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en tout k le sakl il me met encore proprement, alors qu il fait 20Kg de moins que mois  


la therorie dit que je devrais le manger tout cru, la pratique est tout autre  

Explique alors parce que la je comprend pas vraiment votre raisonnement.


Pour moi juste un ptit exemple quand une voiture tire une remorque elle va moins vite que sans car le poids est augmenté.

Donc pour aller à la même vitesse que sans remorque il faut avoir un moteur plus puissant.


Et si tu change la tutur en planche, la remorque c'est la différence de poids et la puissance du moteur la voile on s'y retrouve.


Si vous ne pensez pas ça expliqué parce que la je comprend pas trop.

ouais sauf que la voiture elle est bien par terre sur ces 4 roues (voir 6 ou 8 avec une remorque)

ALORS QUE

ta planche une fois qu'elle est au planing sa change tout d'apres moi, hors planing ok un petit gabarit avec une voile proportionel au gabarit et unniveau équivalent au gros tas    avancerais normalement ausi vite... mais au planing sa devient trop complexe pour mon petit cerveaux de 3eme  


a+

mechouille @ 27/10/2007 - 11h28 a dit:

en tout k le sakl il me met encore proprement, alors qu il fait 20Kg de moins que mois  


la therorie dit que je devrais le manger tout cru, la pratique est tout autre  

Oui mais dans la vie il y a toujours des personnes qui sont là pour t'ennerver...  

Ben le truc c'est que là on ne parle pas de technique aussi...

C'est comme dans les sports de combat, on dit qu'il vaut être moins lourd mais plus technique, certes mais quand t'es lourd et technique c'est encore mieux!

Skal doit être tellement technique qu'il peut se permettre d'aller chercher les gros.

Ce qui serait interessant de voir, c'est si on pouvait par exemple filer 20 kg de muscle d'un seul coup à skal et regarder s'il améliore significativement ses scores.

Pleure pas méchouille, tu vas bien finir par l'avoir!!

C'est vrai que si le poids ne rentre plus en compte au planning (?) celui qui tient le plus de toile ira plus vite (sans prendre en compte la technique).

Par contre niveau inertie c'est pas la meme chose que sur le sol ?


Après la technique apporte beaucoup aussi, il faudrait tester à technique/matos égaux avec des poids différents.

mechouille @ 27/10/2007 - 11h28 a dit:

en tout k le sakl il me met encore proprement, alors qu il fait 20Kg de moins que mois  


la therorie dit que je devrais le manger tout cru, la pratique est tout autre  

Faut voir 2 personnes à technique égale, matos de qualité égale et poids different. Arrivé à du vent te fort, le poids léger s'arretera avant

malcomics @ 27/10/2007 - 11h03 a dit:

mechouille @ 27/10/2007 - 11h28 a dit:

en tout k le sakl il me met encore proprement, alors qu il fait 20Kg de moins que mois  


la therorie dit que je devrais le manger tout cru, la pratique est tout autre  

Faut voir 2 personnes à technique égale, matos de qualité égale et poids different. Arrivé à du vent te fort, le poids léger s'arretera avant

ba non justement

vent fort, vent faible, c est la meme  

Je me trompe peut etre mais lors des tentatives de records de vitesse les planchistes n'ont pas un gilet de leste sur le dos pour etre plus lourd donc tenir plus facilement une grosse voile dans du vent fort??

Tout n'est qu'histoire d'energie cinétique, de mécaflu et de paramètre physique divers et varié que je suis censé étudier au lieu de poster sur DW lol!!! Donc pour résumer tout n'est question que de technique d'après moi!!!

polo29sud @ 27/10/2007 - 11h59 a dit:

Par contre niveau inertie c'est pas la meme chose que sur le sol ?

Aaah, tiens donc, y'en a un qui commence à prendre une variable intéressante en compte...

FX @ 27/10/2007 - 10h31 a dit:

Si tu veux parler de moteur:

T'es d'accord que plus tu veux faire avancer vite ton bateau plus il te faut un gros moteur? Et un gros moteur en planche à voile c'est => beaucoup de vent avec une grosse voile (plage maxi de la voile)

Et pour tenir une grosse voile dans beaucoup de vent => faut un mec costaud et donc lourd...

Alors skal, c'est pas trop mal essayé ça non?

Euh... Nan

Pour l'inertie, si je me souviens de mes cours de seconde, le plus aura le plus d'inertie.

On pourrait donc penser qu'un lourd passera mieux une petite dévente (petite hein), mais étant sur l'eau et vu qu'un lourd coule plus (si je dis pas de conneries) le léger perdra moins en vitesse.

Reste à savoir quel est le plus important, la perte du vitesse du gros ou le manque d'inertie du léger.


Je sais pas si en restant sur des idées et sans faire intervenir les connaissances de certains sur ce genre de choses, on réussira à trouver un terrain d'entente!

Skal @ 27/10/2007 - 13h56 a dit:

FX @ 27/10/2007 - 10h31 a dit:

Si tu veux parler de moteur:

T'es d'accord que plus tu veux faire avancer vite ton bateau plus il te faut un gros moteur? Et un gros moteur en planche à voile c'est => beaucoup de vent avec une grosse voile (plage maxi de la voile)

Et pour tenir une grosse voile dans beaucoup de vent => faut un mec costaud et donc lourd...

Alors skal, c'est pas trop mal essayé ça non?

Euh... Nan

Mouais t'es rabat-joie là... Y'a un peu de ça quand même, non?  

mechouille @ 27/10/2007 - 11h28 a dit:

en tout k le sakl il me met encore proprement, alors qu il fait 20Kg de moins que mois  


la therorie dit que je devrais le manger tout cru, la pratique est tout autre  

Bah, y'en a bien qui font 20 kg de plus que toi, et le résultat est le même...

mimich @ 27/10/2007 - 21h54 a dit:

mechouille @ 27/10/2007 - 11h28 a dit:

en tout k le sakl il me met encore proprement, alors qu il fait 20Kg de moins que mois  


la therorie dit que je devrais le manger tout cru, la pratique est tout autre  

Bah, y'en a bien qui font 20 kg de plus que toi, et le résultat est le même...

                           


Arrêtez z'allez le faire déprimer!

C'est ce qui s'appelle avoir le cul entre 2

j'attends de voir finian maynard se lever à la barre fixe avec un seul doigt d'un bras à 48 ans...


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