine mais une seule fois j'ai acheté un flotteur en me fondant uniquement sur les tests, je peux vous assurer que le test était 100% fiable aussi bien sur les qualités que les défauts du flotteur.....et pourtant c'était une bique, donc si l'on en croît les sottises déjà écrites sur ce forum, une marque peu suspecte d'être critiquée......je vous laisse juge.[/quote]D'ailleurs cette superbe planche est a vendre 72 € :roll:

La hyene, envoies moi ton adresse en MP, Gilles debrix est là en ce moment, je peux lui glisser 2 mots pour ton abonnement cadeau :wink:

[quote=Jean-Sé]D'ailleurs cette superbe planche est a vendre 72 € :roll: [/quote]Le prix a encore baisser visiblement! Moins d'1 € le litre :oops: comme la piquette :?

D'ac avec toi, les tests sont fiables. J'achète svt après lecture d'1 ou 2 tests. Ca donne + qu'une première approche.

Par contre, si les points faibles ne sont pas cachés, ils sont parfois exprimés avec un peu trop de modération. Et là je rejoint JM et ses remarques sur les "voiles un peu physique" qui arrachent carrément dans la plage haute.

Pour Pryde, ils sont toujours bien notés. En même temps, dans le sondage sur les voiles 2005, Neil Pryde est loin devant. Et dans Wind, il n'hésitent pas à rappeler que les Pryde sont tt de même un peu cher.

[quote=iceman]Pour Pryde, ils sont toujours bien notés. En même temps, dans le sondage sur les voiles 2005, Neil Pryde est loin devant. Et dans Wind, il n'hésitent pas à rappeler que les Pryde sont tt de même un peu cher.[/quote]

Certainement pour 2 raisons :
- la première c kil paient pas mal de page de pub
- la seconde c kan mm pas de la merde

sur votre discussion du niveau des testeurs par rapport au niveau des utilisateurs.

Chez Renault, les pilotes essayeurs sont des pro (certains sont mêmes pilotes de rallye ou autre) mais ce sont avant tout des pro de l'analyse. C'est à dire des gens capables de transformer leur ressenti subjectif au volant en une analyse fine des points forts/ points faibles pour le lambda moyen.

Dans certains cas cependant, ils ne sont pas capables de s'imaginer conducteur lambda et nous avons donc des campagnes de tests, ergonomique par exemple, ou l'ensemble du personnel peut venir essayer la voiture.

Tout ça pour dire que les mags ont raison de faire tester le matos par des pro, à condition que les pro en question soient en mesure de retranscrire les points forts et points faibles de la planche/voile aux yeux de son panel d'utilisateurs

Et concernant les budgets pub des magasines devant évaluer le matériel fournis par les mêmes qui financent les pubs, c'est évidemment un pb qui refère à la déontologie du journaliste. Si PM ou Wind se font prendre à ce jeux là, c'est leur crédibilité tout entière qui part en fumée.


A+
Antoine