Directwind.com

Trop froid pour moi , 2° ce matin , j'ai renoncé .

Suite à la dernière sortie sous la neige bien sympatique...



J'ai craqué

'ProbikeShop' a dit:

Bonjour M. T,


Ce message concerne votre commande 45**** passée le 06/12/2017 à 12:14.


NOUVEAU STATUT : Envoyée


Attention :

Au moment de la livraison, vérifiez l’aspect extérieur de votre colis :


Il est ouvert ou semble l’avoir été,

Il a été reconditionné par le transporteur (cerclage, bande adhésive du transporteur),

Il est déformé ou abîmé,

Il a été mouillé ou présente des traces de liquide.

Dans l’un de ces cas vous devez vérifier le contenu du colis en présence du livreur avant toute signature.

Si l’on vous refuse cette vérification ou si des produits sont manquants ou détériorés, n’acceptez pas le colis.

Si vous prenez possession du colis aucun recours ne sera possible auprès de nos transporteurs.


Merci de signaler au service client par mail ou téléphone tout problème lié à votre commande, au plus tard dans les 24h suivant sa réception.

On attend de savoir pour quoi...

Je me fais un montage perso ! Sur un cadre de 27'5 TS.


Mon fidèle Spécialized de 2004 va avoir le droit a un peu de repos... Quoique déjà cette année il ne m'a pas beaucoup servi.




Contrairement à mon Gravel, qui lui a passé les 3000 km la semaine dernière. Plutôt honorable, 3000km dont 2600 de vélotaff, et aucun frais dessus ! Homis les lampes de vélo volées  



Pourtant je le chahute !

Rapide la livraison...

Ah ouais, faut encore 2/3 trucs pour que ça roule!

Les 2/3 trucs sont en cours de livraison


J'ai fais mes courses sur LBC et Troc-Vélo !


Et ProbikeSHop pour les quelques trucs neufs........

Hello !


J'ai toujours fais du VTT avec  plus ou moins d'assiduit?...


Avant en Bretagne pratique XC avec un Rockrider 8.1, chang? par la suite par un Sp?cialized Stumpjumper de 2004 typ? XC (80 mm de d?battement, potence longue, cintre ?troit).

En arrivant dans la Dr?me proven?ale j'ai modifi? mon Sp? pour l'adapter ? la r?gion : Schwalbe Nobby Nic, potence courte, cintre r?hauss? de 720mm, freins en 180, fourche en 110..


Saitsfait mais je sature un peu, notamment en descente o? je n'ai pas l'engagement necessaire pour suivre les copains. Ces copains l? ont tous des v?lo un peu plus engag? avec des d?battements de 140/160 et des roues en 27'5.


Du coup je guette de temps en temps les petites annonces.... Mais rien qui ne me fasse avoir le coup de coeur.


Puis je traine sur l'un de mes sites de VPC pr?f?r?... Et je tombe sur un cadre complet avec amortisseur Fox Float CTD inclus pour 299? !


C'est d?cid?, je me lance dans un montage perso !


Le cadre est donc un Viper Fiery 120 !






Sur ce m?me site, je prends en neuf :

  - Tige de Selle telescopique RS Reverb en promo

  - P?dales plates

  - Axe 12x142

  - Freins Clarks M2

  - Pneus

  - Poign?es de cintre


Je m'arr?te chez D4 pour leur prendre leur cintre en carbone ? 49? !

Le reste, sur Troc-V?lo ou LBC :

  - Une paire de roues pour 50?

  - Une fourche RS Sektor 140 mm

  - Un groupe SRAM GX 1x11V


Le montage se fera au fur et ? mesure que je re?ois les pi?ces !


Pour l'instant j'ai le cadre, les roues, le JDD (fourni avec le cadre), axe et tige de selle





Bon... premi?re mauvaise surprise : l'axe command? est en M12 x 1.0, j'ignorais qu'il existait plusieurs standards ... ( !!! ), heureusement j'ai une fili?re en M12 x 1.75, j'ai refais le filetage, j'essaye ?a ce midi, j'esp?re que ?a va le faire

Chaud!

Testé ce midi c'est tout bon

tien, j'ai le même pied que toi, très pratique.


Au passage, dans le genre économie de bout de chandelle, j'ai fait des mudguard avec une bouteille de "coca"  


Suivez le guide.


On commence à faire un patron dans une feuille A4.




.

On récupère une bouteille de 1,5L de Schwepps Zéro





On colle le patron sur la bouteille





On trace les contours sur la bouteille.





On découpe la bouteille avec une bonne paire de ciseaux. On fait des trous pour les rilsans avec une "trouilloteuse"








Un petit coup de ponçage pour faire adhérer la peinture.








Un petit coup d’apprêt (pas forcement nécessaire)





Un petit coup de peinture





On ajoute des rilsans (je n'avais plus de noirs   )





Et hop, on a un garde boue arrière pour une bouchée de pain.








On fait pareil pour devant








Pour l'avant, c'est très efficace. Pas testé l'arrière encore.

Yes


Je fais ça avec des vieux classeurs souple moi.


Pas con la bouteille, c'est déjà à la bonne forme !


Pour les patrons :

http://www.bike-tuto.fr/fabriquer-un-garde-boue.php

http://www.vttattitude.net/articles/entretien-116-garde-boue-maison.html

https://le-triple-effort.fr/garde-boue-maison/



SUr mon gravel j'ai fais light :


J'espère que les photos sont assez claires ...









En gros j'ai un Ass-saver pas trop long qui me permet de protéger mon pantalon/short et sac à dos, et une languette qui protège un peu le cadre et surtout qui m'évite pas mal de projections sur les molets.


AU niveau de la fourche finalement je ne l'ai pas remis car mon tube est tellement gros qu'il me protège assez. Par contre en Vétété oui, j'en ai un ça protège les plongeurs de la fourche ! Complèté par un Ass saver et une protection d'origine sur le Spé pour protéger l'amortisseur.

Afin de clarifier mes dires :









Fais chier j'ai tout nettoyé dimanche et il est déjà bien crado

RaoulG @ 13/12/2017 - 22h53 a dit:

tien, j'ai le même pied que toi, très pratique.

Pratique et costaud !

Quel modèle et tarif le pied?