Directwind.com

stef38 @ 01/09/2019 - 12h08 a dit:

Mais y en a pas sur les VU, ni sur les occasions.

Me semble que j ai pas payé d ecotaxe sur mon cam uniquement parceque Il était vieux. A vérifier sur les recents

Homerdusud @ 01/09/2019 - 13h08 a dit:

stef38 @ 01/09/2019 - 12h08 a dit:

Mais y en a pas sur les VU, ni sur les occasions.

Me semble que j ai pas payé d ecotaxe sur mon cam uniquement parce que Il était vieux. A vérifier sur les recents

Un VU si tu te contentes des 3 places en front.


Ecotaxe dégressive en fonction de l'age du véhicule si importé d'occase ( typiquement les T6 ).

Ca pourrait être interessant. Ce n'était pas le type de budget souhaité mais sur du neuf... Whynot !

Des retours sur ce site ?

Sinon la solution de Lomic me parrait la bonne !

el_matelot @ 25/08/2019 - 13h26 a dit:

Hello !



Et la solution a plus simple :

Mais encombrant quand non utilisé... Sans parler du matelas !



Une solution que j'envisage c'est de mettre le couchage dans la largeur du camion... Faisant 1m75 ça doit passer ?


Merci !

Perso j'ai un système similaire ds mon T5, avec un rattrapage de l'assiette par des tasseaux en-dessous (avec un peu de mousse collée dessus pour pas flinguer les sièges) et surtout pas mal de trous pour alléger le bouzin.

Avantages:

- très fonctionnel

- installation rapide

- les portières restent fonctionnelles


Inconvénient:

- ça prend de la place (mais j'ai un L2H1)

- encore 2-3 ans et faudra trouver autre chose vu le gabarit du gamin

Prends de l'avance, avec celui la tu es bon même pour Tanguy  

stef38 @ 01/09/2019 - 12h08 a dit:

Mais y en a pas sur les VU, ni sur les occasions.

Un combi n'étant pas classé dans la catégorie des VU

Papounet @ 01/09/2019 - 15h06 a dit:

Homerdusud @ 01/09/2019 - 13h08 a dit:

stef38 @ 01/09/2019 - 12h08 a dit:

Mais y en a pas sur les VU, ni sur les occasions.

Me semble que j ai pas payé d ecotaxe sur mon cam uniquement parce que Il était vieux. A vérifier sur les recents

Un VU si tu te contentes des 3 places en front.


Ecotaxe dégressive en fonction de l'age du véhicule si importé d'occase ( typiquement les T6 ).

Sont classé dans la catégorie VU :


Les utilitaires pures en en deux ou trois places avant.

Les utilitaires cités ci-dessus + la cabine approfondi, c'est à dire avec trois arrière supplémentaires avec cloison amovible ou non.


L'écotaxe n'est pas à payé sur du véhicules d'occasion, elle est à payé lors de la première immatriculation.


Attention sur le véhicule en import, il y à une double TVA à payer désormais.

Oui, voilà perso c'est ce que j'ai, 5 places assises en utilitaire, donc pas de malus eco.


C'est déjà cher un véhicule, alors quand on voit le surcout des versions passager + les 4/5k€ de malus eco, le VU modifié peut être intéressant....

stef38 @ 07/09/2019 - 10h39 a dit:

Oui, voilà perso c'est ce que j'ai, 5 places assises en utilitaire, donc pas de malus eco.


C'est déjà cher un véhicule, alors quand on voit le surcout des versions passager + les 4/5k€ de malus eco, le VU modifié peut être intéressant....

Je suis en plein dedans et l'option VU transformé n'est pas super intéressante en définitive car :


- Limité en nombres de places, a savoir 5 maximum

- Ca reste de l'utilitaire

- Et donc cher pour un utilitaire transformé. Il faut compter grosso merdo 7 à 8000€ pour les coups de transformations d'un utilitaires pures, en version 5 ou 6 places, à savoir 3 sièges arrières individuels et totalement indépendant. Le seul intérêt étant de pouvoir récupérer la TVA.

ça dépend de ce que l'on cherche...

stef38 @ 07/09/2019 - 17h57 a dit:

ça dépend de ce que l'on cherche...

On est bien d'accord, et je rajouterais que ça dépend aussi beaucoup du budget que l'on y consacrer.


Personnellement et après avoir fait une étude approfondi du sujet, je vais très probablement m'orienter vers le Ford Transit Tourneo Custom Sport, le top en terme de modularité.

Clair chouette véhicule!


L’un des seuls à avoir des sièges individuels. Par contre je ne suis pas sûr qu’on puisse les faire coulisser ou on veut.

stef38 @ 07/09/2019 - 19h03 a dit:

Clair chouette véhicule!


L’un des seuls à avoir des sièges individuels. Par contre je ne suis pas sûr qu’on puisse les faire coulisser ou on veut.

Ca ne coulisse pas effectivement, mais la modularité des 6 sièges individuels à l'arrière est tout simplement la meilleure de ce que j'ai pu trouver.

Pour un siège donné, il y a plusieurs positions quand même ou une seule?


Mais oui, c'est le gros point faible des vans, et c'est super dommage, sur le trafic y a que des banquettes 3 places, aucune modularité.

stef38 @ 08/09/2019 - 14h19 a dit:

Pour un siège donné, il y a plusieurs positions quand même ou une seule?


Mais oui, c'est le gros point faible des vans, et c'est super dommage, sur le trafic y a que des banquettes 3 places, aucune modularité.

Deux, dos ou face route, avec une possibilité supplémentaire de mettre deux sièges relevés sur un seul emplacement.


Après, je dirais que le deuxième meilleur en terme de modularité est le vw multivan,banquette 3 places pouvant ce mettre en lit.


Perso j’ai une très grande préférence pour les 6 sièges individuels qui te permettent, en même temps d’avoir des assisses, d’avoir un couloir pour pouvoir y coller des boards et voiles par exemples. De plus, le Ford est le plus volumineux à modèle équivalent et pas besoin de taper sur du L2.