Directwind.com

Le kite n'étant pas une embarcation à voile (puisque tractée par une aile) le record nous appartient toujours non?

butcher @ 22/12/2008 - 07h55 a dit:

ya quand même airbus qui est plus où moins derrière me semble, ça leur sert de laboratoire pour leurs avions...

 

Pardon mais Airbus ne se sert pas de l'Hydroptère. C'est plutôt l'hydroptère qui a "emprunté" quelques aérodynamissiens à Airbus pour son projet.

gilou @ 22/12/2008 - 08h21 a dit:

Le kite n'étant pas une embarcation à voile (puisque tractée par une aile) le record nous appartient toujours non?

non

gilou @ 22/12/2008 - 08h21 a dit:

Le kite n'étant pas une embarcation à voile (puisque tractée par une aile) le record nous appartient toujours non?

Yen a encore qui sont restés sur ce débat? Le kite a le record, point barre....

Je suis sûr qu'un char à voile sur un lac glacé est plus rapide qu'un kite...Faut juste payé les droits au WRSSC.

wikipédia a dit:

[en char à glace]On dépasse facilement les 170 km/h en vitesse de pointe.

vaut mieux pas qu'ils soit homologués, sinon on risque pas de le ravoir un jour le record  

En tout cas ils ont du se faire une belle frayeur !

incroyable qu il n y air pas de blesses.

a  47.2 ca envois velu déjas


http://www.dailymotion.com/video/x4ckxe_record-hydroptre-472-noeuds_extreme

n'y voyez pas de la polémique : ca n'enlève rien au potentiel et performance du navire mais y a un truc que je comprend pas :

ils ont capoté alors qu'ils étaient à 61 kts : le bateau devrait être détruit (y a de la casse mais la structure semble être intacte)  + blessés (je prefere qu'il n'y ait rien ...       ) :

quand on voit des images de run en planche avec gamelle a 40 kts c'est plus que violent : donc a 61 ..... il est légé pour un bateau mais ca fait a mon sens beaucoup d'energie à dissiper...

(ca serait pas une manoeuvre ratée)


en tout cas : pointe avec un navire a 61 kts on sait a quoi s'attendre ..

y a une video de la pelle ?

CHRISTOPHE ROUSSE @ 21/12/2008 - 23h31 a dit:

honnetement , je pense que l'on est pas pret de le revoir , son sponsor principal etant un banquier suisse qui se retirait du projet a la fin de cette année .....drole de fin pour un beau projet .    

Je décide de lancer une souscription pour aider la banque Suisse.

Si tout le monde donne 5€ on peut espérer reprendre le record aux cerfs volants.

Virer l'argent sur mon compte Paypal ou je prends aussi les chèques et après je me casse au soleil.. euh non pardon je fais le versement direct à la banque...

Merci de votre solidarité.

bizzard85 @ 22/12/2008 - 13h35 a dit:

CHRISTOPHE ROUSSE @ 21/12/2008 - 23h31 a dit:

honnetement , je pense que l'on est pas pret de le revoir , son sponsor principal etant un banquier suisse qui se retirait du projet a la fin de cette année .....drole de fin pour un beau projet .    

Je décide de lancer une souscription pour aider la banque Suisse.

Si tout le monde donne 5€ on peut espérer reprendre le record aux cerfs volants.

Virer l'argent sur mon compte Paypal ou je prends aussi les chèques et après je me casse au soleil.. euh non pardon je fais le versement direct à la banque...

Merci de votre solidarité.

monsieur commence a comprendre le fonctionnement d une banque ,te piquer de la tune en te faisant croire qu elle te rend service....

vu sur u ride


http://www.m6info.fr/m6info/le-six/categorie.jsp?id=awl_787317


''ils pourraient valider un record""  après analyse de la boite noire


en tout cas image superbe

battre un record et pulvériser son bateau sur le même bord... pas mal

soto @ 22/12/2008 - 08h58 a dit:

butcher @ 22/12/2008 - 07h55 a dit:

ya quand même airbus qui est plus où moins derrière me semble, ça leur sert de laboratoire pour leurs avions...

 

Pardon mais Airbus ne se sert pas de l'Hydroptère. C'est plutôt l'hydroptère qui a "emprunté" quelques aérodynamissiens à Airbus pour son projet.

Quand je disais labo je pensais davantage à "banc d'essai"

C'est sur que c'est pas l'hydroptère qui a développé la technologie  

Mais Airbus et Alstom n'ont pas prêté leur ingénieurs et leur moyens pour le plaisir de voir des gars naviguer au dessus de l'eau (début 2000 l'hydroptère a été fabriqué à l'usine de st nazaire).

Ya quand même des sacrés efforts sur les foils, et c'est possible de pousser plus loin la bête, car c'est moins craignos de péter un bateau qu'un avion! Les retours d'expérience sont toujours intéressants, surtout dans l'aéronautique ou les enjeux sont importants.